。"/>

人和猿大脑发育差异在哪?

2019年11月14日 11:46 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 11:46<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

斯里兰卡总统大选竞选活动结束 全国进选举静默期

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到阑阶钩: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型司,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲篡。作为保时捷旗下首款中型SUV界,Macan“低廉”的售价拔,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现涂灿徽。鉴于Macan近段时间的火爆程度敛耐,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章憋沧,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章垛敝。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)低,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍茬搔猛,所以在这篇文章中能铅眷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容薪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )逗腥。作为整个车系当中的中配车型潭,MacanS绝对是性价比最高的一款矛场。只需要多付出13万殿牛,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了娃,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贺。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价嵌擦:10.9万 车辆总价(含增值税)蝎乘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷渤瞬虱,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件热俄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大怒肖枫,当然这些选装件也个个价值不菲混送。毫无疑问裁该,我测试的MacanS同样选装了不少配置邢,加上所有的选装件之后哪疲,车辆的总价也达到了79.79万淑为勤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm珐,轴距为2807mm与奥迪Q5相同娘哦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm矾,比中低配车型长了18mm赦尚购。从数据上看副帽溜,MacanS除了高度和轴距之外弊双叉,都要比Q5大一些始乘,但是由于MacanS车身足够低矮坍茂鸡,所以从视觉效果上来说拭,MacanS的车身显得更加紧凑琶碴,也更加运动堕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯悔,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder捍谓搞。如果光看前脸的话恐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo敞邯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带颠参,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条亩介。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈薄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19攘。如果不选装的话堤唇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18簧眷蔚。   MacanS紧凑熄散壳、简洁的尾部设计辣,充分体现出了它的运动风格党莎刹,简单的尾部线条用最平实的设计语言垂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型才铃。同样运动的还有它的尾灯陋,狭长傲、扁平的尾灯造型髓毫暗,与尾部线条搭配极为和谐封,起到了画龙点睛的作用泪。   内饰方面高,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格顶囊票,运动中不失豪华感申钙懦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘讼躺,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缓拷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你焕莫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因毖扭。但是有些遗憾的是攘烫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬盗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音皋匡剩,感受并不算太好锭维。   Sport Chrono组件辆挠,包含了中控台最上方的计时钟驶鹅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统荆。只有选装了Sport Chrono组件氮麻剖,车辆才可以进行弹射起步谰短台。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扇,但就算是为了那个做工精致的计时钟派,选装Sport Chrono组件也是值得的乏羚吞,毕竟1.8万元的价格凉答公,对于保时捷车主来说也并不算贵灭悔鹅。   换挡杆周围密密麻麻的按键轿酒,对于接触Macan时间不长的人来说鞍兽,绝对是个噩梦狗松,想要记清楚它们的准确位置瓜,真的不是件简单的事情瓤。起码在我开Macan的一段时间里读烯纳,每次操作我都要低头确定按键的位置口薄奶,真的不太方便吉藩氏。" "  在国内提到奥迪餐朽,更多的是那款最为著名的奥迪A6L汐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蓖,随着奥迪开发更多的细分化市场车型逗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘幻唷,这其中就包含SUV以及小型车从问,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型芦疆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢挂?   在外观方面痞怀镶,奥迪A3延续了家族外观设计纤趣裁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴碧蜕淖,用在这样一款小车上显得更有气势扭呛磐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计码牧,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些搬善抖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉齿,辨识度非常高玲貌,同时大灯下部还带有清洗器局,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能僳乒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鳞涕,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多迹始,至少看起来没那么晃眼袭撑赊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰簿恃,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯色菜斡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多柬息,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应跺,起到了很好的效果绢。侧面的造型上在A柱位置最高辞,整个车型几乎以平直收尾嫡散,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证谩斯筋,同时让整车侧面看起来更大一些席跋。   A3的车顶采用了黑白色的设计妙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大垂唐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些哆似,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间罕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了昂酸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎盖禽碱,轮胎尺寸为225/45R17苍橙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂备,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂停,不过选装配置都需要额外加钱才能实现险茎维。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉壳,整体呈现梯形结构抄剃捻,尾窗底部与腰线持平韭稼,尾窗面积最大化保证后方的视野伤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计回空逼,不过内部也采用了普通灯泡光源娘,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱耄好堤托。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合胁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况洛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的靛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的取绷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌缆炮蕊,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大成题。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泡挛,S80L自进入中国之后挪翘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素诵变。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品幕磐,但它所具备的那种低调内敛的气质敞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选虎派。   2014款S80L通过对细节设计的改变射,让自身在没有经历换代的前提下跑泊,进一步提升了性价比姜。面对强手如云的豪华C级车市辰恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感股屡划,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手班,想要抢占主流豪华车的市掣拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步许祟抽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力姆。   新款S80L对前部进行了细微的整容规退渺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感镜突,同时也紧随时代的脚步送。相对保守的前大灯设计测四,已经不再能够满足时代的需求蹭桅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯添屯惯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言诡,但至少与时代接上了轨肌段瞬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变肃呐扒,近5米的车长和近3米的轴距表现离,让它在尺寸上并不会有劣势美恕,四平八稳的车身设计也符合其商务气质梦堕。外后视镜新加入的镀铬设计北苫涕,虽然是新款S80L最显著的改变之一溜桶校,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点涪惊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格谦粪,沃尔沃式的家族化尾灯造型缄燃,成为S80L尾部最显著的标志性设计豢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解阶蔷鲍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击轨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型社坞桓,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力撬禾。   本文导航   分享到漆窘:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌背,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短派丘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市逆圭。不过旗下的产品线也过于单一撤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际熊垢,所以便下探市惩鹋移贰,推出了紧凑级的GA3车型松架晶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手缴,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型槽凶假,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级设,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出獭卫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别系撑,也可以看作是GA3的升级版车型尾,依旧主攻家用紧凑级车型市场拔荤攫。但是作为升级版车型面即,GA3S在外观设计方面有所升级脚顶垫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉舶忻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型缚攘酗,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体巳扩册,使整车显得稳重而不失时尚感跑参。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瓶凯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧溜胁酗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动擒辣、轮胎与地面接触等产生的各种噪音撂壳。此外嚼谜版,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎稀,为双五幅铝合金轮毂蒙。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大桑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调虑氢,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长仙欺沟、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型踩辰,传祺GA3S的造型设计并不落后卵挛涎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手呸沮膛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车突,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纫,12万出头的价格或许已经超出你的预算从测,但是无论是从配置还是动力来说迹倒撕,值得去掏这个钱咆。可能我这些话有些官方措辞蔽锌,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法距。   1.0T嘉年华外观泼逛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致勉乐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术跨亭。为了搭配这台发动机稳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性叼末靠。   内饰部分胺俄嗜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拾,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些热痉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点缴插稠,这个级别的车型非常少见佃巨。但并没有设置外部开关伴,而是需要进入屏幕内关闭芬。   本文导航   分享到缴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺烷圃萌,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外厩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆桃,与大众168万的海外销量相差无几窜乱肛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氦党苏,依然凭着一款SUV车型热,在国内获得了不低的曝光率瑰皋,这款功勋车型就是Koleos科雷傲式哄。今年4万台的预计年销量蓉,相信有一大半都将由这款车完成灸收俏。虽然这个价位区间的SUV里导,无论国产进口都有不少车型可焉鸾牒ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低藤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢鄙爽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢恼惩夸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谅搔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版晃杏掇。这款车的发动机及变速箱等核心技术彤并,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型库,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备诞秋,并保持了雷诺一贯的安全水准瞬。而今天我们试驾体验的忙伤,正是这款车的第二次改款厢,已于2013年在成都车展上市绷礁佛。   外型上马闪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格猴衅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化澳踏氦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨曙碉梗,但家族化的微笑前脸配合大灯造型刃钒,倒是显得有些“萌萌哒”惰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气隘讲酚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶请镐。   侧面造型上涧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时商色岭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘确部觅。虽然尺寸算不上大颁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呻狄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重觅丘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条矫讳古。另外玻认沁,2.5L发动机搭配适时四驱系统琶篱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现贰。   尾部造型依然圆润盗录,和略显呆萌的前脸很相称藉。上下对开的尾门很实用伐辅杭,节省了上门开启需要的空间火叉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围戚,载货坐人两相宜日。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出次袖咐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性同桓。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜料统,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多堡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例丢亩沤。当然呛涎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用痕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱练卷、大黄蜂墒旅、救护车等“老熟脸”们会出现份伸,编剧还添入了不少新角色扩酒,比如老牌人物“探长”皇,军械武器专家“十字线”会未输,以及人造变形金刚“螫刺”等杜愤凳。对于最后这一名小角色而言拉,它的“身价”并不算昂贵想,并且在现实中鞭霉舰,它的综合表现也算是可圈可点摧础触。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多棠雾妊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目咳差,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科始,说到这里镐甸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧班肛剐。   言归正传握,牺牲自我胆,从而使“大黄蜂”更加强大轻特,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色群漏耐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卞,想要拥有它并不难捍黄,最低11.99万元就能圆你这个梦脱滩,只不过它不具备变形功能缕浑煌。   从设计以及尺寸上就不难看出朽铰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台怖屋钒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理坎福,所以对于大部分人而言哨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些段蕾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外焙饥陡,具有相同的特质的车型还有福特翼博却、标致2008喊。在对表面参数对比后全捍方,创酷的优势还是比较明显的枪臼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似琴凤乓,平和的尾部缆涉蛙、延伸至后翼子板的尾灯组栋笑、向上提升视觉的包围等等淡土,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点搏底,当然也没有明显的不和谐感界吐鄙。" "     对于英菲尼迪来说蜡四授,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人然未提。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期滔,这最为主打的当属轿车Q系列辣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50狙,在现在都在大搞涡轮增压的时代略,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量敲,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎繁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受如蹿,而今天纹萎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧坦闹坛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蜂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的柬腥,就是英菲尼迪的G系列产品面,而随着采用新的命名方式速,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变本超携,从之前曝光的一系列的概念车来看计竞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格氰叮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感骋冲惰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象海,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉傅,而带有这种印象而来的就是搔:这车动力强么狠?怎么看就像是卖外形的呢伪?   首先在外观上浓,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格箱逢喝,采用了更为吸引眼球的设计思路靡辨萝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人惠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高黎雷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉惦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满背,同时也充满了一种力量感筐扰椭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方届赏脑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉槐,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观逃全瘁。   在车身尺寸上杜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缚软,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡女罕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm幌链朗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准噶米炔,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅莱,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份胖龚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式累揪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中俩芦秘,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些驾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸凌挝唉,在这个级别算是中规中矩伞弥未,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列陵检。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要赎唯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位矮吴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格方士冉,同时也保留了圆润的线条风格厦栏头,尾灯的点亮效果依然印象深刻堡沛情,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准舱晚券。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰恒牛刑,这样增加了尾部的层次感搞肠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业彻处乔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多辞蒋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蛙肠,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型彤庭播,并且入门售价也仅10.98万元擒轻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低撬扔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象岗猛呢,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下羌妇扯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表窍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面叹山顺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些剧蹄,但车身上的差距并没有售价来的明显拓河,因为锋驭真的比它们便宜太多了劲。除了合资对手以外碴烷,它10万元起步的售价煌猎缺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蔼拣堵。   铃木锋驭的外形设计上蠕,我听到最多的就是两种声音萌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢彭,而另一种则是感觉外观不好接受盖校苦,很少有介于中间位置的人挛努稼,毕竟外观是一种很主观的感受惨项,仁者见仁智者见智韩部。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格际莲肃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车废氦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些熊墙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型兢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料怀,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型港。接缝处体现最为明显檄脸,而且它在内饰配色上也相当讲究设党,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位斑兰订,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涩狼抨。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滴申:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型保排,售价为15.48万元抨达屑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比雾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值料,性价比有多高了踏柒同。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置纤讹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鹅曙。况且汗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统拆纪嚎,还是非陈炔睿厚道的蓝。   本文导航   分享到霜祷拼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近码,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把谅厕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升涉坝啤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动旱剑械,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额兰伸嫌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万胆练尽,这作风跟大哥卡宴如出一辙娩缕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价玩瓢风:68.79万)在选配后价格逼近90万元垮刺面,而且市场上目前一车难求侗。那么问题来了隆纲啼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠婆似,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大塑怂。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊夸诵,到底这两车有什么区别毖筹餐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弯弗,帮你捋捋思路喉。   注导厂: 实拍车型为MACAN 2.0T袍俄,为了让您一目了然司席,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处茹。   内饰图兄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及显杉罐,可以说走在大街放眼望去到处可见绷敖仑。基于目前的消费理念南怜晴,如果花20-30万去购买一辆SUV闯,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观九、实用的内饰短群、以及良好的通过性浓付,另外还要满足偶尔越野的需求抚拷踢。面对人们如此苛刻的要求劫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测觅,看看这些车究竟能否满足众人的需求伺列。相比其他媒体的评测方式范并冲,我们易车选择了多人评测的模式幢复,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平鹅,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评火汀丢。    此次我们挑选了7款SUV车型勿成,分别是辛肯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客盲,分别来对它们进行详细的测试肃唾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)尾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泄:25.28万元   市场优惠朔琉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V绊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻竣泼书,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主污,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚悲,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道队。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足沉,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计垒,看上去更加的协调拉枷。   至于尾部方面清譬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了粉径话,乍看上去有些沃尔沃的影子题女讽,整体采用了立式的设计风格盛势佰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲和粮,尾窗位置比老款更直也更靠后辣和。   小结慈躬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑邪绥报,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伯掸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调宋了,前后不是很搭调龚萄回,尤其后部的立式设计搭拍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间粒玩,但空间利用率上则会相对减型场,比较适合那些舒适一族沫饺。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型舅煤:25.28万元   市场优惠唬身:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了缺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车答幕,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车钒,新车的整体造型十分具有张力谎木痊,五边形的进气格栅更具立体感淡肝钩,镀铬装饰一直延伸至车灯内秘,大大增强了整个车头的时尚性抒涟撑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力讽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合缄苔,但整体并不是LED的灯组设计徽糖墟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰前淑,在视觉增加了整体感的同时喘,也大大提升了整车的运动性匪。   小结孩璃:马自达CX-5在几辆车中屡,我认为是最具动感的一款玫谦,整车前后比例十分协调团,外加搭配蓝色车漆娥聘,使得自身更具个性陶。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象实耙寞,详情请见后面的驾驶感受篇叛绅俱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD骆:26.78万元   市场优惠房袭耪:1000元   如果不知道它是奇骏的人菠,在大街上看见这款车侩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化捍,同时也是这7辆车中变化最大的车型廖恭,整车不再是那么的棱角分明圭点,仿佛从一个满脸胡子的硬汉密换垃,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿鸵。   由于采用更具流线的造型设计憋贺绣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯持狮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念雌饥类,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性恍谩晃。尾部的造型也不再是那么的方方正正口吮,尾灯与前大灯造型相呼应目,并搭配镀铬饰条加以点缀饭箱滤。   小结吵叛淬:由于我个人的车型为2010款奇骏甲,所以面对这款全新一代的车型竞膛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈贰缸床,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说究伶,奇骏是个不错的选择腿末吼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版第冬纹:27.28万元   市场优惠收偶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候梆幌芭,就得到了广大消费者的极高关注度拒酞,整体设计与上一代差别很大搭荡奴,不再是中庸的形象狼懈洛,而是更加犀利的造型谭程帝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息交穗,前中网分为两段式设计侵瀑肖,但两块黑色的格栅全是假的拭碑修,完全是用来装饰用的铃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅徽筋戊。   熟悉老款车型的人都知道敝悉匠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计溜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积率偷惯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野堵观岛,从而保证了行程的安全性凛辑。   小结爱魔戊:这款RAV4整体添加了越野套件船孪憋,所以并非其原车面貌梅宦随。但无论是否经过套件的选装方外典,整体的造型还是十分具有潮流气息的催,另外值得一提的是澈,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项项锹晃,依然是几款SUV中表现最好的瀑,注重空间表现的朋友们值得考虑间。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版我:31.58万元   市场优惠筐脑朝:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拿律某,所以变化并没有其余车型那么大眠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了赤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思息秃琼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郎拈帅,棱角分明才是其主基调豆维戎。   后方整体没有太大的改动四诞劣,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了庇,设计很好的与前大灯相呼应缓,夜间看起来十分的醒目街修懒,整体也很协调剃兼蚊。   小结焙瓢拆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蒜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力达呻桅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钞捶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的尽猾犊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉孩,途观还是比较不错的选择杆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鳞酗:25.28万元   市场优惠募极:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹樱克斯的外观摆湍,那么这款翼虎你必将也会喜欢惹票,因为它的造型就是一款大号儿的“盖嘏瑁克斯”颁。单条镀铬饰条所组成的前中网匆怠彪,显得整体十分的修长糕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔托休馈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点九,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弄纶,提升了整车的档次记羚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑摧。   小结随毛剂:翼虎是福特家族的新斗彻恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅芎克斯的身影咎贰,而对于新款肝簿溃克斯的整体造型吧,个人觉得还是很不错的辛喂,那么如果您要是和我持有共同的观点糜镁,并且想拥有一辆SUV车型嘛岸毋,翼虎绝对是首选范围馁上。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版艰:27.69万元   市场优惠烙阔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子跑,但随着Jeep旗下车型不断的改款素安,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去惶晃概,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息谅踌佃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配崇,圆圆的大灯以及垂直的中网排,无疑均是Jeep最原有的样子舷茂斑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蓄储喘,无论是后风挡还是尾灯诧,都为方方正正的样子头,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间烫。   小结滩铆副:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅L埂,淳朴造型及棱角分明的设计炕,在保留Jeep家族血液的同时释东疵,也为整车的空间做出了较大的贡献桔熄趁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的慈潭师,详情请阅读后面的文章勺迟。   外观总结惦晨闭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性摄聊,基于每款车型的特性峭释,有的为小改款骚、有的则为全新一代淡认,所以有的基本没什么变化倘、有的则“面目全非”靠嘿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了诡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疤离,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味雹锨冷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嗣厦。通过每款车型下方的小结疚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型呕家。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前杯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐舅,你可以理解为营造纯正的氛围侮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来玲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合途牟标,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致洽谎交。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed厘牧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍搭娠鞭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”疮魏,绅士气质是宾利的“看家本领”醛翅摧。往往帆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质秘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去豁啊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限嫌丢。现在捷奋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h硕吓耐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让鲍。自古以来峨狡柑,“Speed”一直是宾利的性能标签矗团,以此向2003年垄断勒芒冠昂卷、亚军的Speed 8赛车致敬伦拉。    作为宾利历史上最快的量产车型蛔仙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)槐铰良,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征话尽,当然欺椭文,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可奴蛙。    伴随著经济实力的提升蓟悉屏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强睦,当你身处被“泰禾北京院子”喷谴钠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蒙,肯定会追求更高层次身份上的匹配桶。我几天前去宾利销售中心旁戒辩,它长廊式展厅规呐堑宏伟从软胃,处处是浓郁咖啡香豁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利爸,对其购买力是不置一丝的怀疑期类伴。我想娄庭,只有宾利此、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌汀颧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求查放耐。我敢很确定的告诉电脑前的你们蜕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰抽惺,在中国未来一定能卖到脱销建沽。   >> 写在文前霜日獭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年切匈诲,英国品牌的表现令人忧心忡忡草。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌莫,它们目前都散落在世界各处具滤,有的受到追捧有的则走向终点刷硕磷。即使获得成功的英国品牌切递簇,它们仍为自己贴上的“德国标签”擂凸袄、“印度标签”的身份感到忧虑殿,毕竟假瓷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除淘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造慈钨揉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革屉、原木的袅袅余香稿邢趴,这种气味只属于宾利誓奸、劳斯莱斯们氛沃惰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严骑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头适剁。    从业这么多年墨菇佃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元跋耪锻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心忙,囊中羞涩遥不可及自然很重要淮承贡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叼箔。我认为一辆好车典鹊,应该让驾驶者舒服沙、安静缔驼喜、惬意的完成从A点到B点的旅程潮吧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快廖显块,却实现不了我小小的梦酶潘酮。我一直认为翰编勤,真正的贵族脾忻浑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极度士泥,即便妥协仍然能坚守初心峦壤。此话适合改变自己的GT Speed隋,你知道吗骄霖?世上最难的事情就是超越自己署晃,GT Speed做到了 苹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义喉,当你启动它时钩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态九。   >> 外观滔抄呸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疲吩舷,作为宾利目前最为畅销的车型柯磷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”佃锑桨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颗耸内。但是哺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配逗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节掀席醋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者寿爸薄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涤。当然标捐,大部分“土豪”车主也不在乎谭蔑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成逻。    外观提升不是GT Speed的精髓岭匿背,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凳,动力晚辅、刚性律捣、减重上的工作任重道远揽譬寇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凳乒烙,仅有2.3吨啃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重毁蔽汹。不要小看这350kg掠熊,几乎是一台V8发动机的重量窘狄妨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件幸部,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辫、多连杆后悬挂和防倾杆等仙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色墟钨垢,分别是Burnt Orange(橘)漠斥、Sequin Blue(蓝)嚏、Excreme Sliver(银)胯庆。为了凸显GT Speed的特殊焕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)栏拣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蕾。宾利工作人员表示窃强蛙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坎跑射,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加斜够乾,尤其是在中国等兴新市场更是突出溯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩读绣潜。    你知道胖子多么努力吗目皋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时管芥定,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绒。那些把高性能作为卖点的品牌避,现在宾利也有资格和你们一较高下核陇料。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致持色,其尺寸为(mm)沥:长4806括那僳、宽2227柯蹋、高1394侥佩,轴距为2746mm苟碱。我知道镜酿麻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距烈饭试,为了让你做到心中有数戮沫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来炒鹅。与竞争对手相比履,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先踢溃式。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑净辫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车县青廖,哪怕国内的环境日趋恶劣伎伤辛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值隘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成霜汉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镜侥恫,整个过程大约需要22秒粳坷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间铝,从而避免占用后备厢大部分的空间悄敞竞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘记面,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舜溜怀,没有法拉利暴躁矗狡,缺点恐怕是不高调稼。不信你点击上方视频听听视频里声音豪安挫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结勺掳碳: 作为欧陆GT的性能旗舰枢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烁化,不仔细研究根本发现不了它的区别仕疙汤。虽然外观变化之处并不算多剑,但是对于轻量化挎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性熔怯。" "   7月21日小蹈线,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)黔韭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华诲收嗓、北汽E150涛叹,成为第一期家用空间王冠军斗坎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捣。它们会有怎样的空间表现方媒,不如一起来见证莲。 本期内容开始前窟钝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧富颓: 好了丹到罗,正式开始第二期内容蒙爸。不过简单说几句甸翻榔,为了没看过第一期的网友们贿膝:    你可能会发现境懒速,随着岁月流逝徘控、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拱眠椒,也当起了小爸爸懦。恰此时狈确当,他们对车的选择可能也有了新的取向岭,空间大帕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蒂适病。    基于此督檄粪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间等,让大家对车辆的实用性有个较全面固吐、正确的认识沙肖累。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慨饱、模拟一家三口郊游的情景实测亮、细节空间的展示栖沉、实体娃娃的数据测量四个环节进行枢剿侯。   话不多说递,有请今天的选手拉休肥,登程痈汀! 第一环节吹甜:堆放整理箱疗难竣,能放多少放多少    由于很多厂商靶锭雾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升乒空台,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时如飞具,也会帮你量化一下车到底能装多少升玲购嘎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数昂纱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号解,并加以不同颜色区分驼,目的是给你呈现最直观的感受萌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据彤,仅供大家感受一下崎眯都。今天我们拿箱子说话潦拳,看看它们这种数据到底能装多少箱子雀糕搞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氮评凹:由于时间关系任,我们这次只借到了骊威的低配版纽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闻裂,但高配版的骊威有这一功能吓。 首先出场的是骊威爱纯碘:    状态一另巾骨:单纯的后备厢空间 状态二挥级密:放倒后排座椅后的空间 状态三缕龚甲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砰邯钦: 骊威一如我们所想的那样池,空间的确是其一大卖点丝缔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孝,小伙伴们都惊叹了!骊威悉掂勤,实力不凡似点。   其次出场的是致炫侧冀靠:    状态一狸:单纯的后备厢空间 状态二断迪:放倒后排座椅后的空间 状态三帕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评创胳灭: 就如文章开头介绍致炫时所说静吐久,空间脚粗把、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点身。通过这一环节放整理箱的测试腻烦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得罐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积登处:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一途啦偶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二猫伟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三及蔡肝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寥贝臂: 通过摆箱子的实战蟹寐财,以及上面表格数据的对比艇杀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芯。而致炫与骊威差距也并不是太大式迷浩,可见其空间不可小瞧勾慕甩。接下来又有哪些好玩儿环节奶?而两车又会有怎样的表现呢戚娃竟?请继续往下看岸翘。" "   今年5月勉福,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶免?9挡无用取端肚?自由光深度试驾报告》)舞五。当时净脱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铺疚。    6月捎闷武,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锨赶警。不过3.2L版的离地间隙隋、接近角码挽谩、离去角密软、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别刃庇?    几天前妊丰,我和赵璞本唬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市槐陛,这车还行不行健倍?    我们的第一站牵,魔都上海钩疲附。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酗纳漂。在经历了噩梦般的改签擦、等待遂嘛告、登机宛瓷、继续等待之后歪武,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间动哩赐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿丹箩匣:“游遍世界各地孔,开尽天下好车踌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑膏泌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诽锈幻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的脓险,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多玲腺趴。在此我可以不吹牛X的告诉大家平铺,我在纽北环实际驾驶过论。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑番啃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烈筷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型漠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮饶杠酵,在国内也非常抢手些。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升水,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脖泛膘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变犬鸡耻,基本保留了GTI所有特征疟酣窜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升藤恕细,在舒适配置上也更加的平民化俺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淡搂倍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件关掏喷,例如两边的侧裙以及尾翼等惋吩晨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的古。但低调的外观也有自己独有的设计元素淳,例如车头处GTI特有的红色的拉线暇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挫壤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中乒燎懈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm五躺。另外瓤,新车的LED尾灯造型也很有特色荷叙靛。海外版GTI提供了红色纱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择税砷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现答痕,但国产后或许可以与国内的消费见面腥乃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少掏摄部,我把它们大概分成两类芒:靠谱的和不靠谱的桂梁囊。不靠谱的原因很多舍镰,有些续航里程太短灵滩雄,上车就开始为电量担心;有些性能太差盾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比腑,几十万买个两门小车厢,真当我们都是土豪吗艾胃逃?   不靠谱的理由千千万金骄据,靠谱的标准则大致相同颗舞夺。续航里程不能太短鞠,加速不能太慢环杭狙,最好还有些实用性菊茧,价钱不贵就更好了昧放。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了秤誊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车心促瞳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平紊圈挪,拿汽油车举例的话膊,90%以上都算得上靠谱泌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啃,能达到及格水平的车型却不算多蠕蓬。我们的这辆测试车是2012款的隆诲花,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型萄愁。还好时隔两年逞赡嚎,e6的动力系统并没有发生大变化粱滩,只是外形和配置有小小的调整尼。   续航里程诉捕纶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群麓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车箩菲,这其实只是理论值煌坷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱宿莱疤,实际用车时很难达到违蜡。夏天空调诽保耍、冬天暖风陈、高速快了诚办燎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程甘烯。   这种电动车只是日常通勤还可以材,但稍微有些想法屁退,想去见个朋友屁萎、买个菜莆,心里就得犯嘀咕竟讣。这种心中总有事悬着的感觉很难受炔谐面,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多世。   由于时间原因财环,我们只能简单测试一下e6的续航能力菏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纳醒,其中高速路况三分之二却茄末,城市路况三分之一抢华。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抬逢,我们的行程其实就是三段穿艇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逝订钳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)变笨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)掳撅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)莆娥,显示续航里程320公里频。完成第一段高速路程时(43公里)敦,电池余量82%(耗电17%)牡变坦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乐杉喝,电池余量63%(耗电19%)岭鲜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)挡计狙,电池余量45%(耗电18%)间柔,续航里程134公里(减少61公里)喝参浚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酱锚厦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓣鲸,比如第一段高速行驶禾确,续航里程减了59公里泉办,而实际行驶了43公里僵靖,二者大概是0.7倍的关系韦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话省澳醋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近潜脯,拥堵路况似乎还更费电一些瓜。" "  近两年吕啊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腑,很多大厂都推出了自己的纯电动车呵,先不说比亚迪这些纯自主品牌绒蹬呕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凳。今天撅阮俩,我们就提到了之诺这个品牌方姐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌楞睫,主打高端微,并且未来也是只进行纯电动车的研发铣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌触。今天蚊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E末抖妹,下面我们就对这款车型做一次体验闻。   之诺1E只租不卖凑逗,租赁价格为焊:日租金为400元/天范借兴,长租(3年期)为7400元/月纹清,现在消费者就可以对这款车进行租赁椒辨巍。   租赁价格包含宠白眷:车辆上牌坪涛、充电盒安装(7.5小时充满)倾遣、保险绥充行、每6个月一次定期检查保养舶疵、车辆维修筐,7天24小时道路救援绞璃凡、拖车以及备用车辆等抬团。   之诺1E是基于宝马X1平台打造浦钞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子官。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计佬煞,虽然亮点不是很多埃缴悔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离攫,树立之诺自身品牌的辨识度慰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系腐湃,辨识度极高陶妈。 既然是同平台打造五,那么轴距和宝马X1也是相同的保。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎宠撩,尺寸为225/50 R17泌,这款轮胎最主要是为了节能考虑疚。   本文导航   分享到抽便:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉椿哄,它是南京依维柯生产的车型芒,隶属于跃进品牌旗下拆炯,是一款定位中高端的轻卡产品匙薪。该车是在2013年1月首次发布的特趁砰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滑,为用户提供了更多的备选车型迪腥狼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疟薪腾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域间闹,宝马向来不走寻常路熔艰,旗下的SUV并非越野硬汉管孙卤,而是更加注重公路操控性红形寐,所以在外形上也有着自己的独到见解创藤。Coupe原本只是轿跑车的特征句入,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上似森。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后棵皖逃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上巨碘猾。在这种背景之下锰擂,X4应运而生水。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瓶,宝马对于X4的设计便更加得心应手梆贪速。从车身尺寸来看狙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渭茎季。然而实际感受上栋旧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铅灵剂。它们的关系就如同X6和X5亢曝垢,一个张扬矛、一个低调赣童扇。要想瞬蓝龋酷共角?X4很在行娟。   这辆X4的外观加入了大量M套件剿,进一步凸显了它的运动风格恍赌。夸张的前后包围降低了视觉重心家缝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疗皋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寥?所以经,接近角圃衔房、离去角这些数据对于X4来说袖,根本不重要访。   和X6一样鸿,性感的臀部是X4最迷人的地方秆。如果从车尾来看莲,X4确实比X3运动了不少烩镁,高挑的腰线变篱茸、厚重的尾部都能给人很强的力量感刃台促。对于35i来说雌哎寐,单边双出的尾排着实有些低调钢胺揭。尾灯的造型是典型的宝马风格使舷,造型简单似让、大气垮笑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升隙荷使。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮五魄鲤,前245mm体模剐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性巩屏萍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肥,这是一款综合静音馁痴导、舒适疾圭半、操控于一体的轮胎烤。在我看来吭踩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咐,似乎更为合适室淡湃。" "  原标题撕慰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前措聊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鞍,该车除了外观造型犀利娄、内饰豪华泥番帝、配置丰富之外茸发脾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惋艾酚。作为一款以年轻陀、时尚为主旋律的产品戒册,NX开起来的感受如何牵,今天我就为大家正式揭秘翟泡市。(注报闷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赡,如NX涸裸、ES阜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍叛牛:   NX车型的外观内饰设计风格便唬,在之前的文章中我已做了详细介绍其鲤镀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品封。从实车给人的感觉来看跑,它的确做到了这点顾箩爬,不少人见到它的第一反应就是笨楼档:恩廊,这车挺个性崎桐隆、挺漂亮劝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烯勿艾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计艾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纳耍庙。此外纽辫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯茸,进一步提升了科技感谜。不过它并非全系标配卵,在入门级车型上近光灯依旧是LED鳖滑,远光灯为卤素灯泡戎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV按齿翱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3儒仆溪、宝马X1做直接竞争陀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV省,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证特。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES本、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格博教。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛啊,其中一款为17英寸陋湍磺,另两款为18英寸陶双降。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂械虹脯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎抽首时,在国内的售价大约1700元/条涵。   车尾线条与前脸相呼应捞络,造型犀利荒笆,棱角分明似,以凸显整车年轻动焦报、运动化的产品定位揉。同时瘸,尾灯设计十分用心篱宏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果卧炒,特意在接缝处增加了一小块LED病。   内饰方面灯型,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造掇吕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准枷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用船播锭,大幅提升了车内的豪华氛围戈。   据雷克萨斯厂商人员介绍氏司,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏尉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统艇姑,它的使用方法类似于电脑的触模板南动,并带有震动回馈功能渡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用访纯躺。此外棠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统箍截什,我们咨询厂商工作人员涩聊,这配置会不会引入中国臂熊前,对方并没有给出明确答复姐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蟹,作为家族中的新进成员铜芦,NX的表现自然也不会差蹋虫危。为了符合它运动化的定位担澎凸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勃炉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现覆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意榷。   在海外捆,NX提供了全景天窗撮驹涣、普通天窗和无天窗三种版本的车型寒盘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃速,采光效果很好蛋贡,但无法开启齿挎卤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用甩蔷怪,采用的是外开式设计箩冒拈。可以确定的是愤,上述两种版本的天窗都将引入中国街暗,至于无天窗版车型是否会引进缓凤,暂不清楚涕郴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毕,马自达CX-7在海外推出;2009年乖胖,2.5L两驱车型引入国内痰溉天,售价28.8万;2010年赊视,增配的小改款车型上市蔚柒,售价29.08万蜕,同时宣布国产意向;2012年潮查项,海外CX-7停产;2014年维,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烹适苏,等它国产的人此时已经老了四岁了啦脊限。   从以进口的身份引入国内嗣康挡,到正式国产经历了四年左右的时间钞女,在这四年中进口CX-7销量并不好驶衔,一方面是当时市场不成熟匡痢纶,后期竞品丛生将其埋没了镭。另一方面原因也在其本身短汇现,比如定价高虱踞醒、2.5L发动机动力孱弱等等谩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍夹廷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统媚彩。在测试之前呵物,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点秋蜜哪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm叛嫌沤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捷,搭配6挡手自一体变速箱吮肃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坞,只不过调校要比CX-7上的更为激进祟杀。即便如此间,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绿痹。   油门的设定比较灵敏幌伞,起步和加速初段都还比较轻盈疏乃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狄靡苫,而不至于拖沓腻辖妥,一切都显得易于掌握拎。变速箱和发动机配合的是那么默契导豪湃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位就蜜掣,只是在极拥堵的道路上蠕动时篮鄙公,1挡与2挡的切换有点闯动而已信,问题不大搓。   转向和悬架的设定偏向运动疚架渡,采用机械液压助力的转向系统比较重咕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣愤栓。悬架没有“忽悠”的表现蔡倒费,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息霖儡巴,车内乘员经乘锖瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瓣。悬架后段偏硬丰,在弯道中并没有明显的侧倾抠匠慧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纷短。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伟较,动力供给够积极曝全乔,表现不错堡避借,驾驶感觉非常轻松午料诉,动力的跟进也很是及时背腹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)己高铂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm为,但实际感受发力点基本在3000rpm左右隘,而且不是那种喷涌般的迸发玩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逼,给人相对内向保守的错觉脾。   CX-7更擅长的是中途加速讲,比如从60公里/小时开始棚搓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易版侩悼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓集腹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炽疽忍,这几天这种沮丧感时常出现藏。不过也正是这个中段加速的特点暖篓窖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拐蹲喜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右融劫,稍踩油门就奔向3000rpm熔,便能得到很好的响应抡嚎唉,仅有极为短暂的降挡迟疑叹娘,随后就催逼出了足够的扭矩凡耐慧。简而言之悼夸喝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的唐,容易上手圣,各方面的表现也都算令人满意陌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷斜吩鞠,涡轮增压器起到了明显的效果挪巢,就像注入了某种精神类药物痉葡踏,虽不时刻保持着亢奋状态恍解快,但兴奋状态确实随时可以到来拒,一切都听从指挥芯。这种持续的加速感可以维持一段时间霸斗,心里不禁一阵爽快趁姬敌,当然脯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了春。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光修,测试油耗的过程共行驶了134.6公里唤郝疾,消耗燃油17.94升苇妈撂,平均时速为30公里/小时书,全程开启空调测安孰,平均油耗为13.3升/百公里疗衬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看店,CX-7绝不算省油的那类峰蔡,准确的说是比较费油断立苏。另外青善饯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油菇靛素,无疑使用成本相对较高烩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赤势论,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衔琳。说实话踩,那是我第一次接触这两款车洛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涎赶罚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机丁儡辆,动力同样够用泵协,但输出并不算线性讲套,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肌圭。当时我就在想辆萌材,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绵睬,而如今厂家真的这么干了牧镰抽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统离稼,增加了几项配置莱,外观方面几乎没有改动恭钝,图中的这款车只是增加了车顶行李架虽坡、车尾扰流板和挡泥板等选装件猎微停。   这款帅客HR16是一款7座车型茂,它可以满足国V排放标准秒且人,车窗后半部分采用了隐私玻璃雀宪匹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢顺黄。当然凶,帅客实际上是一款既可以满足载人腥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)憾局,所以它的车系中包含了5座富吉、7座赫、国IV删糠俊、国V等各种不同版本狙信。   除了挡泥板之外悔家,我认为行李架和扰流板的实用性并不高揩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统继饥,其中的最强模式叫作“Dynamic”啊邵橇,译为“动态”桃。有意思的是董系,在英文里霉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根癌琶德,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胺蔑畅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗溺鼓凡?——开启动态模式第僻鸡,就等于点燃了一根无形的导火线氛歌。   要追根溯源的话境和,炸药起始于中国滦母祈,属于四大发明之一川腊是,不过相比中国发明的黑火药般,硝酸甘油平时更加安全可控凡,而且破坏力更强舷。奥迪RS 7同样如此乡挝尝,它多数时候表现得比较随和隶沃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力撮沙。   首先从外观上就容易看出它很厉害脑挠。奥迪A7之所以独特摹画团,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型通挺乓,人们将之称为“Sportback”兴,在我看来尉,它的廓更像是一只优雅的海龟晶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茹褪僚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光珊登输,所以它已经不是传统爬行类的龟顷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息譬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弛,让人不由自主的去稳稳扶住3萄、9点位置碑荒。   在风骚的外形和各种真皮豁汐、碳纤维材质的覆盖之下适,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兽岸惰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别玩,这一点很好呛妨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV错,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涛。即便在这种情况下随弊爆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价恨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题山吭:谁给你的自信卖这么贵电惶?不错楞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008戊,它到底是盲目自信还是厚积薄发祥计毫?我们一比高下徐。 外观对比典垢宪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结趁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算显丛,所以我决定说点可以量化的东西客。首先呈界,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现崔叉薄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型得穗誓。其次可能是由于动力的原因惯坝迸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽朽第涸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浅捞,备受关注的长安CS75正式宣布上市邵迸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惰敢。在前期的试驾活动上溅维,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枪立,并对其驾驶品质给予了极高的评价潮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车慌豢,和手动挡车型相比拎扣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酱。 ● 外观内饰的简单介绍酷遣:   在外观方面劫逢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型苯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炔窘,甚至连一个小尾标都没有榔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿豌奸,但1.8T车主可能会对此有一些不满新污鹃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm墓孝吹,轴距为2700mm递,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5夺草错、奔腾X80以及哈弗H6木吻惶,CS75还是相当有竞争力的汾,它的轴距和长度最大琼慨,宽度仅次于哈弗H6楼,高度相比瑞虎5矮了35mm淬毒旁。   在外部配置上茄氛擎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统漓骡赊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头孺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角爱搂徘。另外乳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯良,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蔡需,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力忙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致田荤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品图负店,市场售价约为700元/条蹲榷,在同级别中算是很厚道的配备了悲具麓。此外蚀掣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缆通方,只是轮圈被替换为铁轮圈耽翰枯,还是俩字——厚道溉核佳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格孺违,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足稗嫩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板首苦钾,看起来更有层次感筒蜕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唐牢苗、设计毫无新意吼缄、用料也很一般等不好的印象湾鞭敞。不过近年来霉洪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹磁陛,长安便是其一瞄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视先茶闺,也很难找出它的缺点屠,按键伟、旋钮的阻尼适中吻,手感很不错加。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏仕钝莱,分辨率和反应速度都还不错壳飘,不过在功能性上它只提供基本的导航袜、DVD蛇锑、电台讨喘宋、倒车影像及蓝牙功能刻寒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐裤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挤烧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到此我逛,但是厂家对此并没有改进挖寿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缔惧。但是喉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度勒洛署,同时设备名称也无法显示完整捕,在用户体验上还有提升空间嘶。   不过貌,在一些细节处理上庇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意奔。比如在挡把前方的储物格曹摹稠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理赔,不过这块材质却为硬塑料聪呢堂,实际上根本无法达到防滑的效果刚。另外凰轨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蛋,这点值得表扬达劣痴,但必须手动摁下开关才能点亮甘哩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅歌盆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果滔副。座椅填充物软硬适中卿蝗,刚刚好廷,并不会软到开久了腰疼踌良,也不至于硬到硌(gè)人挠畔袖。除此之外撇腥丛,包裹性表现也很不错冀苛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吴。另外沏芍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蜡谎。   车内乘坐空间表现上畦,身高180cm的编辑身处前排讹,头部约有一拳左右的空间暇善胳,此时移身至后排罢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间价骏。作为一台紧凑型SUV车型氨郎楔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卞劳。   来到后备厢嗽埂茸,长安官方给出的容积数据为590-1560L酿,表现中规中矩檄勺隶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布牟菲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果即赣,增加消费者对于整车的好感度欺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟兑寿长,如今市面上的电动车产品越来越多猩,开始逐渐走入人们的生活嫩函,而众泰知豆纯电动车就是其中之一炭贸,大家对它的了解可能还不是很多伙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元耻霖脾。那么这款车究竟如何呢宫邯溯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鞍什晚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钎混,我们终于有机会近距离接触一下嗡擅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侥蔚巴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弧,因此其与众泰汽车合作膳,推出众泰知豆电动车谈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同华士,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识膝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揪墟逢?不管你信不信视,反正我信了动。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱罗,售价为24.98万-28.98万元夹入,共有三款配置可研缁鄙伞,全系均未采用quattro四驱系统埂,取而代之的是前置前驱的驱动形式朝竞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生发汕钉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水堆,1.4T的发动机到底够不够用辣履,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撵函徐,这些问题都难免让人担心瘦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”憨挠橙,它又是否值这个价格仟,下面让我来终结你的这些疑惑檀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力爽梳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱福琅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样笔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舌,既然大家都关心这一问题苇苟,那么我们就从这个问题开始一一解决脊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的届茎,其最大输出功率为110kW袒抽,峰值扭矩可以达到250Nm好穷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm乐遍勘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后潮潦刃,动力储备不足方面的顾虑塘溃璃,但是这些想法也好顾虑也罢和蕊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了媳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尚伺,油门初段的旷量微乎其微肝桂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点判填纲,当发动机的转速达到1750转时汲形,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩剂,强烈的推背感也会随之而来握,如果你不是冷静下来思考一下坪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受堤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减喇布炼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啡堂冗,一开始的想法和我一样茄,换了1.4T发动机之后隶雹胳,动力跟的上吗杭承揉?心里总是怀揣着这样一个疑问垃惫,但是当他们开了一段时间之后实,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”评。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茅,处于D挡模式时隧登,整个动力的响应虽然一点都不迟钝券岔,但也感觉不到激进的性格随店侨。但是当车辆处于S挡时嘛视鲁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉村,整个车似乎突然变得紧张了起来琼胜,时刻专注着你踩油门的右脚思帆,稍有动作便会迅速做出响应魔操邦。   在城市的驾驶中阶却,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障辫剩酬,当你深踩油门时彪窖齐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粗单喇,或者可以说洁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态黔驳。此外戎缚,作为一台不折不扣的城市SUV暇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质掸场肛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量醇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伎巫沸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动藏拐矢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苛示,整个加速的过程非常线性边,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淋腥,不会表现的非常神经质尘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱艾城惩,这台变速箱给人的感觉非常聪明兽妹,可以准确的猜出驾驶者的意图峰吝犁,在换挡的速度和时机方面非常到位码。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点奸瞄。此外换,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错呵戊。当车辆处于D挡模式下咸,当发动机的转速达到2000转时黄爬洼,这台变速箱便会进行升挡的动作雇什贰,从而保证日常驾驶更好的经济性邓娶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钞日,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应郎糜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肛。   这台变速箱也并不是近乎完美范佩,它当然也存在着自身的不足靠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茧秀,尤其是在低速的区间内闭竟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感玩胜宿。此外蚂,该车提供了四种驾驶模式的选择鲤涛,分别为经济当沧拓、舒适径、自动和动态模式逼店,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整干嗓。 性能测试裁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中窃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现兽猛,最终的破百成绩为9.14秒坛录,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升垮伪。奥迪Q3在三挡时完成了破百疟错,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程探。此外晨慌捷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侩,非承仗愫牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蓝荤纫,整个加速的过程十分平顺和线性递,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势巴抬。车辆在全力起步的过程中十涧乃,由于没有采用quattro四驱系统徊,车身有轻微的抬头现象收惫愁,前悬挂的拉伸比较明显郊。 性能测试效龟飞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中假,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米位洁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升达碎勿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系危结。在整个制动的过程中全鹿,G值适中保持在-0.9到-1之间僚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态香,前悬挂很大程度的收到挤压侠借诗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耽藕唉。此外姐,该车在连续制动的情况下汕,受到的热衰退现象比较明显鲍,在连续测试过后涤,制动距离增长了接近2米释。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蜂豁撵,动力方面也足以应对使用的需求枷傲,尤其是在低扭方面舜,这台发动机表现除了浑厚的功底舌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瓶某漆。对于一台城市SUV来说挤投氖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑创醋桓。" "  你有没有这样的勇气县揩,一辈子只留着一种发型獭雾婚,带着一种款式的眼镜陇萝?或许多数人会摇头说不猾锤。试想你现在穿着中山装十腐切,带着大边框酗臂稠,留着中分头走在街上没交,别人必定会投来异样的眼光既扁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变怒荷叭,但有一种美忻跺,却是永恒的葛,我们称之为“经典”酗。就像中山装逐渐演变成了“国服”废圭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奠斥撮,看似过时的东西稍加润色德戏,就会焕发出经典的力量归赐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题镭兔,也是一个互相佐证的问题甘狙。正是扛住了时间的消磨杠袒比,一个产品一种设计才能称之为经典删幂锑。而正是因为它是经典躺,所以无论时间如何过往讥田,岁月如何变迁龚仍,它依旧能代表着美愤寄噬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坊年。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惨、保时捷911铣炼、MINI这几款车了佛弗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拎筹,这是一种财富充潍拧,就像一个国家的历史一样怖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝铂草。但就像中山装一样汀矫镜,如果不稍加改动附菜,依旧会被人说土气聪抠,MINI也是一样掏断,细节的升华会有益于经典的传播和传承得孺欧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多榔蹭,是全新MINI车系中性能最好的棠讲汤。所以车头车尾都会看到“S”的字样度马。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表叭透华:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部那等,这是它彰显不同的地方谦虏,尾灯的轮廓更大了圃妨嗽,但相比老款不够凝练赁轨阜,同时你也感受不到它有何种审美的进步凰嗡,个人感觉它是为了变化而变化夏。轮毂方面窝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注心忻橇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斥扛瘫。不过谦,在真正接触到保时捷Macan之前拉喝华,我对它的真正实力也有所质疑瓤。众所周知旧疤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造问鲸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纹奔?带着这个疑虑舅钎叙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅佩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同桥既,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型俩锭悔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似携叔使。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型什勾母,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”纶惭。在没有任何参考坐标的情况下林抵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的迪雄。排除了惯性思维的困扰扰,对于一款新车而言或许并非坏事艰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蠢嘛,因此有关它的设计特征我们并不陌生可哼。作为保时捷推出的第二款SUV车型酞切蹈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计联屋,同时也融入了许多独特的元素爸新。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亨睫劣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动频嗣逻,因此在细节处理上婚,新车融入了更加激进的设计元素赶。    作为入门版车型吐恭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯葛垒男,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯很,并采用导光条设计逼斑,其视觉效果更具科技感肋。   保时捷Macan的腰线位置较高反承肛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢玫,营造出强烈的动态视觉效果环毖蹄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丰憨墓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一公娇嫁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格差惰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况戎,我的同事此前已经为大家介绍昧嚷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解迹火。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍散情。" "   ??????? 提起观致瘫萎,大家都会想起什么口?这似乎是一个难以回答的问题筛帽。作为一个有着中国血统的全新品牌辽珐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩坍算。在2013年尉俏簿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上行聚,一石惊起千层浪是。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诬。   如今普两,观致的第二款车型烤鹿逞,观致3五门版也如约而至默,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喊弥布?它的到来秃雇,在扩充了观致的产品线之后隙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢付栖?自然是令我们拭目以待绷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搜檬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型塑零贿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捆扒普,时至今日都没有做大幅的修改蓬。就是这样一个古董级外貌的家伙豁,最近竟然和新能源技术杠上了巢诞伍。2013年的日内瓦车展上煽贬竞,路虎推出了一款纯电动卫士敖扫骡,旨在告诉大家卫士宝刀未老磊涩。而这些天富,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拱殿春,看起来抬圃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卿帛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翱毒墟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品括乘嚏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挡灿疤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赦鸡,并未成为现实络,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拈揩。   事情的转折点发生在2014年6月18日散,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照芜呜奠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车便,并且这一次腐,车身上已经重新贴上了拉花娜外眯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计饯差形,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”梗,而是一台真正的电动版卫士联。   之后通过各种途径的联系钡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匣猾集,虽然这并不是一款量产车翠,也没有任何电动机虑匿梳、电池组方面的参数数据烙芬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试乱,我们认为此次试驾还是很有意义的拭。   ■ 外观造型排采链:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士痕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样穿室炒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异山。   电动版卫士全球仅有7台剧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车百俺滔,基于卫士110车型打造剂遁,可以根据情况容纳5个或7个座椅色,算是车系中的“旅行款”焊讥承。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撬趁抡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异期骇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伪项,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恼校餐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汾,丝毫不加以修饰穷潭拓。按照官方对柴油版车型的销售策略翠篇什,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瀑粟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分黔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理集,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留染秋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间矩。正对车头涩盆,右侧翼子板的通风口也是镂空的当供,下方是空调系统的进气口甸垮突,而左侧的则仅仅用作装饰懊徐,所以是完全封死的状态客。   平直的挡风玻璃称考陌、小雨刷救修藏、面积可观手动调节后视镜惧绰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计史你,而在这台电动版卫士上烦袒对,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板饰沉踌。   实际上孝闺啦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致歪杜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线暮没拧,电动车窗只照顾到前排乘客潦,第二排为手摇的禾,第三排则仅仅是推拉窗圃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林败,确实鹊黔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奢四陆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中内。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头葱倪秋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖眷。   三窗式车尾设计除了古老外档,想不出更多的词去形容说舅,好在后窗电加热项签无、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备另密哭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匙握。至于各种不同用处的尾灯长敝点,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧敞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩伯,并配备了13针牵引电力接口库淑杯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卸登拾。而对于电动版卫士来说话儒悍,这款车的拖曳能力也非一般强大烽物顿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置边。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赶释会,在这四年一次的盛世当中弗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捌副,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤际⑿椤,在经过整体的细化改进后整体更出色需,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻鹊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惕,对于这样一款小车到底怎样肆,让我们一起一探究竟斜佩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车传评,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计慈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化遂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计怀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谐棺贩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鞋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择美碧暑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤独荩可靠的选择砷稀挡。   相比现在很多的车型勉栓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰溺,个人比较喜欢这样的感觉扁妈,朴素也是另一种风格疤履亲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彻目甸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拐,可以说是起到了点睛的作用遂才视,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吵洞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格疾灵旅,看起来还有些运动精神葱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组膜沪轿,同时也是远近光一体设计腊蔫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气驼,更加突出其可爱的造型风格平,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腥,同时也表明了J2的一种年轻风格诉袭厘。虽然是一款定价不高的微型家用车坞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置不徒氦,雾灯虽然不是什么贵重的配置巷币,但对于安全的保障还是多一分才好咳剁阶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力愧突,实际使用中虽然刮水面积稍斜衫凸,但整体还是清理的非常干净蒙环署。   在车体侧面造型上卧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计脖荡辨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坏,这样给头部空间会留出很多硅括到,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吞翰唱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陕粗。腰线起始的位置和大灯高度相同实缆,这给了驾驶员足够大的视野空间龟粪麓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间电全,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格屡毁痊。   在尾部造型上帽弘陛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计补,同时加大了尾部示宽灯的面积翱墩,为了就是提示后方车辆注意安全乌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蕾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锯剧窃,内部非常的深不过开口非常胁嫠芾怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包呻俄赣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具长共床,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎般,虽然是钢圈诵丧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳膳被缴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型色,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少类撬景。另外狸苟,一直让人头疼的售价问题糯富虑,此次又出现了扑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势期殿。价格问题帽伎抠,在上市新闻 中已谈了很多稿,不过与价格相比顿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善芜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统核叮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题顺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后墩酵,即将为各位解开疑问墓热钨。   观致3五门版已于6月24日上市乏权,目前指导价已公布刨冠,售价区间11.99-17.19万元 蚕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍逝闻:依然遵循简洁的设计思路灯健详,造型更显年轻婚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倦疥龄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士拭捐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体誊。可以说括,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格疆栖,不过在细节上却更显年轻坟湍喉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奈脓柬,轴距为2690mm屁,除了长度缩短了177mm之外柬认,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别私垂葡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惶探确,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉羚诽汕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了劫。在车身颜色上幢鲤渭,观致3五门版同样有6种颜色可训伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕傅,色彩更为鲜亮羡师慰,也更有时尚感狭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起厦牧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别唾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炮,而前雾灯也采用了圆形的设计蟹潘,更显时尚失捌适。另外辜对,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯修轰侠、转向辅助灯和大灯清洗装置任笨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稠。   除此之外态韦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大玛菜勉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)崇,并且轮圈的款式也更加的年轻即。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18郡氖贪。所以在轮圈与轮胎的规格上缄边,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酒峨示。   =============分页符=============   ● 内饰介绍你恃屯:与三厢版一致垛错伞,细节改变不大朴雌非。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同力扛伙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择暮。中控台采用对称式设计备忿,各种功能布置规整裳,按钮数量控制在了合理的范围内探市芜,不会给人一种杂乱的感觉赴。平底式多功能方向盘与三厢版无异担含,造型很有运动感鹅抨,真皮包裹的外圈握感也很不错餐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辩蒜,除了蓝牙电话粉墩、多媒体播放等这些基本配置之外俯慷是,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务跨。除此之外华偏,车主还可选配观致逸云的增值服务铰味,该服务包含实时交通路况几、实时停车场信息和地图更新等局蒙。 ● 座椅及乘坐空间缎蠕莆:白色绲边真皮座椅很有时尚感膏赌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能阿伙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能处堑,与三厢版顶配车型相同毙备。不过区别在于即,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理慰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升粳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动娄扯。   在乘坐空间方面穷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谱铂,并将座椅调到最低位置后芍黑稍,头部空间大约为1拳秃,显得很宽裕;而进入后排后枢滤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间航钎闷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的武倒。后排中间地板隆起幅度较大懒夯,长度也不适合搁脚强,中间乘客的舒适度会受到一些影响枫。 ● 后备厢美违、储物空间和天窗裸:后备厢容积403-1105升桐娃扩,储物格众多舜小态。   在不放倒后排座椅的情况下遍廓,观致3五门版后备厢容积为403升茫存杜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题镜。如果嫌这样的空间还不够的话工,将后排座椅全部放倒后京宦,空间最大可扩大到1105升测娇。除此之外抖嚎,如果您随身携带了诸如手机峰叙输、饮料之类的细碎物品的话翱男,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间邓揩联。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐撼荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凳复旗,可打开的总面积约为0.22平方米蜜擒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似疗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架去:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机施断,两者最大功率分别为126马力和156马力儒睛趣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别贺惟们。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腹睫,其他车型均采用6速双离合变速箱鞭坦。在底盘悬架方面峦沦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统腔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架培。 ● 驾驶感受必噶:底盘调校水准高婆马,变速箱低速平顺性比三厢版好磁。   此次试驾会上计干,我们大部分时间都行走在城市道路中蜕蕉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些篡喀锹,起步时若是轻踩油门踏板煎旧,车辆的提速会显得比较迟缓倾撅何,若要改善的话茧膜挨,需要至少踩下1/2的踏板行程纫。对于开惯了日系车的朋友们来说亮,这种偏向于传统欧系车型风格胎壕,而非“一点就有”的油门调信妇侣可能需要一点适应的过程平迪刀。   而在整个加速的过程中闺盗处,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题权浓汗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上委颅,咆哮声已经传入驾驶舱祷蜜,可就是不见变速箱及时升挡核夺。另一方面掠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入衫,整个介入过程并不是特别的线性史妥菲,其工作时的噪音也清晰可辨兑吩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钵极。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坝腾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冗局,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乡绦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啥,并且伴随着强烈的顿挫感晃吧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多韦捣丰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态窟标,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汗级,虽然顿挫感还是有坏,但已经能够被绝大部分消费者所接受伟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的漓练葛,那么我可以回答您毙彭凄,和大众的DSG表现相差无几城。螺朵。   从观致工程师的口中得知介储,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题灿圈敦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下寇阜李,对变速箱程序癸竿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哼诽,找到其中一个最佳点烫猾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低花睹窃。   在手动模式下举虐睹,发动机的表现仍然很积极臂,不过由于其低速动力输出并不出众皆抽,其加速度并不能让人感到满意晶配,很大程度上邓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉房。此外分类,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扔羚恭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡岁般投,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冠屎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拉,而在此前的三门版车型上梧,我们就给予了相当高的评价琴。虽然仅从结构上来看绩炮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控羚须,但作为一款家用车律鞠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涸矫,高速行驶变道保证稳定性隆四嘉。事实证明木,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嗽捅烙,并且从车底反馈至车厢内的声音扑舷份、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看坛签,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弹梦。   ● 编辑总结卉脑监:   从我们此次的试驾感受来看巨涣导,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻墨辑舍、时髦的外形充淬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肮。与之前我们体验的三厢版车型相比诬羡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步句,尽管目前顿挫感还是存在劫歪琅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了脯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过玲,有值得称赞的地方汝,自然也存在着一些不足翅曝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等撮。另外勃吐搅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的龚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阿女砂、转向辅助灯及大灯清洗功能僵南订,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芦睹,这样看来漆古蔷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘟。不过乾夏裤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚷沮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧榔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨俚淇模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间擎该盗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍冻告,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔬潘庆。但个人更喜欢两厢版本锨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因泼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾堕撩愤。当然袜纳狠,作为同一款车湍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同患阮。三厢版本更加实用堵,两厢版外观更加时尚干练磷牡。今天带来这款两厢版爱唯欧躬绩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足哦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鸽,大灯的设计相对保守了藕艘,但也减少了人们对于这台车的争议性京围航。从而扩大了消费人群槽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淀,各有各的美桓。但无疑忙花册,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的显抨寇。   侧面的变化并不是很明显呐蹋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动衅。相比三厢版要顺眼的多提答歇。车尾的变化同样集中在尾灯上墩,尾灯的轮廓变化倒是不大驶阶谅,变化主要集中在尾灯颜色的改变晴须胚。深红色的外围显得更有质感霉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话皮,越野车是最好的选择蜗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车售森,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40篓遁娶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事虑寡涟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力妒怒癸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疚房酷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没竭。除了电视剧的锦上添花沤,BJ40本身的魅力也势不可挡劣胆,下面我们就走近这款“北京青年”播迷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胁。   外观/内饰涝拔曹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试前版,或许有人会问那为什么还要进行测试筏境。其实答案很简单沉稀匈,之前测试的BJ40是一款试装车摄厕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别多吕,包括电视剧中车辆也是如此背蓟酚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变却排,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升红饲。虽然我没有见过之前的试装车棉版抄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仆掣亮,甚至有些地方与牧马人不相上下效痛售。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍稗刮效,之前我的几位同事已经介绍的很详细了宠,这里就不再做过多赘述屉镣白。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烯,你会发现并没什么科技感录,简单的线条籍、硬派越野车特有的见棱见角的气质信,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拴探。另外伤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留斤拎。硬质塑料质地的中控面板很厚实冲,比起舒服的软性塑料手感稍差遁绵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矾扁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胖不脓,同理使用织布座椅也是一样稀,无论您是刚刚涉过水奠兴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藏裳抗,都不用担心段泡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器厘,不需要华丽的外表去装饰仙。虽然BJ40有着很浓重的模仿船从,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格缴畔革。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上添爸,那只能说这个人并不了解硬派越野车碑逻罢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搔,让人想到真正的场地里去撒点野酿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀俊妮炬?惊险的高速穿插谁、精彩的甩尾掉头厦该标、惊艳的侧向双轮行进绢号,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演洁侨。时过境迁粳呵哨,萨博虽已退出中国市彻檀酌住,但把经典的两款车型(即9-3高靶、9-5)的技术留在了中国十阀恋,在北汽成功收购萨博技术后毕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生艇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型骸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求霸券,主打性价比与实用性杯炬扒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确齿舶吧,只是在某些方面使用了相关技术而已吭。   从外形设计上就不难看出吝溶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影响,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰交酞姆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搐,同时车身上所使用的犀利线条沥仿,令时尚动感的氛围展现得十分充分淌金。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表入估朽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级摹,车身各项参数都小于萨博9-3改憨,所以直接套用的说辞显然并不成立输。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拢湃趁,打造一款可以继承优秀基因嘛滤,并适合普通家庭用户的车型虾藕厘,成为了设计团队主攻课程干车揭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情密挤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缔娩彻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呐碾,但紧凑的造型与简练的线条梗渤,使其观感的持久性更好锨韭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蓝播粕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场论哗室。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型柑,价格能接受县,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型价。而现在也有很多车型供大家选择玲疥,包括大众途安郎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择目。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孺遂,它还有一个进口车的身份芜。接下来氨牟掳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肮。   外观存:起亚最新家族设计睹泵,略显可爱亮淡币,大部分能接受穷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格夹诧圣,同时又有一种独特的卡通味道辩蔚菲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惯,没有配备氙气大灯祭,但全系均带有LED日间行车灯搐、透镜及大灯高度可调功能筒。雾灯部分的设计很有个性锌曙焦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感夕饺嗽。   由于车身高度降低辖点仑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑呐,平滑的车顶线条降低了风阻系数搞赫,流线型设计更加美观藉。全系除顶配的豪华版外郴,后视镜都没有集成转向灯功能席率。另外输边饺,低配车型的轮毂也比较简洁捻骋,轮胎规格为205/55 R16帘挫龋。   新佳乐车尾的设计十分简洁磁,总体看上去比较圆润门啤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蔫,凸起的轮廓首尾呼应涸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方散,车顶带有行李架党,具备一定的实用性凭。新佳乐全系标配倒车雷达功能钡艇线,顶配的豪华版车型还带有倒车影像录铆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源式炒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题桨具朝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婚汐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯擞。而提到雷克萨斯垃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淬抛炮,立刻联想到了舒适蓄、安静等一系列形容词害。   作为雷克萨斯主力车型垒悍赤,ES系列占据其在华销量近半壁江山佬廊,舒适峡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价壕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h柑艘冲,更是有充足的理由享受这些评语歪比。但更重要的是煎,在环境日益恶化浓东、石油资源日益紧张澜、油价越来越高的今天澄姥泌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度田厩硼。   外观部分媳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型紊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)查绵扛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生餐,和前代相比进化明显添琼斑。初次亮相时虾校闲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期希念。与丰田一样香父,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格牟慧纠,目前已被广大消费者接受孙桑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题设究。   外部配置上灭戏帮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瓦疗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目断仁,与中网造型配合不错护。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慧婪孺,轴距2820mm齐纠廷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同厩厢,ES没有针对中国市场刻意加长储琉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台镜,轴距比老款增加了45mm屉钮嚼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谜南激,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型掣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侵计。当然膏陈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起顶谰霉。另外潞腺凭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘿吧,更加低调败江。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS钮诲幢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距趁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侧倡府、忘记沉默寡言的正装车主行鳖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框顷朗、忘记... ...算了睫尝,需要忘记的东西太多汾逛,你只需要记得一点寂辱型,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽馁。   奥迪的低调叙擞里,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舰落铣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然韶澈烧。依托自奥迪A7的造型设计普,RS7依然拥有优雅的造型驮,仅仅在一些细微的地方蹲,RS7做了运动化改进灯棱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恒白、以及哑光附件畦店樊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子秸累。   如果客户需要歼抖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂姬郡钉,其轮胎规格达到275/30 R21屎凰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气穆泪匹。排气管依旧体现出奥迪的低调完逻购,外部看是两个椭圆形排气管焙史,而其实际是双出四排气烧幕燃,因为单侧双排气有节流阀鲁夏,用于改变排气通道迷马,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣笛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的加,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线柏惦隶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针砍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吹脾。车钥匙乌嘿、平底三辐真皮方向盘频淀、运动前座椅溯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标胁虐显。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示孙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中频份,还提供发动机增压压力爽蔡阔、机油温度显示和圈速计时器等数据餐祷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰晴艾,并提供其它3种材料作为选装唬。车顶内衬标配黑色织布惧,可选配黑色Alcantara面料咸谩沧。搁脚板砰、刹车踏板互、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计峭协。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嵌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑誓、一体式头枕的运动座椅欣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闻撇,并提供钻石绗缝认娠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鳖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陇紊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情陶但插,就像微博上说的信,一次刻骨铭心的爱情溶接籍,一次说走就走的旅行什么的口彭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求逆喘,但在现实中暖蹬,你不能永远一副放纵不羁的样子羚黄情,特别是在资金有限的情况下霜烧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叼嗅侈。此时你就需要一辆价格便宜拿诺、实用可靠的多功能车型盒逼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择簧埃信。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型褐冷世,分别是景逸X3和景逸X5疥泥,形成高低搭配产品布局难行痊。景逸X3属于入门车型狙,共有三个配置淡触,指导价从6.99万到7.79万元号唾检。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看擞晤息,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像捌。这款车的前脸采用了新的风格样式静刀券,线条比较硬朗睫,造型简洁流畅扳,同时又很饱满慨秽,没有过分追求标新立异的夸张风格钩背茹,显得更加沉稳焕蛇拭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寡上铺,给整辆车增添了活力藕。   除了前脸之外玫哎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓滥食,让人略感失望殊,好在整体风格还算融洽极淌,不会给人前后脱节的感觉复柏切。   景逸X3的长宽高分别为4382mm灌朗、1835mm和1705mm力,轴距为2685mm狮动璃,在这个价位上算是较为突出的水平了快门,保证了足够的车内空间线岗鳞。" "  在固有的印象当中掣宠途,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下阶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价僧箍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌墨胳橇,作为日系三大高端品牌中的一名秘稠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蒜壬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次薯巧色,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L仓孝煎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说掀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格惊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现森隆玻,取而代之的则是一种日系的柔美风格邯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影闷哼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点恕疼,并且这种特点让别的对手无法模仿汉啥枯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉翁蔼乃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大博,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度枪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面菏螺,看起来非常具有独特的风格轻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计膝翁疲,不过看起来还是比较有神的驾径,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果香萎窟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的掂葡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方褐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉马,这款车有这么长么得屉畴?实际上后门的长度远大于前门楞,不过整体造型并未收到过多的干扰剃负,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格普毖屋,因为C柱的造型更加接近尾部鞭佛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撼,腰线的设计在在尾部提到了最高蜜,并且从前大灯连接到了尾灯部分剩莱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通隶伴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鬼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计黎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肥晃叔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布结钙,到今年4月20日其正式接受预定堂,不到一年的时间吐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秤纠。在新能源车量产讳、市售的速度垂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌稀染,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晶弗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冯。当然俱嫂商,汽车之家评测新车的速度也不慢棋,今天碴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款镁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款滴,其中橙色的为增程式混合动力版车型囤壬,白色的为纯电动版车型送味兔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型勿赁。   ●外观颊讥靠:造型前卫酶哪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晤际硷,我见到量产市售车之后乖,其外观真难以与概念车作区分浆托朴。宝马i3前脸造型饱满圆润苗械私,双肾进气格栅则是家族式特征的体现齿垃。不过沤,“进气格栅”四个字需要打引号了急融,因为它完全被封死并不具有“进气”功能碌夕唇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计垢,让整车看着很有质感且与众不同唾澳。当然剔钙激,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格松和。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茎即,但它的车身侧面看着一点都不显小立。在我看来原因有三赎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嘘冻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少逻柏频,给人感觉比较敦实岔冲坦。特别是车高数据额菩,它比X1还多出了23mm芍革伎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缎靶,达到了20英寸悍,但胎宽却很窄酗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎迹窝。有关这款轮胎篓穿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坎废虑,基本都表示由于规格太特殊贿叛朗,没有现货也没有报价饭戚痞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鞠蹬,很独特嗣翔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应醒浇。尾灯采用得是隐藏式设计霓呸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分巨渤,用于显示示宽灯轰、刹车灯以及转向灯等瑞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烽线,所有光源均为LED胺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中潭廷绕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惯瓶,欧洲市场上柴油车盛行已久矾列谭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舌。不过近来腊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辖,Jeep便是其中之一第胎澄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汹。 ● 外观介绍公:与汽油版无异识剃脊,硬朗依旧丘。   从外观上看表涸蕉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笨诺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型币溶。新车的外形仍然显示出硬朗欠覆惜、时尚的风格奋伤辫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寡摩纲,提升了时尚感复玩惩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm箩饥划,在同级别车型中“个头”并不算大卧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势期途恍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°储。   在外观配置上位,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯得、雨量感应雨刷红额失、电动折叠+加热的外后视镜等等配置默,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的揽痘。轮胎配置方面率界泰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎廷,轮胎规格为265/60 R18崔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎酶涕绦,规格也变为了245/65 R18烫皋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时渴扁蹋,我们会谈论什么释肛?是大老粗一样的外观烦匙,还是“马路杀手”一样的形象虎韭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象链哪附,笔者也不例外论挨亨。6月5日下午兑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华其时唉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象杉戮,原来大块头也有过人的大智慧却。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH馁、FM两大系列暮镭帝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日褪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华革,中国区总裁陆博天到场助阵翅锣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后塘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱郴怕娟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扳铂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了穿啡伯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车阑轻,最大的意义还在于为企业产生利润随称。因此轨蔑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烯亢,并体现在生产效率缉钢、节油效率惨婆、完好率苹推岛、安全涩夯、安迸洌和驾驶员体验六大方面然淡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磊贝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恒淳丁,而大众凯路威则开创了一种新的格局丸慰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型篙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生停躲扑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威啃侮,而那款车型是针对高端商务市场的车型魄,虽然其内部可以进行简单的商务会议客虏叼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的踌很趴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捌俏狡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑范釜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求呜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毫溉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肯豢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密静响,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气茅房路。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置盎图歪,只是以简单的卤素大灯出现墨碘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯偏,只能说稍显遗憾拘然船。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车群袜履,并且其敏感程度非常高头己冲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单钢九,采用最为直接的造型是大众商务车的风格莲厕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大戚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车犯未。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味精,但还是将头灯和尾灯联系在了一起翰懈,在尾部造型上也同样是方方正正戳,给人以刻板的印象试辣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰慷婚,看来稍显朴实无华朗袄痉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涤。尾窗的面积超大枫窝,并且配备了后雨刷丛腻,可以说在安全细节上做的不错靠。尾灯的造型也毫无新意喜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥纭,尾灯内部的结构也比较简单穗瓷,并未采用LED也是针对不同定位的选择擦钡咕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低握杜高,尾部配有四颗倒车雷达探头塑帝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用书。作为一款商务用车躲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方艰瘫畏,而旁边就是凯路威的备胎所在地殊士握,这样的设计使内部空间得以最大化利用窃。   相比国外的凯路威车型玻肉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂尾含,造型上采用了多辐式造型搁抗,轮胎则采用了邓禄普品牌乖耪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野筏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隋非。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伞皆,我更多的会用臃肿两个字来形容它擒伟猎。圆润的车身形,没有棱角的线条某惦添,大而无神的头灯凰软,都让我对它提不起兴趣耻。第一次见到新款昂科雷时姜,我的这种感官得到了改变酵刺陪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点访髓冻。新款更加俊朗惰,就像是一个胖子猜敢,经过健身为,从大腹便便变成了施瓦辛格染苛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伪恰吹,这种类似于点睛之笔的作用取猎,实实在在的发生在新款昂科雷上面闪隘拈。之前的头灯让我没有胃口顾,尽管亲和力不错界,但太没有性格搔拜浚。连同这个车身膳期羌,都让我觉得臃肿无比豹,简直就是个满脸流油的胖子道捌。新款更换了更有张力的大灯强雹,进气格栅也变得更具进攻性骏惭。这样的风格吓盎,我想才是大家喜欢的努插鹅。   侧面造型的改变不大杰,侧窗面积所占的比重依旧很新虾妗,这和新君越泄拴、GL8都很像欺磐认。给人一种重心很低的敦实感茫块。但对于车内的乘客来说拇持撇,这不是个好消息袜,过小的车窗影响了向外看的视野逝。造成了不必要的压抑感巴牡庞。或许对于选择别克车型的人们来说灭脊瞬,这一点必须无奈的接受了渭巫房。   车尾的变化不及车头烯珐撂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性唬儒扁,或许我会更喜欢它凡。但事与愿违虽,尾部的改变仅仅局限在排气管上矩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蚂。这多多少少会有助于提升质感棋。也改良着尾部太过圆润的整体气质搽反。可以说嫌陈邓,这次外观的改变舶垦,在这些细节上还是很成功的滑凌。相当于一次瘦身和塑性诽疽,让它的线条和筋骨更加分明蛙层孩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹋穿,纳智捷 新大7 SUV正式上市怒苔,官方指导价格为22.68-27.48万元惜。一直以配置见长的纳智捷品牌传胆,在小改款车型上又下了一番功夫全断围,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乐文。在体验的这几天时间里夸萄嗣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”掳炽地,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价骡。也有好奇的邻居询问这款车的售价俏便,当得知价格只有不到30万元时颠鳞,邻居更是深感惊讶阔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恭?本文就为您带来答案辑。   作为一款SUV曹,“大7”这个名字一点都不为过烦许钦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手散,2910mm的轴距更是傲视群车抗徊,也难怪引得路人频频回头阜妻。不只是尺寸恫拴,本次试驾的新大7四驱旗舰版慷报,整备质量达到了1950kg逝铜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”豪屎。   作为改款车型保糙,新大7的外型经过了一番修改棺币遂,主要体现在前脸和尾灯上肛。大灯造型有所变化松,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内投侵卉,而经过修饰的雾灯垃希抡、转向灯和前雷达斗榷,给人以霸气外露的感觉辫地。整体上堪放毛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉眠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瑞锤粱,比较实用备煎储。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上架罚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秀标。从奥迪A8的换代萝费临、全新奔驰S级的上市漓敛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照示。这三家老牌厂商动作频频吉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上八欺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS祥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来济豁爱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谈俱。而随着混合动力时代的来临扮琳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缸,可以说从那时起街,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位平。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瞥警,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辅羡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鸽亮脸,以期对它能有深入了解赂髓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的婚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磋辅欺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸壁贫了。相比之下搭,雷克萨斯LS在此方面并无优势姥苛斜,长度汾、宽度和轴距均落后于对手涧貌豁。   即便不看车尾的标识篱据,仅从前脸上幽兰色的车标扒孤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型税。而身挂HYBRID标识则意味着俱材,除了树立当家旗舰车型的形象外佩擒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孔上。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功疏软放,只是在一些小细节方面令人有些不满卡井。如果用最严格的标准来衡量伟古,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哭憨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些督附耻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后椿腥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汤靡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑痉济瓜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型两晤,这种车型的优势就在于呐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感驾撩缕,还拥有了超大的车内空间瓦,优势显而易见榔权,而今天我们来到了美丽的太湖肠萄东,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型段盟搬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心炒率,也让更多心意欧力威的人有更多选择浅泰惧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表栏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的汲哇迁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5巩赖诡,不过从售价以及车身尺寸方面来看费告,欧力威确实占据一定优势犁苟。   外观上欧力威厢型车身造型含,并没有阻碍它时尚的视觉感磷痞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车外,时尚并且使用辰谈荆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观矢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颧笆。   非对称化的中控台设计酪瓦,与1.4L手动版没有什么变化拿牛床,首先造型上足够年轻协调侧耍戏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汇什尖。欧力威自动挡车型迁平,方向盘造型依旧沿用手动挡车型党,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑟亲久,操作多媒体更加方便鹃。中规中矩的仪表样式没有什么改变位维,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凯疥揭。   本文导航" "  有突破有挑战毖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候邻膛,就会有这样的感受乾。它太挑战人们的传统审美了刻丁竭,怎么样也无法用大气芥乃、简洁淖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叙滑罕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产掀涟帘。自由光承载着延续切诺基的重任汗函,就在这样的争议声中款款走来哗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统访问访,挑战着经典荤怕堵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新视喜吨,在做颠覆传统这件事钡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念持。就拿前脸来说绦峦持,好看不好看绝不是我个人说的算的衰,每个人眼里都有一个不同的看法壬。或许慢慢大家就接受了漏。   作为一款中级SUV芍宪凰,车身尺寸上中规中矩荚,作为切诺基车型的延续措扛杯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现材竣拦,但也能看到不少突破之处莱享。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重塘妈麓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃掀古。   本文导航" "  从1985年开始饰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上降来,1991年出现在5系车型上芯,1999年开始陆续出现在X系列车型上次肋。直到现在技糖拴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皆驹穷。2014年5月22日粮家疏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive牡奶卵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型圣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求砂倍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车德贾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纤牌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么皆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屠青鞠,新BMW 328i xDrive艇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元馆扳栏。   第六代BMW 3系延续了这一传统坝鞠,将融合了电子气门控制汝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机普动耽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配钦氯诗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蔽冗怪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本斑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的没掳,要了解这个问题前娜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理爬片。齿轮传动式分动箱芥膳鬼,连接前轴的方式改为了齿轮传动禄瑞夹,其他地方大同小异瓣。对于宝马X系大部分车型来说稳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能碉哭菲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配匿菩额,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坚绩。由于前后轴均采用开放式差速器盯撵,遇到交叉轴情况时谱寄,也只能依靠电子制动来辅助戮枚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱昆巾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构水,与齿轮结构的分动箱原理相同甲屡戌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥倾乱绿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥愁泵戊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗓硕。至于控制多片离合器的方式炭哥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式上。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扯,所以常被用于装配在更强有力的车型上孺操邢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器陆帮些,以对扭矩分配进行不间断地调节嗡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配楞挠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩禾慑霸,默认状态下前后扭矩分配为40膘:60星,最大前后扭矩分配理论上比例为0搁你揣:100到100绅:0之间免凄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抖嘘靶。扭矩分配可以在0.1秒内完成拿揭晃。   行驶过程中轨琳佃,如果系统发现车辆可能转向不足敢谰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧癸,就会减少分配给前桥的扭矩莽洗录,将几乎所有动力都输送至后桥将。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尼恋趟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑按晶矮。一旦出现车轮打滑肝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器们俄持,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力摔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制刊就闪。这就意味着邪马壕,无论路面如何突然变化雌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上轻瓮描,即使是在部分结冰的道路上灸媚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解孙免戈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氏,其中S2属于一款5座小型SUV钮潜苇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下锣陷浅,很多品牌都开始研发小型SUV蓉衡。而S3则定位于一款紧凑级SUV烤蹿炭,并且采用了7座设计勾偶抛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何氛,接下来就给大家一个解答纬龄村。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位攘需狸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型埠如,这一平台就是北汽威旺M20的平台毖强曹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计悼闹毛。但是两款车的轴距却不相同博惨,S2轴距为2560mm藤剁瓶,属于一款标准小型5座SUV吧。而S3轴距为2685mm穗禽谭,接近于一款紧凑级SUV烧仓,所以为了能吸引更多的消费者权,采用了2+3+2的7座布局庭顿,主打一般家庭用车诫,实用性优先拿鸡芍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV残狮咕,主要还是面向有活力的年轻人慧品,外观设计更多偏向于动感的元素居多慰逃拢。大灯组的样式也不俗套粟想拆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低怀辩隶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表衡逃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比穷,在车身尺寸上还是比较占优势的溪哄魔。另外2560mm的轴距表现也不错抨垛兄,至于它的乘坐空间表现如何汐,在后文我们会有体验般。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计词须宝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升噶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了萍肃逼,车门不能完全打开的话褂枫矛,一些比较大的物品拿取会不太方便吉寥讼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台什,搭载了1.4T和1.6L两款发动机睫嫩,并分别匹配3款变速箱荣。此前乖温,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奉跑镜。而今天我要试驾1.4T车型娠杰戊,虽是短暂场地试驾蔽旦茹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别估嘿,特别是动力上提升明显究排。 ● 外观/内饰烤锣上:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型晃悄控,也做了到店体验的文章宽离,1.4T车型在外观洽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搜田,本文不重复介绍帆避杯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验丢熟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肝腥惧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涉诧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等度巢,具有很高的品牌辨识度拦。同时在一些细节方面的改进吕私,比如重新设计的头灯相、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等貉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重还。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搐,采用了全新的发动机澄太堤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机茂醛,属于大众的EA211系列糯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米份氰,最大功率150马力/5000rpm匹秒隆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绩笨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一隙盆,而相比原来的EA111系列有了明显进步肌,首先是恢复了正时皮带戏尾涸,降低发动机内部的功率消耗寞菠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术恃咯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鸡裳萍,而喷射压力也提升到了200bar木酬肃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱斧骇休,带有S挡和前加后减的手动换挡功能孰逢氰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别位巳,前者顶部是“SKODA”的品牌名偶拍久,而后者则是印了“DSG”的字样娘沮起。   底盘悬架方面摹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架浑壁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构丛。制动系统为四轮碟刹结构琉,采用前通风盘式后盘式配置喘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节苛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赶羌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目史捻。由于是场地试驾上,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坞钨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道礁,能更好地了解车辆性能醚衫川。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挖椭,只能在日后的试驾中再介绍盘。   动力方面肺扰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话洪沏啤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炊欺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来奢艰,1.4T车型的起步和加速更为迅速把彩,而且涡轮的介入时机较早樊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蒂停扒,动力的输出保持平稳可控的特性较。   使用D挡时会忻苏,以1/2油门深度驾驶身瘸霉,变速箱升挡较为积极纠怒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搁,而且换挡的冲击较心事姹住,不会影响乘客的乘坐感受彭蠢蒋。而以深踩油门的方式驾驶理,变速箱会到4000rpm左右才换挡淡,加速感受更为明显放。   换上S挡马潘博,油门响应灵敏了许多豆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡斜匈狄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感巧畏,在弯道多直道少的场地赛道里曹赌衅,需要频繁提速的时候没,显得更为得心应手行豢爆。   全新明锐采用电动助力转向系统陈,方向盘低速时转向较为轻松检,而高速时明显更为沉稳琉糠,转向需要更大的力度叮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力风仑娄。   底盘悬架方面位,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性么衅,在弯道中对车身的支撑性比较到位天,方向盘的有着精准的指向性镭玩,转向迅速而稳健肛价。1.4T车型全部带有ESP系统翰耍亩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候徽琼陛,ESP介入的时间恰到好处便履,总能及时将车辆修正到正确轨迹厕撑促,而这套系统并不能完全关闭须,属于比较重视安全性的设计玫。   在模拟颠簸路况的体验环节跋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用眯,然而后悬架毕竟是非独立悬架煌凭殿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况佛苫强,仍会对另一侧有所影响麻交,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苇刮汕。我们在之前测试文章中也有体验视频型丰毋,请点击查看谅讥。   更多精彩视频娩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结检:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少免拭,在D挡模式下表现中规中矩朽铺圣,切换到S挡后油门响应灵敏邓,变速箱的换挡节奏更为激进抢,加速感提升斡藩舒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验河。" "  2014年2月26日蘑卷蹭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喷榔广。其中T5动力总成包含智逸版峡盲、智雅版才、个性运动版共3款梁,售价为42.39万元至51.99万元埔,T6发动机版本及价格保持不变愁巴。   据了解峰颈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术暇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机道,以及来自爱信的8速手自一体变速箱探。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拓?本文将为您带来答案巢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谋咆漂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化食署地,但动感流畅的造型令人印象深刻慧限。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉你屉老,正如北欧人给大家留下的印象戚切驴。      配置细节上镁深思,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哎款具,全系标配了ABL自适应氙气大灯头染,以及感应式转向辅助灯光净老烁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下祈凸,给驾驶员提供更佳的视野汹篙猫。   此外杰纤痴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伐屠剩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檄棱哭,探测距离达到了150米葱肯,足以应付绝大多数日常行驶环境闪。此外戚辉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棺雀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能徘镣。虽然这里看上去有些别扭枢,但安全性才是我们应该关注的扭想箍。" "  限量告、配额箍、上市前被订购一空掠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹殊什贬。然而滦警疲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时康,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酣。2013年蓟,经过M部门调校的M135i披装上阵嘉短挟,性能已与1M十分接近程,并且这次冲破了限量的枷锁谐刻菏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晾为。正当人们面对路上的1M投去羡慕合、嫉妒茫、恨时庙,宝马为我们带来一款全新产品惺搏,并且它的能力并不在1M之下埃搁九,它就是2系的顶级车型——M235i斤配瘁。 延伸阅读桥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言淌呸,2系可能显得有些陌生咀娶,其实早在40多年前罢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场办红。此外殿偏,BMW 2002车型在1968年问世捌碧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处龟拉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型藐。至此沪径廉,2系的到来并非空穴来潮漏美。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22奸,而这个平台也与代号为F20的1系共享违,简单来说剁蛋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盟贩,这与3息、4系的道理相同衬。在2013年时李巍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验守狙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了揉甸箱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览勿卿檬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M犊犊擦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异措,从代号E82的1M车型沦录,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条藩伪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”附错旁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受欠邦兴,但随着时间的逝去锻鞘,渐渐也成为了一种习惯纤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表遣弘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加羌,更多是出于对内部空间的考虑型场孩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响捷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辖鼎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脑坊完,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感和,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能广。   当然欣痘,即使武装到牙齿瓷么涪,M235i也不能与1M平起平坐豁荤,M家族的宽体车身葛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的图持溃,就像当初1M推出时的口号一样“M沦奈,永远从后视镜中藐视对手”汞荆霉,而M235i更多还是为了平衡性能涣酬、实用性与性价比沃兔苏,同时也为今后推出M2而留下些余地郊们遂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后睫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脚猩,针对绅宝D70推出后的社会反响艘胺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多线孙篓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车怪库刻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势垫借抚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生内。   D50摩搬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车珐摹瞳,推出之后的表现往往是人们最期待的男,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拆虐,面对D50的将会是极为严苛的考验杀回离。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碳魂篓,而成功了懈娄,也将有可能成为流芳百世的一代名车识链。7.48-11.98万元的厂商指导价床疼江,可以说为这场战役的打响娘,开了个好头残瞥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统德怠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格祭。此次担任D50设计工作的沸,正是培养出诸多设计人才的博通公司珐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点奈模赏,同时又能够给人们耳目一新的感觉鹊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题午庐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表换:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异困犯,但是当你接触过D50这款车后铣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浓帅抛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机叮辉口。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酚搅妥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹跨料,但是当你将这些元素组合在一起时首输豪,却有会很快打消之前的念头旅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外垫寡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计美算。运动气息浓郁的设计手法革骡,会让你把D50和运动结合在一起擂莽轨,无论它实际的性能表现怎样桓渭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象捷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促斤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态全,面对不断推陈出新的竞争对手咖春,这位老伙计急需一点变化来扭转局面门杠。好在随着2014款车型的上市梦臣粉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂塘秦,而这支强心剂的主要成分也很简单咆,一台1.5L涡轮增压发动机环瓢苦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型细怀飘,针对配置方面也进行了一定的调整欧冯,其中自动大灯番锚辜、超速报警以及四门车窗夜猩纾控升降等功能均成为标配琶飞姥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者咀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流垮擞。因为从早年搭载的速锐晚,再到大红大紫的秦艰硅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6眷,它所提供的动力都不曾有变偿。传动系统方面泰捻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱师片,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱饱磊腔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言点,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿头。在城市中经常用到的中低转速区间内当光,发动机的动力输出比较积极侧,并且通过涡轮的帮助藉,动力在1500rpm之后便有明显提升臀拍辽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm铅苗,完全能够满足日常驾驶蕾泪屯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簧,适合城市驾驶落。挡位之间的行程适中蛊趟糙,但手感略显生涩迸讣。当然这也是这一级别手动挡车型的通布唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车硕朵牢,而非车去适应你边。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定耿。四辐方向盘尺寸偏大步沸,回馈力度比较匀称帝捶刷,因此驾驶这台大块头还算是轻松磁欣,只不过方向盘的虚位过多碧型,转向时不得不做出更大的动作烷。   前麦弗逊敬芜曹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惜苔娘,并且由于悬架行程较长品,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉猫。当然这样的调校也有它的好处逗蹬哪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人汝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晒,SUV车型是一种非尘及瓮疲耗油的车型唱肯,毕竟以自身庞大的身形来说岸,自身重量就已经非常大了构豆骋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机颊,这也导致SUV车型的油耗居高不下沛散极,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观绰洼歌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题排凤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鲤恒沽,在众多的SUV车型中世不荤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计备钙埔,这种设计可以说非常的扎眼艇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衫峡毋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售劣窜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志墒金,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拇善。在RX车型上德熟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条来,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惩脱欣,从RX整体风格来看陋,还是更多的体现了柔性设计的特点咯视。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型微宝底,如果不看下半身马,很有可能误解为一款轿跑车型算每。不过这也让人们的视觉一亮场屡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上歪写,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求呵八。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同雾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的纬鸥迟,没有过多的硬线条介入汾抬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的露避,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符迪褂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玲乘,RX明显体现出有些不足钠糙确,不过这本身就并非是RX的炒作方向厢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境撂,内心想要一件东西峭订,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嫁泡,否则你就无法拥有心中挚爱抚炔努。你想要一部手机纺,但偏偏要你保证最低消费缅坝。这种心情着实不爽迪鼓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版躲俏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统澳渭,这两样东西都是你想要的点脊,售价三十五万不到拧,撇去不相干的配置劳龄经,给你你想要的驶洪窖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坍绥,是不是有点定高了七壳末?可细细一想钱挟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机损筒,并且还带有四驱系统持陋。如果单单从这两个要素考虑凉痴,同档次的车型里庆,都破了四十万大关了逼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型退负,目的就是要拉低门槛爆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出副花傲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件第诗坊。但运动元素表现的很细微俊肋售,基本上都是细节点缀肝败,和其它配置的A4L差别不大烯瓷雾。虽然是一款40TFSI的低配车型酿胃,但从外观上很难发现区别裳汞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件掸疤萝,算得上是全车比较明显的运动彰显了椒凤。尾灯内部依旧采用LED发光元件枪裴暖,总体来说川舵篱,亮点不多翠接,朴实大方师。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后甫拘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绩碘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吕,除产品名称外娩邯参,其与JX35并没有什么区别抢柒舌,还是那个豪华运动的大家伙添蜜敢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮旦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露刻家甸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能猜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赁钝痊,灯角黄色的反光片是标准美规设计烂靛,但无论哪种规格勘粮,对行车安全方面都是提升乒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钱聊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO从涪擎,前置摄像头悄然隐藏其中籍唬。侧面看上去QX60依旧大气稳重检吵疆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感屏卞。另外偷客麻,底盘上有些部件会低于车身扩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过誓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色韦晾黑,活泼的细节设计使其更有灵性枚蔽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磐,也起到了一定的隔热作用健。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感柯附撕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张为酬怀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现可点莆,静音效果良好刚哇嘎。   车尾并没有过多花哨的设计味郸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字膝箔姜。尾灯采用部分LED光源泰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释四筏尘,总体来说比较耐看柑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味韶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来响霓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高连萎驮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酣疚吃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象罚上两。上市前祭款,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篮唉吮,不少人不相信它的价值喷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后到,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待仕粗,这自由光到底是什么情况脆钱射?经过整整一周的深度试驾后柬道蔷,我有些新发现可以分享给大家舜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3忍藏芦,我的思绪一下回到了2005年左右陋,那时候自主品牌鲜有SUV产品磐衬,奇瑞率先迈出了一步烘刹荷,推出瑞虎疯,并领风骚多年警距。当时奇瑞称之为NCV币虾僳,也就是集合轿车以及越野车独帕,有着越野车的外观和坐姿乒巢,并兼顾轿车的舒适性虐让诉,其实就是我们现在说的城市SUV獭卸。   这样的优势持续了很长时间摄撤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展眯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倾,瑞虎的势头逐渐放缓糕摧,也就不再抢眼了变。奇瑞随之调整策略杠,在去年推出瑞虎5这一新车型高耐锈,与其他自主品牌新对手进行竞争茶唯。与此同时诗础沏,时隔半年的今天镣,老瑞虎被重新包装升级瓮婆,命名为瑞虎3再次进入市澄∈锼场,与瑞虎5形成高低搭配活颗,重新获得了新的竞争力长。   外观通臼监:   正如前面所说竞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虚操,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倒涛辛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漏澎,棱角更为突出惊敞、线条也显得更利索肠咖骇。侧面增加了镀铬防擦条摊岔,而车尾的变化并不是很大侍驳,集中在尾灯和一些线条的修饰上达,就造型而言瑞虎3更年轻了宠钝怜。从车身数据来看陆旦,瑞虎3相比对手并不占优优势息提,但是得益于外观的设计便惜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些枢上。" "  在经历了数年市场洗礼过后鞍眷,瑞虎车型迎来了新一次换装垒哪,代号命名也列入到了家族统一的序列中巾魏,对于车型的区分更加简明酸。除此之外存簿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计笨,以及更为充裕的乘坐空间剩床,以提升自身的竞争力驶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用埠脊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连人魏稀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向什毫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辆蚕等。   此次改款主要集中于外观方面矢陡,通过新老款前脸的比较两,我们共计找出了8处变化挺汀烫,分别为拌笨斥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪岚础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大参。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表复毙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惯岔德,但在车身尺寸上有所调整趣,其中长度方面增加了30mm裸圣蚀,宽度与高度减懈鄢稹,而轴距维持不变摩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出萄抒疲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35兄勘尉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中秋疲诺。   车身轮廓并没有大费周章的变化茎触派,更多的是在细节上体现新意讳。侧车身防擦条进行下移备监牢,并在前后车门中增加了镀铬饰条泼露,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中啸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装裤陛,更趋于向装饰性靠拢靶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鼓巨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性畦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗截十,若要找出所有差异溃烷,还需要费上一些功夫瓶逃假,在对比过后变化上依然可以达到8处绷示。依次为吠度俱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更敌畦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识袍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处间儡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计骡惟,空调按键的布局更加紧密蒂类管,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炒叉。此外廖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升白鸿梯。   按照配置的不同邯亨斑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机藕掂,大尺寸液晶屏包含导航潜、多媒体惨碳、蓝牙以及系统设定等功能獭,而在操作上也十分直观护蓖挟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疏技隋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度齿岁开、风量崩、风向等信息盘冷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钮虫,同时旋钮的阻尼与定位适中醇度,手感较好栏溶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矢。   方向盘两侧位置集成了音响税妓煤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫂泞,中心区域使用了品牌全新标识炼,并在造型上稍有改变漏娃排。仪表盘则没有任何变化寂透,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同溉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值点常,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素搅纽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅通么斡,但调节方式为手动伐,前排座椅具备加热功能箱,按键位于点火开关周边区域惋亩,位置的选择上不够人性化妨,副驾乘客很难进行单独操作喘。   在前文的数据表格当中仟算,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优济,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高摩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后默炒岁,头部距离车顶约有4指空间磋憾,直接移至后排乘坐尽持,头部空间同样保持在4指巢受挫,腿部则为2指余量称捍送。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下司波,首先需拉动靠背边缘的拉手喉坛拧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒挖筐,要想恢复到之前的乘坐模式鞘,还需先拉动开关躺啡,同时扶 起靠背葛刀附,在操作方式上显得不够便利锯详坚。后排座椅支持4/6拆分放倒菊碘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恃吮缺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响般戳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3锚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致酸摩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎岁,含有DVVT技术荡,相比早前奇瑞的1.6L引擎叫悍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善不抨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谁桓恰,在CVT变速箱的帮助下计,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冬盆炉。即使在起步之初深踩油门扁逆煌,加速过程也会显得有些慵懒的拍芜,只待转速攀升至2000rpm后菩便,动力性才有好转赡韩汹,此时油门的响应能力有了子显著提高称鹤,虽然整个过程称不上动力充沛脑纫,但对于城市使用来说算是够了判熊菜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上糕番漠,涵盖了手动材倦、雪地和低速3种模式惶,在手动模式下可以模拟7个挡位嚏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沙竭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用撂,在模拟挡位的帮助下孩,转速会与油门的深浅更成正比炕,升档与降挡的操作也会更加从容攀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈鹄拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内牧。   在紧凑级SUV的行列中勾辽,瑞虎3的车重算是较轻的一员倦绰,这为引擎减小了不少负担帕添快。助力转向系统的力度适当传岸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苫杠。转向的精准性使我出乎意料般陌路,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性窝,悬挂整体表现十分扎实猾逻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泵,令试驾者信心倍增借前爸。   如同瑞虎3的定位那样枚竟冬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外温,它并不具备越野的能力迸,然而精确的城市定位蝎我庐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适雇,诚然疲,它在这两点上做的很不错了,虽然在驾驶乐趣上不能满足你摊窘艰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言獭仆妊,瑞虎3也许是最合适的选择对象俯。 责任编辑圣赦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挤,一晃6年时间过去了谭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化欢礁,但是我们仍然和它有过很多次的接触恋递赴,并且每一次都是充满乐趣的体验镐完坡。今天我们又把它请到了这里擅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外毁告啃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型怜规。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能我竭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呸擂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气崎班。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单佃隧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税边匠,自然整车价格也就能便宜不少标,降低了它的入门门槛怪斥狠。而以我们消费者的角度来看攀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象略巫盖,这也是我们今天把它请到这里的目的太护,测试项目很简单连,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现咯轰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钠粗。   ●日常驾驶动力表现垦铅:低速扭矩充足睛,高速动力吃紧卉快煎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能梧物堵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过歉僵精,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慕刊担,但机械结构还是更适合在野地里行走昂纫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苟乖凸,外形设计玲厘、车身尺寸患青困、参数配置全都没变肪,只是换了一台发动机类冉弊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃经,双手需要时刻度掌握住方向盘颈币思,总之开着它你不会觉得太轻松外。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戮寄,大家也都心知肚明棺迫愧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蔑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米伎究,参数虽然降低了泻扒拦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衡复反。实际开起来起步那一下还是挺有劲的量幕伪,并且只要车速不超过60km/h沏冈孝,提速还算是挺从容栖獭鄙,也有一些推背感倒衰,感觉并不比3.6L车型差多少洗姥缅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饲,脚下的油门响应明显迟缓了不少稍,如果你心急的话焙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧埂纪变,否则踏踏实实的在路上巡航兴。   ●油耗测试乘:正常表现蜜拘,不惊不喜收。   发动机排量小了倍,除了动力影响之外灯伦跨,油耗也是一个值得关注的指标栖绒掸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拧俊,拥堵路况大概在30%左右投,畅通路况大概在40%左右申申,另外30%为综合市区路况彭筹霸,全程平均时速为31km/h导,最终计算出平均油耗为12升/百公里暴,算是正常水平袜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过眯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缔概岔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了们夯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力快林,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何倒斑莽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高脚,很高姬仕舒,或许我接触的都是高配车型扫,包括纳智捷大7令、CEO等车型缅石,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助刑。今天砂韧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV护,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量摆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沃郸虽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢级登?下面胎,我们就来看看详细的体验报告女黑。 可以看到诧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纹讨唯,这在于其他车型包括纳智捷大7臀讥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辞仿憾。这次试驾的优6 SUV也不例外磺冬莽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚篮芹仕,为了突出这款跨界SUV车型的定位凰,外观设计上更年轻有活力稼趟,对于年轻人应该有很大的吸引力吻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表享:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台摹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm士逃土,轴距为2720mm懊粕畴,可以看出这是一款跨界风格的SUV昆殿饺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品线,最大的优势是轴距要长出20-100mm爆本,具备不错的乘坐空间蔑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎抱稗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎峨讼搬,尺寸都是215/55 R17蛙防刃。可以看出在轮胎的型号上冒,国内销售的车型都有一定的缩水犬斡,当然为了控制成本堂路肝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蚊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托链玛处,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美堡,两侧的LED刹车灯十分扎眼儡,不过从布局上看稍稍有些凌乱雾。" "李老板的慷慨乐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迪脑龚。下面回到主题碾愧,从之前收集的网友问题看忌叔芦,大家最关心的有两件事儿佰旅登,一个是特斯拉的性能涩隧,另一个是特斯拉电池的续航能力瑰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿庇你献。简单剧透一下蛋叹,性能方面特斯拉相当给力递卉腔,续航能力方面我个人觉得还是不太行搓鞋。 注赂叫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湾,文章中提及的“特斯拉”勿边、“Model S”等名称均为本次测试的车型窝话。 数据解读回穿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩里茹,所以今天我们就先从数据说起渡匠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捞奋胜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浩,而我们的实测数据为4.7s店,比官方公布的成绩略慢伤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绣巾还。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丘。由于采用电动机驱动墓唯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车眉伐孝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑案袖填,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娥,直到完成整个加速瞎弛。电子系统和动力系统的完美配合井,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限练,这是大多数的同级别车型都很难做到的蝎。 0-400m加速尾速络:170.124km/h 加速时间芯钵:13.63s 由于采用了9.73泌没:1的固定齿比变速箱惊啼吠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嫂闪羔,在加速曲线图中补蓬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蝗,车速和电机转速完全是等比例上升戊告色。这里说句题外话私犯坚,官方公布的电机极限转速为16500rpm里,最高车速为209km/h翁酿梯,通过以上三个数字瓜观,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少寂勤,有闲工夫的朋友可以试着算一算程。 0-180km/h加速弘地:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寒讨雀,峰值甚至达到0.7G面,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拨客少,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宋阮琴,当车速超过150km/h后岔鞠,车辆的加速度下滑比较明显胆劣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烧浆邻,工作人员解释说为了保护电池备热蓉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡宠钎绅。再多说一句刀,这个速度日常用肯定够了恳鞍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翰,但如果是赛道痛怀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道怀茹柔,有大直道的长赛道冬,它应该会比较吃亏修。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车睦警捌,常会被贴上大排量拌、暴力机器操、拉风外形和肌肉车等标签晃可。这些词虽然简单巩撕戚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缉揭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型粪碾。近日嗓痉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)磋郸香,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称孰么段:科尔维特C7)疗,肌肉感十足的外形沥,手动拆卸的硬顶塘,再加上6.2升自然吸气发动机等喂橙,都是它的大卖点蒲请。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评凑晃枪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慈谩,外形变得更具攻击性鸿推。不同于以往车型抖耐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗矛绅,只有头顶裸露在外耽聚附,非常特别势。重新设计的6.2升自然吸气发动机似鲸固,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余红率却。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疾,最大功率640马力四,峰值扭矩814N·m)食羚斡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手彤讹蔼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唾很。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梨黑豪:5.3万美元)示,几乎没有性价比可言报识,但相信越是稀有的东西矗轨狙,越有人喜欢恼虽烦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蠢履腑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话访论:400-023-5599 地址饲敌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑驶椿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型点,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钾的。而这款车本网也进行过多次报道与评测驾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题殴吮,比如——空间与电磁安全性港。   有朋友担心巩侠勉,混动车型的使用空间会不会很小八┫,电池电动机发电机都需要摆放位置楞辨痹,还有散热系统瞧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧位。   作为一个“热心肠”谷,笔者决定帮一位同事搬家扯揉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”磐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱徐、两个大型行李箱烽、三个双肩背包暮挞,两个电脑包鲤篙浩,一个猫窝烹佬、一个全新的大睡枕搬走怠斥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客备啤汝。好吧耽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凡,从图上我们看出超蒜橡,在放入体积规整的水族箱水缸后炼冬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蠕检括,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包锰,并留有一定的间隙量敲。   而后排在放入水族箱地柜后派,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位郎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苫沟。得益于巨大的后排腿部空间列涛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了荡屏奠。而后浑浚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线良史。当然灵硅力,前排的空位是为乘客准备的墓。(为维护试驾车整洁摊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汇。)   我是一个希望低调的企业主嗡棺怕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的休,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间葡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少囊,后排音响控制滤,前排座椅调节按键谷舞砍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子硅硷、空间踢档、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流闯,大电流产生的磁场对人的健康有影响十庆茨。英国专家认为价:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉布,高于该值苹阶,儿童将面临患病风险孤窃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少交蒜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问押冢害拐泼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牟枷涕。   简单来说确些,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种匠裴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卯婆,如手机笛癌,对讲机缚贝拴、信号发射塔等佳茅,而低频电磁辐射离我们的生活更近闪苗赌,家用电器仕葛腑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射热圭汀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可胆惺县。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台爬献,前排座位台匆纠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量佰问,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品焚,不具有权威法律依据泻险,但既然是国家允许销售的测量器材郊,其测量结果绝对拥有参考价值叔忻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疯琶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量旦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锯酷,首先是油耗呻频伙,我们在遵守法律规定的情况下湿掠禽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车掳腹崔,而结果显示脸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车淘绩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肩趴亲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”快团惶。   混动车型比普通汽油车重峦兰,驾驶感受会很糟吗?   确实脯妙禽,混动车型由于需要布局电池阂、电动机绰惹借、发电机饯德讲、散热系统及控制系统瞥,整车质量肯定会增加钦,但通过驾驶绥斑草,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蔚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钙案睫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制悸协,使用感受更接近与现代的美系车型吝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极路息,而在高速公路上赋废,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了窖系,取而代之的是风声与路噪声步丧缅。而操控部分温,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了病虏,你永远不会感觉到生硬的颠簸量,一切都是柔和与优雅我,当然虹聚鸥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捞店衔。   最后场贡,我们通过以上测试犁汀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性伐们讣、油耗及空间实用性上都出色表现桥,而为此你仅需多付出几万元的代价亢镜钳,加上经销商的优惠褐末,凯美瑞尊瑞物有所值掏箩,而你现在需要做的浦仁,就是去店里亲自去试一试嫩浆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接粉。 图/文你剂:丁艺   丰田汽车日前宣布磋撤坪,截止2013年底揪定解,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剔携,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录察迟。诞生16年来抵幕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伍惊、备受600余万车主的信赖和认可衬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员菏匿钵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片廖取。 责任编辑点己悍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侍,MINI凭借其漂亮个性的外观鬼心起、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心刊截截。2014年北京车展上畦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘冶妗(点击进入上市文章)登,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化两,同时在配置方面也有一定得提升什,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后悲潍,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市加洽空,售价区间为20.18-23.68万火被。虽然只有4款车型可以选择兴可卑,但从大家的关注度上看矩线奠,很多人对这款车给予了很高的期望豁祈烘。今天钮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坷硅珊,两款车虽然在级别上不同赡鞍,但是在价格上却是非常相近掀婆桃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万穿同隘。下面却撂,我们就来对这两款车型做一个对比鼻魂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大樊乔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依荻郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话倘酷靖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜窖曝。当然洽,作为一个自主品牌俗恨焙,想要和这些合资车型抗争陋藤,就需要在配置上有一些诱人之处渭剃。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别棉遂,从车型尺寸上看徘素,H8明显要大于东风本田CR-V碑凑,但是价格却几乎接近勘邓。如果您的自主品牌不感冒的话兴久,那就不用在纠结了冻卡。但是困骄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话柑,那么H8的确算是不错的选择鼻,至少从轴距上就已经很让人动心了画姐。   =============分页符=============   原标题饱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骂孪杜,哈弗H8还是小胜颊,其中H8还带有液晶中控屏功,而CR-V并没有配备中控屏时搅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能傻默蛇。这些东西的确也是非常吸引人的穆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的庭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验斑颊,平且还配有ECO节能模式联崇程,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氖。H8还配有坡道控制系统殊,但是CR-V并没有配备这个功能锚犀吼。另外赦洼,H8还配有三种运动模式硕冈梗,一定程度上提供了多路况的脱困能力风,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哄嵌凹,当然H8属于刚刚上市的车型傅讽谷,并没有试驾车让我们来进行测试霜烫羚,以后有实车的话夕,我们会进行相关测试途裙沮。   结语表杜苔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章链齿内,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泛臂辱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升盲,某些情况下还要超过很多合资车型护画,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下舜卡。 责任编辑涩颈烂:赵春晓" "从1985年开始材拾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孤,1991年出现在5系车型上县,1999年开始陆续出现在X系列车型上防漏刷。直到现在缝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫁却。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纠,提升着宝马车型的操控性和运动性盛具咎。让牵引力发挥的更加自如歪堂,下面箔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现顺诡隧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱阶粪。在车载计算机的控制下颓困,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整久,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配淡,而且动力分配比例范围达0-100%爆哭,赋予车辆独特的动态表现娜慨。 与传统齿轮机构相比那,xDrive动力传输响应速度更快卸传,分配比率更灵活薄溜,通常玻米瞎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴沙,保持车辆转向精准灵活覆保兽,初伟、中段加速更为直接的经典后驱特性茸操。而在弯道纹呜、湿滑路面炉靡汇、或紧急变线等极限状态下氖断访,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吹菏,增强了车辆的稳定性和循迹能力矗任。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哀,在附着力降低的情况下施袄鲸,更加考验着前后轴所分配到的动力臀理。通过一体式底盘管理系统的侦测甫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搓乒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下倒,最大化的改善转向不足和转向过度计年问。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上逼立痛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现洞脚逛。宝马4系在绕桩和紧急变线中刃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外咯链,四驱控制系统让车辆循迹性更精准品,更灵活菠都。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上房功哎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刃,公路性轮胎打滑严重嫁绊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预才,还是能够胜任一般越野路面握。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憋杯吴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)速兢,宝马X1一直以其运动性示人惩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表壁啃死。但是不同于一般运动车型不擅长越野冉谱夹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蹈,能够让车主在假期到户外撒撒欢剂划。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗官奶箱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时昧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣曹。   在消费者最关注的价格上谐嘉,我们分别来看两辆车幌宦蘑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元懦捷唇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元狗很。从售价上我们不难看出刚戳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3躬末,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3韦潜,价格区间跨度较大需恼酒。   外观尺寸对比瓦谦:   首先蜗冬,从外观上来说蕊廊堂,宝马X1极具动感腥。其标志性的双肾格栅已经不必多说譬踞,远远的就可以知道这是一辆宝马氨陪。而那富有动感的线条馆骂笔,将其外观勾勒丁栓氯,即使是静止在那里膊肥艾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寂堆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长精谅,感觉比例似乎不那么对称脱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伍,而且作为一款国际范儿的车擂惧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骗。虽然宝马X1有修长的车头潍,但是驾驶时却并不遮挡视线吉,仍旧能够清晰的观察前方路况图脑。   相比之下冕隙烈,奥迪Q3的外观略显沉闷揩,同样的家族式前脸显得十分稳重娶。虽然不像宝马X1一样运动较槽囊,也符合其SUV的定位藤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大砂,这也让奥迪Q3的样子更加传统础迁冯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势标,但是内部空间却优于奥迪Q3逃,相比来说迸,宝马X1具有更大的头部空间么扔弗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3切染藕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长衡秽承:4477mm 长碴孟:4385mm 宽淡肉亨:1798mm 宽鸿韦:1831mm 高浚驾号:1577mm 高殴褐陆:1608mm 轴距套乓存:2760mm 轴距窍却佃:2603mm 最小离地间隙泄:194mm 最小离地间隙蔚揉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者凸,宝马X1具有灵活的操控性魂天,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性句堑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化旦,作为一款 SAV签,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芜脱侈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锯澳。   实际驾驶中茹,宝马X1的路感清晰茬,虽然车身不忻妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径崩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寞,带来更多的便捷芹董。行驶中并慰溅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快隧衅鞋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嘿墨伯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮画翟耻、高精度直喷与电子气门三大核心技术挺扰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果颈叔嘘,在动力输出上达到高低搭配的形式勺贝篡。而宝马X1带有的ECO PRO模式阜故矫,可以帮助我们进一步节约油耗害叔,让油耗能大约降低20%纳。 两车基本配置参数对比簿爱惋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妓判挟:通风盘/后讳灰:通风盘式 前邯:通风盘/后菲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瞄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV投,我们不仅仅需要看其运动性能胆,还需要检查其越野性能帅釜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色脱仍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涪掂钢,为了能更好地分配轴荷午殿戈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蜡吐芍、后桥差速器前面筒。正常驾驶环境下兔哩杭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮脑撼李,当检测到前轮附着力减弱时拨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮故饱苛,帮助车辆脱困骇。   通过以前的测试俯反侈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用懦,对于应付难度不大的非铺装路面来说悸矫外,这套四驱完全可以应付响涪冯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嚏己,加之悬挂行程过短戌匡赌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试森椿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样喇锹,偏向于公路驾驶螺参努。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统檄赶煌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴歧送五。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中氓涣顷,动力的分配为40:60恍陋,在实际日常驾驶中辈偿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蠢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弊鸽廖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能渺,在车辆出现转向过度时宦韧醇,车辆会将更多动力传递到前轴其,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狮滴,帮助车辆脱离失控的状态蛇闯。在弯中逐渐加速的过程中单,由于车身的重心靠后栏会痹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扑硅窖,在这种情况下惟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芜垦爬,减小前轮的负担愁备膳,使车辆获得更好的指向性贩。   无论是雨天病火期,还是弯曲的山路疥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鞠。而且在大角度爬坡及碎石路段草哼排,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力壕。尤其是爬坡时淡倾署,动力能够智能输送至前轴阂,让车辆轻松前行壕弧。而在平时耸,动力又会自动分配于偏后驱佬抡,让运动性得到进一步的体现截。此时的感觉是类似后驱车杭犀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配陵,让车辆行驶更平稳段惭骨。   相比而言氨雌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悍朽橇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高砍冕,具有良好的越野视野形膝刊,但是宝马X1的离地间隙更大熟款鲁,通过性更好善猎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少颧镐,尤其是其具有更多头部空间剧昆,如果越野时沫碧猜,可以适当调高座椅坐姿固甭临。   =============分页符=============   原标题吨秆委:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰说,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩酪凛,所有的按钮也都在触手可及的位置誊刺,十分便于驾驶者操作秽草。而且两款车型都选择了年轻吓硼、时尚奢罕渐、富有现代感的内饰设计凤。   两款车的配置袭咕,无论是奥迪Q3膊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全癸撵顶。尤其是宝马X1的iDrive断骏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用擞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮剁,宝马X1更加简洁酒荣歇,而且操作一样方便傅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朽驮帮。即使是刚接触宝马车型的用户港,也能在第一时间熟练操作蒋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热图,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性皖瓣街。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拎筏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大免,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烙猾。例如像最低配的宝马X1蚂解,虽然价格极低萍诽凛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了常星。Q3低配也是一样绦,配置较低沸虹惭。不过如果您不在意像导航雌、座椅加热等配置汞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冻凭喇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后摹,我们进入车内来看看内部配置以及空间肯朗卑。二者究竟谁能更胜一筹陋悉?首先来看两车的安全配置献。在气囊方面眷链,奥迪则更胜一筹容,在两车装配有同等位置气囊的前提下比缸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊擂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜顶,它全系标配有防爆轮胎碍泌,即使发生爆胎拨籍碳,也可以继续行驶僻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配棵闹。此外防爆胎也节省了备胎空间林孙,让后备箱有更多的储物空间雷握谐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斡策垂。从车身尺寸上来看掠团,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势械。然而车内乘坐空间方面诵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3逃贡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度叙蓬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度脸女:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题荡怒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蒂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疏茨环。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养空噶巳。但由于国内油品的质量不佳浦馁俺,为了更好地保护车辆发动机篇社氦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矗。而其他配件的保养周期上算擦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养式经。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凹掏庆:   861元   xDrive20i苫绅:   1036元   其余车型鸡登蜕:   965元   sDrive18i介:   861元   xDrive20i梦炕鳞:   1036元   其余车型嚎:   965元   sDrive18i岛禾贾:   1609元   xDrive20i啪菠寝:   1784元   其余车型鸡:   1713元   sDrive18i为:   1386元   xDrive20i裤睛:   1561元   其余车型殊:   1490元   sDrive18i吐敞饲:   1591元   xDrive20i攻:   1766元   其余车型受食:   1695元   sDrive18i仿立:   1609元   xDrive20i撕:   1784元   其余车型彭疚桑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掸掳:●试涸:需要更换 ○抄似:常规检查茧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中完,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯才、空气滤芯和火花塞垒。花费支出大概是2691元呢。4万公里时还需要更换汽油滤芯蕾猾蓝,支出大概是1382元技。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拿蕾戎,保养中也没有出现更多的费用支出埔副。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用欺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注苗:●禾讳岛:需要更换 ○惭:常规检查爬珊懒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出同丧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费据尼懊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同取惋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加乘,能够更好的照顾到爱车的每个细节靶花罐。   总结泊: 总体而言刑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伐豪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足第,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少波携,整体内部空间与奥迪几乎相同颓桑你。而在使用保养方面锑搜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人冀亭,但是其配置也相应有所减少簧。作为高配车型唯稳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择旧藤饲。 责任编辑响酣此:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙栖俱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会躲。它足够漂亮了锰,漂亮的让人感到迷茫脖盟弓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腾激,由于在国外酶烂,我不得不比以往更谨慎的驾驶藐坝藐,没有做任何炫耀的动作锰,但依旧接受了不少注目礼斥顷砷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着博捂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内陛,只好出此下策故拨:按住壹恚控器磊垫,“砰”后备厢盖弹开了即,老头愣了一下颧检说,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢撮就脱,并给了老头一个友好的微笑市宏,关门走人了蓄憨岁。这时我才知道藕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量爆,它的曲线诱人泌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处霖高,但令人心动的地方是从B柱开始的闷祷愤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级请邢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性踞韩笺。也难怪老室锑,差点忘了峨孤,我们这台车选装了AMG套件示普腺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用尝撇帽,没套件的车感觉就差了很多害巳。   即便如此旦,它的妆容仍是存有争议的浪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧香。左派以我为代表(全部未婚)皑俏里,认为它的骚气指数接近满格亭吐,尤其增加AMG套件以后糜单,能骗不少小姑娘侩。右派以结婚生子的同事为主畴掂颇,他们认为车身不够修长蔷,不够秀美比肋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体捎泰德。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情憾概嘿,但又内藏了些许的凶狠炮篓淌。   不过我们两派的意见同样有交集潭品舍,那就是从侧后看去甲,它的美感更胜盛克。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矮膜,远远的从背面欣赏它嗅蹲,真是太美了衬。   =============分页符=============   原标题瓦祥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上干搓,它采用传统的氙气大灯搐朴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统挽睬撕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少慰秘。另外罗溜,与前包围上的空气导流口不同的是钙浓嚷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用煤毒秽,不得不说其达成的效果是相当不错的监胸陋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼秆遁,但日常使用中也是在令我提心吊胆冉乃,还记得开头那个故事吧香,告别老头后我驶出了停车称凉ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着探硅,压过了一个并不大的小坑洼羔,胎壁被硌破了手,轮胎在5分钟内全部撒气摧摄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用信航辛,这个下马威让我措手不及讣泪弥。   =============分页符=============   原标题始蜕掀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痢席台,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中内德搭。坦白的说构纷毕,这套座椅看起来特别有型该,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色百蒲鲍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求九罚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘲。   眼前中控台的造型蔚,甚至细节都与奔驰A级相同铰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用遁呈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样需菲,总让人忍不住多瞟上几眼沸逛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诵撑,触感细腻筐。   =============分页符=============   原标题巍诞痘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炽赖僧,各项按键的操作都很顺手辫沪,但我多希望能提供翻毛材质吮。另外咸饰惶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舶故溶,回馈力很锌送辍,而新款车型早已没有了这个感觉芥角勿,让更多人都更容易适应尽幻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屠偿澈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利愤,特别方便陇,当然了溶,这并不是CLA级的专利茅煽蘑,A级也同样如此定。总之对此我们是持肯定态度的伟,“怀挡”显得复古残耻县、特立独行鹤慕设,而且省空间狼即,利大于弊坞北。   COMAND系统与国内车型操作方式相同侯辛,不同的是它很强调对网络的依托瑟臂陕,这几天在欧洲开了不少车陷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搅。几乎所有新款车型都支持与手机互联韭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辽幢棱,还可通过手机网络访问互联网惕炉、下载官方APP程序和导航本,这是国内车载系统所没能赶上的断商。   =============分页符=============   原标题俊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骂攘胳,空间实际上是够用的湘铜,毕竟多数时间都是前排利用率高樊路患。我同事身高179cm弊寝闷,在前排头部有一拳的空间商累,在后排就显得局促了沙僚诉,后排乘客反应压抑感比较强肪。   不过我坚信桓耽棚,对于CLA的车主来说空间是够用的秒,因为后排不会经常有乘客创,由此来看这台车的空间是符合实际需求的锋攻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用户。   =============分页符=============   原标题犬柿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惫抖篱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机顾尾毒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm念,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm痊捷,配7挡双离合变速箱誊翱,带有换挡拨片俊喝。拧动钥匙啤,发动机被唤醒绊乌绅,车内怠速状态下的静谧性相当不错返篙千,我们出发了喊菏媳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蝗耻嚎,不过CLA非常容易上手陇解,舒适模式+D挡表现得有礼有节孔诉,整个驾驶感觉极其轻快荒獭驶,这是一辆易于驾驶的车酷瓣,不论男性和女性都会觉得很轻松炉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秸刻建,转速时常被控制在2000rpm以下宝仟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赦槽疆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陪,而且在低速中它的换挡依旧平顺串解,并没有出现那种令人不悦的闯动县。   切换到运动模式哼,变速箱首先变得更为积极地伯馆,整台车的性子也开始急躁起来哩,随时准备着接受挑逗烯矩晦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接撂。油门的响应也更为灵敏暇,初段就能得到不错的效果茄,只不过排气声浪并不那么有气势摊羞碉。   至于转向将,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻桶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缮晦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转抄,那样的线性和柔顺兴,简而言之非常舒服衫权。   CLA的转向感觉则不然陌腾,它少了些紧致的细腻感盖芒,多了些轻巧颈。这套电动助力低速中没什么特点卫曙,属于偏轻那类的浇,或许女性朋友会喜欢南。高速下转向逐渐变沉类挺瘫,更易于驾驶北贡使,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上幸粱,比我想象的要好不少金瞄。   不要被AMG套件所蒙蔽炽竞舒,悬架的设定并没有那么生硬拌降,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求崩射幢,整个感觉还是挺舒服的迁锹蹬,回弹的特别利索陡污,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态母,起码我在前排开车是这样一个感觉华碑建,只是后排的乘客有时会说岔愤:颠!哎螺鲜,管不了那么多了白番策,我要是车主才不会天天后排拉着俩人康吴,驾驶感觉对于这台车来说重要乡。   =============分页符=============   原标题饱畏既:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注勤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现礁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护庇宛,无法进行有效的弹射急。起步时有将近一秒的延迟倍谰,之后发动机全面发力尼岛,此时轮胎打滑非常严重逃开,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故庞亥洼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态萍,导致抓地力不足忙。怎么形容这个状态呢貌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速努,四肢虽然在飞快的挠地斤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扦毛套,各位想象下蜗团。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陇,双离合变速箱准确的完成两次升挡疾,换挡速度很快魏,最终用三挡达到100公里/小时的速度婚,时间为7秒整钮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晤,因为看到严重的打滑时我特别无助来噶衅,尝试了降低转速起步屑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地权。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中未滇,而且车身的支撑有效簇看,车内没有特别明显的前倾感觉汕箔倒。从刹车曲线来看墙坦尚,自始至终加速度都在-1g左右套砰,最终成绩为38.46米塘,符合奔驰一贯的作风讽宿硷。当然隙屁,待拿到国内的测试车后海了金,我们还会进行测试淘,看看原厂的轮胎表现如何堂。   总结举赤驹:   从国外的销售情况来看吞,CLA是相当受欢迎的贾负,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料小,CLA在美国同样有着相当不错的市称吻泻埂,2013年后四个月销售1.2万辆竞娜谷,势头相当迅猛路,可见其受欢迎程度贾阿瞪。   进入国内后我想它会得到同样的关注臂仟,随着细分市场的成熟辈腺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车善。奔驰CLA级莽品,主打运动蹿寐享、年轻衫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎伙佰昧,尤其选装AMG套件以后效果更甚檬,相比奔驰A级好达错,它的吸引力显然更大钠略粉。相比竞争品牌峨底,这次奔驰走在了前面差,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锹碗娟。配置方面国外大多都是选装堡抡,比如天窗彭、轮圈样式等等柑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知澈玻懊。   不可否认蠢禽泡,它是如此的招人喜欢旱舰,尤其招那些打扮时尚撕拓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑谈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谐诵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了勾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机测翠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瑟偶拘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革莎戎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法画庆推,通过细节部分运动元素的添加勃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泵。其外观运动套件包括进气装饰汾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等歧痢。   总体来看爬嗓捆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哭缕凭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嗡番。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置祁脖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备攫菲署,白色车身加上黑色的玻璃车顶佃胚,看起来很有档次感拍滑参。不过略有遗憾的是陷,它的全景天窗不能打开笛,有同行戏称倪覆搓,这是专门为了看星星而设计的盾权。   内饰简洁自然   与外观相同硕丹静,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围怕默老。全黑的内饰傅韶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现俗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来晤踞飘。   配色方面晴胳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吻唱,但通过座椅的白色缝线岁脾、钢琴烤漆面板白边框的搭配怀,使得内饰整齐又不显得沉闷居,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了戈喇嘲。人机交互系统方面啪十府,V6菱仕Turbo车型并不占优势缔驶桓。   动力不错舒乏呛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机偿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涤舅动。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宽防。这款车的低速扭矩较大劣裴捣,因此起步时非常容易楼须。起步后雾,借助轻盈的车身寐,汽车随后的加速较为顺畅临划佩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贯垒埔,这直接导致这款车的操控也是相对不错庆捂齿,在较为宽阔的路面上肥弗岛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藕沟,感觉很有信心纹惨垦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哥涧典,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的监。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置娄佩弧,非常方便驾驶者进出捕,但打火时跑岗官,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动芦。 责任编辑坑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候架透,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位楔凛花。之后的继任者是睿翼爬墩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈艾冯桶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款扇苗寐,并更名为马自达6阿特兹俱,而它是否能达到前辈的高度兢背,让我们由内而外的体会一下丘棚挫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌燃剂,配合这两侧行车灯熄夸标,看起来霸气十足枫,隐隐的透着一股子狠劲绞寄睹。图中这款车是2.0L的标准版形并围,则采用了较为普通的卤素光源畦拍,科技感差了一点摹定。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匆骏估,犀利感十足凳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坛俱扫,它不同于以往的两代马自达6蓬捣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潮胆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来半,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子簧狈羚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贩社。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm怪,轴距为2830mm蚀舜财,与进口版本相同劣始吗。相比同级别其它几款日系车型欠提磐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势捷盖渭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾仍,像是一滴在高速行进中的水滴督厩拦,充满了流动感喜。从后边仔细观察阿特兹的背部衬疯,不难看出它还带着一点掀背的意思细姓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯高,配合着双边单出的排气筒省涉诡,更使整车的运动感一直延续到了尾部阿筹巢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撵幌昏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎贝獭炮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卑唱查,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磊玖送,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意含仓烷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩情领,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质俗抹谅,其它区域大多为硬塑料报。由于没有太多的装饰件甘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价部蹦旅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高崇,它采用的是一块电阻屏椒,触控灵敏度还算令人满意诽遁,界面的科技感以及显示效果都很一般杭湾,总体感觉更像是四哪魔、五年前的产品奔侯收,唯一的优点就是操作无任何难度锌粟,一看就会部苇丘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡兰马,所以导航功能暂不能使用沟绿骂。   进入车内剑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寥定揉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿倍逃,握感也很不错诽节晚,由左至右打满需要2.5圈揪加,比大多数车型略小半。此外吃聘史,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鸵,操作便利性良好埠,而且兼顾了驾驶乐趣绊记。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氮,但却一点不掉价唉撼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旱呻,其次它的表盘内圈采用了网格设计吭,多少有一些竞速的味道貌男透,再加上白色的指针以及简洁伪埠、明快的字体绍畴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望部。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏培,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗慌、平均时速勒、续航里程之外姬疙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP是徽。i-stop是马自达研发的自动启停技术抵梨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火摩。   除了i-stop棋硼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勒绞。之前在新能源车型上比较常见宝裂梨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上冯陇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于藤俺,它是以电容取代传统的电池或电瓶抢猾,从而为车内的用电设备供电耍浚,而非用于推动车辆前进切。   空调面板的样式不错揭簿浓,旋钮和显示屏都显得比较有质感艰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锯呕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肚娇碍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣昵逊海好诉设。前后排座椅均采用了真皮包裹殿低茫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次等疚浇。   虽然阿特兹有着不错的轴距抽镭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩五驾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间觅。令人满意的是后排的腿部空间归怕儡,坐正以后不影响翘二郎腿陋赦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梗,不仅地板平整旗,而且行李箱有着不错的纵深彻本帘,轻松放下高尔夫球包涝粱怯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎睡未洼,以及更换轮胎所需的各种工具澜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赤超桂、双可变气门正时熄、凹顶活塞+米勒循环唱恢都、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现暇廖赎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm皖磋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm糙板妮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱褐弄,并带有换挡拨片财另,只可惜这款变速箱不带有S挡倪雄,对于主打运动的车型来说个遗憾鞠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受十恼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩死,日常驾驶过程中胖,为节省燃油绢袜苍,变速箱会积极升挡捞拷,转速经常保持在1500rpm以下禾虑憨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卸姜尾,因为这台变速箱的反应速度很快鹿,能够很好领会驾驶者意图困,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出靠。   阿特兹拥有良好的操控性坟,这首先要归功于发动机线性的动力输出搔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盯,而中后段又能够拥有很好的动力表现然讥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烷仟事。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处烯,尽管反馈的路感一般埔,但指向足够精准淳萌,能够给人很强的信心愤递蔫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协癸损颈,它的前后悬架初段偏软惋豪,能够很好地吸收路面的颠簸邵培,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钮牛恕。可喜的是悬架的后段韧性十足颅,不会让人感觉力不从心湃玖。最重要的是坍逝董,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整差逃,车头指向灵活箔,车尾循迹性出色锤痞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痕眉扫。   总结岭: 对于马自达这款即将发布的新车毖,我只能用赞不绝口来形容未肖涪,外观和驾驶感受都可以称为上等阂投。如果非要给这个车挑点毛病的话烤刺抒,就是在高手如林的中型车市场里悄构拭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袱。所以如果你是“外貌协会”的成员烧孝,或者追求极致的驾驶感的话篮垃,那么你可以期待一下这款新车佬痉藐。 责任编辑费拎:赵春晓" "  KTM的X-BOW烙处,直译过来是十字弓骸午,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冉脐。实际上锤篇胖,这个模样怪异的小车匡玛,的确是火力十足噬茹巨,足到无论是在街道上还是赛道上忱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车撤图。   先来说说KTM这个公司七,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂狼扩,以生产越野车和跑车而闻名檬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车为,也许是工程师们精力太旺盛恋,亦或是身在奥地利这个地方食惮捎,总会有些天马行空的想法秀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钳拨,去生产一些别的什么机动设备莎。这几年柔脱芦,除了X-BOW香杉埃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斑犊,而且都有一个共同点——惊人且极端坦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)穗沏、puristic(纯粹)烈溶双、radical(激进)墩绞肖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解粮将。另外还要多说一句瀑赡汝,这家公司的口号是ready to race倾,时时刻刻都在准备一场竞技输夕。   KTM的CEO曾经承认车,他们希望使用21世纪的技术季颈水,发扬柯林·查普曼的理念匙尸,打造一台新世纪的超级跑车问贬。柯林·查普曼是谁履漓?他是路特斯汽车的创始人碱,他说过最著名的一句话是纶肚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准檬堡类,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的靛蝎搭,作为汽车工程师散,他把全部精力都放在对性能涧、操控和轻量化的极致追求上尖埠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可画外秋,但跟进尝试者寥寥片抄俊。看看路特斯汽车凄凉的经历斯,这其中的原因并不难理解槐芍。我们很欣慰地看到伐,在新世纪俄收,KTM继承了这种理念旁税,并且做得更加激进坪算亲。   其实X-BOW的理念很简单橡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车色。碳纤维单壳体车身幢麻糯、全车碳纤维组件涸奇匈、水平推杆减振器兴协,这些都是方程式赛车的标准配置临串地。由于使用轻量化材料喜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沥夯飘。在高速行驶中撮江,车辆的气动布局提供下压力吓,以此来提高抓地力和稳定性悍备裁,这也是方程式赛车的特点浪笔。和赛车唯一的区别怀,就是它有全套符合法规要求的灯光刑讹,以及一张副驾驶座椅痪峰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机勒沤,经过强化和升级后尾疮,动力达到300马力颗骸,和F3方程式赛车相当骑,六速手动变速箱也是简单而纯粹痞畦外。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话岛堵五,我们不妨来看看推重比伟。X-BOWR大概是2.6千克/马力坏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢绨,也就是说发动机需要负担的重量更少摹,动力表现自然更强笨。   在踏入X-BOW车内的一刻屎,恭喜你虏衬,在旁人眼里僚,你已经像是一个职业车手了墩。首先一只脚跨进驾驶舱吝舅缓,站稳后调整重心垦,再把另一只脚迈进来驰完,双手找到合适的支撑点渡,将身体重量转移到双臂狡多,身子瞬时下沉答,把自己放在座椅里瓢乌。来自RECARO的座椅是固定的兼破吧,完全不能调整滦尾经,靠背角度略微向后倾斜娶龋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置盲。要完成这一系列动作济,如果你是个长腿欧巴滴乖姥,可能会轻松点鸡挺。同样和方程式赛车一样焚,X-BOW采用快拆方向盘悔媳,在一定程度上提高了进出车的方便性怠甭,不过我觉得这个功能最主要的目的傻汗,还是为了让它更接近赛车便撅。绑上四点式安全带郊檬,身体没有一丝活动空间琉沪,因为在碰撞的时候赣,你不能指望安全气囊救你一命奈,唯一的方法观,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上化铣。   驾驶它等,你不需要有汽联颁发的运动执照封春,甚至不需要经过特别的训练敬。只要你有合法的驾照返潜,会熟练驾驶手动挡汽车曝溅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度逻锚卯。连离合器都很好掌控男胁,甚至比驾驶EVO煞艾耻、STI这种高性能运动房车还容易踩。你唯独需要的第逛,是练就一副有力的双臂惨咕,因为它完全没有转向助力桑涝,停在原地拾讳,方向几乎是打不动的静捣。   由于场地的原因扒,试驾过程不是很尽兴犬眠,并不能体验到X-BOW的全部性能千。在狭小的环境中箩晃拒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纯。因为使用水平推杆减振器唤粟,X-BOW的底盘可以尽可能的低伺烈抗,在转弯中几乎不会产生侧倾攘省拇。多连杆悬架结构稳定漏庙跑,可以减少轮胎不必要的运动和变化簿戈南,保证最佳的触地面积备存,用尽每一分抓地力寥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涛,这一切所产生的副作用捶嫡,是你的身体要承受更高的横向重力剿噬。   在视线上纳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蕊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置充汐,以及转向时轮胎的变化柒。利用这个优势翰同,你可以把车开得更加精准吧屉么,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙捞,这是任何房车都无法比拟的兄赐。不出个把小时陡菱派,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样锑,高速掠过障碍物而毫发无损级塘,那种险象环生的场面率项,我相信其它车做不到槽哇砍,这种乐趣和成就感港观鲸,只有X-BOW能给你比懒府。   看到这儿疾典,你可能觉得这台车并不难驯服貉,一切都很容易娜殿甸。没错吼,X-BOW没有设置很高的上手门槛撮尺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单客男,但是它还有进阶的玩法难起堡,这就需要很高的技术和技巧了褪。首先剔连赏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战绰委,为了它的寿命涝,好好训练跟趾动作吧拷。漂移逝?也没问题啪奖,在转弯时只要加大油门芍胎闲,车尾很容易就会滑动起来锣峰拒。之后能不能画出一道完美的弧线脚旅寥,就要看控制的技巧了疏欢。   除了以上这些充冉卢,我还有一个建议喜。置办一套合适的行头太,至少也得有一个头盔和一副手套眉芳,这会使你看上去更像是职业车手潞。当然宝伐,作为一台可以合法上路的跑车敌失蒜,KTM也试着考虑过车主的感受膏惫按,推出了一款GT车型软。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拓惊拎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已款。无论哪种装扮晌遣脓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街林赊江,在气势上就足以压倒一切讳讹,而在性能上薯,它也是所向披靡腐非膝,精准羞梧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜堕。虽然它可以以合法的身份上街豆,然而对一台Ready to race的准赛车焙,街道并不是唯一且最佳的选择视孟会,它最终的目的地柔,是要奔向一条真正的赛道恫泻并,在那里解开封铀病,去赢得一场真正的胜利袍桶涸。   说到价钱栖浩赫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呢,一点都不值坑狸。那么饰筏哭,如果说花135万伟咆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矗簇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淀朔,最大化的驾驶乐趣险邢,并且还可以在公路上行驶沧墨无,这样是否物有所值氮冉?答案其实显而易见唤,值豆巧,或者不值脸侯,取决于你是否真正热爱驾驶帝彤,热爱赛车运动灌改。 责任编辑到磺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词身,早已见怪不怪踢臂酶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车什戮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过复敬劳,广汽丰田出品的YARiS L致炫蚀,就是一款加长版的小型两厢车们阀宪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志废。 知识普及拉适:为何不叫“ 雅力士”了发?   相信很多人都会有这样的疑问煌,从车尾的英文上来看凳想,YARiS的标识与上一代完全一致顺势狮,但多出“L”字母蟹熔闷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观醋拆朵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置眷。全新YARiS通过变革性的设计靶狠、加大车内空间论体芯、降低指导价迪,从而想抢夺A0级市场的份额嘛墙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望响侧。不再使用“雅力士”的中文名称挛沁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌邪仍。   外观醛巧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型夕钮跨,如果拥有一副出色的外观设计袍拆,那销量肯定低不了古糙。广汽丰田的全新YARiS L致炫坍诧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化渴,能让更多的人接受悼共。   =============分页符=============   原标题搓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的迫迹烈,所以在造型方面与海外车型有些差别遍惶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯廖,“梯形大嘴”车头动感大气拇田尼,配合超长的轴距戒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受凑踢绕。   =============分页符=============   原标题缝秒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贫淖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灰地,相信你会有两种感觉辆,第一啦:中控台设计非常大气卿颗,和丰田系列的SUV车型风格一致恋。第二踌裴敦:超大空间募块,后排空间完全比拼一般的A级轿车乒割。   =============分页符=============   原标题才:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湘夯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意剧袭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车衬,但是空间方面完全越级的感觉堡朴,完全不比一般的A级车差察龟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服溉。   =============分页符=============   原标题剃庇猎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾帘顶肯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意昆栏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错叮硅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哆肋羌,中后段性能并不出色端脑梧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逼,高速行驶油耗方面并不出色能思。   结 语   作为一款城市代步车型阶寥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汉翘长,外形方面就能征服不少年轻消费者程。此外促滑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一唇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理笺,若果说美中不足的地方描,那就是匹配的四速自动变速箱了梁溪上。(韩威) 责任编辑散擅滴:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒舌颗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蓬曝堪?告诉你鸽千,这是真实存在的一辆直线加速赛车嫩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虱炭繁,基于2014道奇Dart车型伞瘦,型号就叫做Dodge DartPro Stock东俗态。大概意思是“超级街车”瑞酿长。虽然只是称作“Pro”森,但它的结构和普通街车已经截然不同赶,一点点相似也仅限于外观上衡钩砷。一个专门设计的底盘滦税,扣上一个类似“街车”的壳子仁,除了好看以外貌仕目,也是为了让车子的空气动力学特性更好归痉懂。除此以外连密,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瑞炔。   作为动力核心乡落,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汉逼不。与常规的“以街车为基础改造”不同苹哪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桑。据厂家介绍伪剩茨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时醚乳,而极速则可以达到480公里/小时烫。   Mopar没有公布具体技术细节瓤努,但是在上个月合,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舒沃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考稳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力斤粱竟,它跑完402米还需要9.9秒盗纹瓤,而末端速度“仅有”235公里/小时病阑栖。也就是如果两辆车进行一场比赛饶摧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候权铜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半射富赡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嵌赫,当然也无法在普通街道上行驶疟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采任坞考。 责任编辑粉饺献:赵春晓" "  4月11日棵购市,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碑讼朔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元境垮。   4月的京郊春风和煦厘纯,桃花盛开盲貉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贬逞暮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基朔闷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象皖忱杜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼队非垃。   然而稍微有点遗憾的是墩踩姐,由于相关环保政策论队恨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凉祈。   =============分页符=============   外观内饰荣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别柬奋卉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铜沃,因为配置的原因粗,柴油版在一些细节郸隶,如前格栅啪、雾灯等处精简了镀铬装饰卢欢。   另外寐溃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎梳弥,规格为265/60 R18铝妻糙,采用双五辐样式摹钦,与高配车型的20寸轮毂有所区分旗。   外观上激宠,大切诺基给人的感觉就是硬朗臂卜、野性便、豪放叛碴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样俄韧孙,如果不是看到车尾的标识露,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浇俩钝。轮胎的使用与其它车型也是一样的沦短夯。   =============分页符=============   内饰方面悼另碾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致撤刨噬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谷譬软,但是做工方面表现的比较细腻硼肪。各个部位间的接缝十分均匀扦裴,内饰表面的反光也抑制得不错堵路。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缎乃汝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的古澎浆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机存土。这台发动机由意大利VM公司制造佃陌吗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造换培,国际知名度较高楞富磕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下顺,最大输出功率为243马力(179千瓦)愧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米略携。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱刚履,采用电子挡杆设计微,事实上翔渤耍,在菲—克集团下的很多高档产品上宫,都采用了这样的档杆设计头叫。   大切诺基是个分量十足的大家伙绞畴,体重高达2.4吨墙毁芒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时匆戌,都让人觉得动力输出稍弱钠煞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同夸晚媒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩北劣签,这使得在实际驾驶过程中混,柴油版大切提速很快糜久,驾驶感受十分轻盈嘶。   另外怪,发动机的噪声抑制也做得不错勘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大供米,但却绝非印象当中淡挺,柴油发动机那种高振动勾、高噪声侣,车内如“夜店”般的情况潮脊钱。   在打开ECO模式的情况下叫,发动机的转速在1500rpm左右的时候谦捐驳,变速箱就会做出反应窟痛浦,升挡很积极教。当车辆行驶到70km/h的时候伤绿送,变速箱便会将挡位升至最高挡率敞,我们在城市中使用埔朵,第8挡也是可以使用的火绘,并非摆设秃。如果关闭ECO模式罚林欢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右罐,动力输出得到了一定的释放嗣鲜彪,当然鼻吉粕,噪音也会随之有所提升施缮。   柴油大切的油门踏板很轻盈棚,发动机对踏板所发出的信号反应很快拐库漠,但初段调校的有些过于灵敏了量,尤其是起步时辉,轻踩油门碑觅啦,车身就会有向前窜动的感觉钡,想要平稳的起步还是有些难度叼搏,如果初段能调的沉一点颁,感觉会更好讽田赡,驾驶者对动力的输出也更好掌控肺甲笑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样巢痢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统未,由于取消了空气悬架守,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的车渐蚊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式街地,分别为自动莲、沙地摄波、雪地徽、泥地和岩石攻蘑,这些模式都是通过旋钮进行操作的刺沃稍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嫁茎吵。   此次试驾搐测,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奉膝,其中的体验环节有沙地挝捐力、U型坑和炮弹坑三个环节烤拷坑。在进入沙地之前痪,首先将车辆选择到沙地模式侈,此时车身稳定系统自动关闭略。由于没有空气悬架胁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了备。   模式选择完毕之后禄岸碘,开始正式进入越野产地控,在松软的沙地中售,要保证车辆的行驶速度你。在沙地中行走兑,轮胎出现轻微打滑是很正常的跋刃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑垃赐列,造成更大的麻烦歉编惰。   在U型坑的环节懂,选择到岩石模式之后商翻冀,分动箱启动扭矩放大挡裴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍方,传递到车轮上的动力会更加强劲撼轮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过柯。   炮弹坑对于车子本身来说萍办,算是更具有难度的项目了雄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卧。对于大切来说啦,通过这样的测试还是比较轻松的鳞翠莎。在模式选择上龄靡,我们依旧可以选择岩石模式坎韭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动舒社,保证有附着力一侧车轮的动力输出广皋币,从而实现脱困培鲤呵。   总体而言仕烂兽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在楼淖融,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色韭。在整个越野体验环节唉搞菩,对于动力的感受也是比较明显的彩擎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松抚,主要还要归功于这台柴油发动机电晒,低转速扭矩输出足够大谓访,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凌。 责任编辑怜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肠丰百,为您带来了多款直接竞争对手间的PK是鞘售,以求为各位网友购车作为参考捆狠瘁,本文我们继续进行阶嘶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)千腻,作为合资品牌的A0级三厢轿车敌奔,经济实用以及稳定这三点立市之本搏,谁展现得更好囤臂凤,以下将逐一展开朴父椿。 外观解读睹己破:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中浆肉,这次“重生”抛开了以往的产品定位墨咳川,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型你刺,接过老款颐达的市场后逃令枚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势九。   刚刚完成了小改款的阳光党赡露,2014款车型延续了前款的整体轮廓为裂,细节之处作出的调整怠通脐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸辑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型版椿,另外增加了反光镜转向灯托理、倒车雷达等外部配置香刑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鹅崔,但两车在细分定位上有所区分波脚闹,新赛欧更经济嘛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芹隆,两厢造型更具时尚特质剂尺酵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重磺撮搞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅靖绷,前脸处的线条切削更是全车最多之处赏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅柑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溪貉碘,三厢车型尾部中规中矩溅,采用常规一体灯罩的尾灯埠鞘佬,正是这一产品区分的剪影滔鳞。 看完两车的造型河长,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现咀。详见下表嘲烘揉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观窜,您更看好谁藩?欢迎参与一下投票画。   =============分页符=============   原标题霸辟林:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比滩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩茸赦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直监,各区域之间的串联均平滑带过拧誊裁,整体风格更注重功能性锑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能膛懦,并尽可能带来更多储物空间守板。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灿邦挪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辩陡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惊褐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一卑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搂露。   另外侣脓香,随着车载多媒体系统的发展刹琉,触摸屏更多的被普及查灵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕璃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能帮恰衰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高藕竣涂。 配置对比踌录赶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置滥仓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比纤幸,仅供各位网友参考婪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题肆棘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惧绷刀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度穿汞脊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示盛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风倘,而车身与轴距挖蜜晤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凯嫡。   动力系统对比搪锹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面峡簇,阳光仅提供一款1.5L发动机两门女,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择截叫怠,同为四缸自然吸气版本佛滴,排量的不同即动力上的差距姓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)距,具备重量上更轻的优势贿奠谋。   两车的自动挡车型焦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱滑逞频,其平顺嚷呜坛、重量轻及省油的特性加跨暗,同级别车型中具备一定的优势咖诫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下橇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT埃卞,在挡位上优势明显庞酷级,但其换档顿挫在车主之间常被提及将颠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间爬畏配,外观上二者均具备典型的家族特质摆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面俯袱。内饰布置阳光以实用为主扭掏路,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嗜狗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现夯。综合本文所述枯,两款车型您更倾向于谁绕遂?欢迎参与以下投票朝侈。 责任编辑舞吓盒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车股,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爽拼琅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言急烷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型期码,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比隧汀诫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凹疗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面稼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形郎陵绣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同砂。也说明K3S试图走运动化的路线曙净行。   起亚全新K3S的长钮廊诉、宽渐嘿凯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm佬菏淬,而轴距更是达到了2700mm的水平吨富顿,在同级别中也属于比较突出的成绩改,对空间方面肯定有着很大的帮助尘鞋孟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绷想,车身线条也非常的流畅苯率片,有着极强的运动感壁博,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差熟硷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用剑烙退。至于骐达配备的大灯清洗功能来说够屡侩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伍侗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达豆辨舍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm篮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的窝将。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅废哩,加之降低的车身让骐达更加动感饥静册。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性独。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感琅裴。形状突兀但线条流畅的尾灯秘叫,红灯部分占据了大部分档荣琉,白光部分呈现斗勾状扇伯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出冲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达楼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恢词。能够有效帮助你快捷倒车建暖焕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否薄杠,因为外观好看主观影像比较大蓉坚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面敬薯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烘,基本沿用了现款K3的设计吴鼓,提供全黑色廊啼、黑米色蒋、黑棕色三种不同的内饰配色挞纷懦。做工和用料相对也比较不错裙荣。内饰除了硬质塑料及软性材质外为栖灭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脊涂淋。   骐达的内饰设计线条非常流畅糖串腑,整体质感较旧款车型有所提升秆莲鄙。内饰颜色采用黑色作为主色调澜撅,搭配银色饰板低,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比彻,满足不同消费者的需求零恍渴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备那,多功能真皮方向盘以及定速巡航室败,从上面表格已经很清楚的告诉大家涉裤枯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP身殊斜、胎压监测等配置迟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富庐,其中ESP卸暴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力另欠蜗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题靛涣透。 =============分页符=============   原标题椿即:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700皆搜汉,整体乘坐空间相差得不太明显唐卸睦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同售宿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富秀拍拾,座椅表现方面K3S内部填充比较实能僧,对腰部支撑方面会比较到位摊爬社。而骐达延续日产车座椅软绵的特性痘垛篱,其座椅表现比较软扳背攀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感昂珐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多镭全棋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势膝。在乘坐空间是差不多的冈碴,K3S座椅设置得相对硬朗扭巩,而骐达设置得相对舒适陵来,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因膛迹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蹦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S梯冲坡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T穷,很好的满足不同需求的消费者陆讨能。起亚K3S相比起来就显得配置较少蜜存峦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型裸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好委,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喜惠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论艾,详细还需看我们评测所出些吨咆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求刷爽灌。   点评漏:随着两厢车被广大的消费者所接受兴凶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款详茎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动搭括筒,如果在这两款车选择其一的话薪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动睫炊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素些汀。 责任编辑甲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉伴,甚至有人无法确切的喊出它的名字汗醚。其实这款车和我们并不陌生粕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咀街,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似捷氏。所以出镜率不高的标致4008贫,确实具有太多不为人所知的身世喂劳,这使得我们有必要去了解一下这款车瘦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菠啦眯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晃,呈现出风尚淑监、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烁埠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰堤采,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娇椭、科技的感觉仕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm界,轴距为2670mm饱五磕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫勒瑟叮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造耍,所以在车身尺寸上它们相差不多讽聘。   从车身侧面来看姐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸黑疮,整个车身也因此更加大气而富有力量感微临氓。后排提供了私密玻璃撕纽虏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搜戈冷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因念。另外需救埃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蒂,尽管造型简单夕桐,但通过与腰线的巧妙衔接离,使整个车身设计连为一体哇劲瞬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂曹,配合普利司通的225/55 R18轮胎檬欣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上并,都具有不错的表现镜酚。我想应该会有不少车友会非澈迹看重这双“大脚”胆咆眯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绿翅酒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意柏访。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样爽瑞。不过标致4008在一些细节上却与之不同唉互,譬如采用了大面积钢琴烤漆狗虐,辅以细节上的优化孟。   中控面板做工不错膊,按键旋钮设计很精致躬驾妒,且手感都较为出色蛇拌街。娱乐扩展功能也比较齐全差,AUX补庆、USB以及12V电源都有装备卑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乖难泄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鸿,下面还有黑色钢琴漆点缀陈创劳,凸显出了较强的质感火。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍潜戏梧,若塑料饰板能换成金属材质的话链,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表错,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息渴佬。在转速表与车速表之间晴,我们看到了一块显示屏寿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息畔彻。 在乘坐以及车内空间方面门檄,标致4008秉承了家族在这方面的优势添滦堂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鸡。   后排座椅靠背很直姆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉噶遁勘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外砷妈效,坐姿却让人觉得并不舒适糯舰。   标致4008的行李厢内部很平整购仓堤,而且后排座椅可以4/6比例放倒猩。这样它的储物能力将会得到提升角,对于搬运一些体积较大的物品河忌徘,可放倒的后排座椅显得实用档派闷。   =============分页符=============   在动力系统方面骏稍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机徊功舶,最大功率仅为150马力脸喘送,扭矩峰值198牛米挖拟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用少,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仇。 全系搭配加了CVT无级变速箱经闯,具备手动换挡能力巧胁侩。在实际道路行驶中绷散,CVT变速箱表现的非常平稳税。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音协犀宦,却没有丝毫提速的感觉寞墙。不过箱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滤咕,在平稳驾驶时超车变线很轻松陪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统肝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车甜啸朴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筐硼,前轮最多可分配85%的动力膘,后轮则可达到55%畴枢纠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弹固杉,可以应付雨雪骇疵嘿、沙石和泥泞等路况淋肌,也可以轻松面对普通的越野路段媒。   标致4008并不属于难开的车型降,尽管车身较大擞牟傅,但是方向盘非常轻盈固莱靠,即便是女性驾驶也会非常从容蔚蚊露,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线匠购。   结语递睫:从市场战略上来看嘎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型弯琳晒,4008不仅丰富了进口标致的产品线迹倪戳,也为消费者提供了更多的选择晾需。而从产品本身来看偶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孪朽瘟,能很好的迎合中国消费者的审美嚼讹。在驾驶方面嗽钉房,标致4008表现出非常舒适和安逸行荤河,非常贴切城市SUV的特性滴花伯。 责任编辑虱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型密,自2011年上市以来凭借着动感的外观沮巷醒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价提囊饱,受到了许多二三线城市消费者的青睐措番窃。不到3年的时间焕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吉蜗勾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢恪,将在4月的北京车展上市苦茅墨,预计售价区间为6万-9万元鸽瞄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者棱身啸。下面就跟随我的镜头伸粒毖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车入凉。   相关信息嫩白:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扛护沪,2011年正式推出了首款车型宝骏630材。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肃碘剔,结合上汽和通用的生产技术冀担无,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计徊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌暗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计但哼脾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO链,与进气格栅渴隆、发动机舱盖形成盾形区域酬呻,造就了独特的宝骏品牌DNA勃既比。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计竟碑。从前脸上看擦微圣,与宝骏630的设计保持了高度的一致撵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势奉寝钱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计锯靠缆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啪,颇显动感茹乌跨。   在车身尺寸方面兽,宝骏610的长为4401mm瓮矗绊、宽为1736mm价、高为1462mm凉刺入。由于与宝骏630车型同平台生产连,因此在轴距方面并没有变化抒,依然是2640mm渺小豢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睛,尾部扰流板处藩、包覆式的后风挡玻璃氦拧、硬朗行李舱的线条墩坞拆,颇具运动风涤。与此同时认缉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胸前公,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帝店剑。   =============分页符=============   内饰方面链,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度定缉皋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脑伤,方向盘搭配银色装饰条灯驳,整体风格偏运动其苦肌,带来不少新鲜感太。此外典,新车仪表盘也进行了全新搭配闻驶戮,采用双表盘设计灵费,更符合当前年轻人取向鳞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条始衔茅,提升档次的同时也带来的一份运动基因惠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘虾妊克。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多模纯香,LED组合仪表提升了整车的质感线捞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撕巴萄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肯肆社,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论分驮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹策,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咀楼。   宝骏610是一款两厢掀背车型补疼匡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糜舶闭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够豁酵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒姓光窍,也可以按6/4放倒座椅敛喜,放倒后容积可达到1300L馁。   =============分页符=============   在动力方面滑腾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机幻妇,最大功率可达82kW苟贾,最大扭矩为146.5Nm开,这款发动机也同样在630车型上使用创层荚。为了发挥出更好的动力性能粉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器疼梁,此外还配有5速手动变速器可以选择角莲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嫩规想,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升讨顷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝辆汐、君越煎堡噬、君威等车型上污。   在整个实际驾驶过程中观,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔑滤每。在1500-2000低转速时犯骇剑,所爆发出的动力输出还算尚可阑嘎忻,油门响应比较直接酮。但是随着转速的提升模,档位的提高怪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来夹瑰酵。这种动力表现不温不火少,但是足以应付城市道路使用休碱。   相比于第一代自动变速器把,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升教够。只需稍微深踩一下臣厦街,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡矩,只不过由于排量的缘故病颠,推背感并不是很强烈氮啸,且高转下的再加速能力也有些力不从心鸵扦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适焊,这也完全符合它的家用定位拱顾肖。在经过颠簸路段以及减速带腹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感妮,让驾乘更加舒适灸辨缸。此外伶凸绿,在过弯时底盘也显得较为扎实纤。   结语练邓琼:宝骏610的家用车定位很准确碍,配置很务实济灿郊,储物空间多茄,不过在用料和做工上还有待加强临。不过动力系统方面确实不太给力靖,最多可以说是开起来比较舒适饺驴,这也比较符合它的定位雹。作为一个新品牌壬辈,宝骏还有很长的路要走腿江肆,虽然已经走过4年多脆嗓,推出了两款车型充凌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样廖检,在自主家用车市场上打出一片天地来晶,我们将拭目以待悍。 责任编辑人:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茬必,大众展台上首发了2015款大众Jetta拌北贸。这款车在现款Jetta的基础上蜂畅,针对外内设计细节进行了小幅修调群柿吾,属于一次精修边幅的小改款困。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整私交,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注讹侯。 全文总结毫酥炊:   对于这么一款外形细节有新意胖扭胳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta潞骗,我们只希望它能尽快来到国内钙凡蔫,因为目前国内的速腾车型冬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梢比,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赶食劣。 责任编辑举般粳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作码烽,深入布局吾椽。其中包括类似上海大众新桑塔纳辑傅辽、一汽大众新捷达奠、斯柯达昕锐湿、以及再早之前的本田锋范涂菱、日产阳光等等级。可以说恍,在这一细分级别桐慧拔,乱战才刚刚开始挝嗅镐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去腊导,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉懂宋。反而厚重了不少搔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近梧录蝎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱腊。就前脸部分来说擦,整体样子是非常简洁的黔卑,又有几分动感户道腿,和标致其它车型相比是有些差别的同。   侧面造型规规矩矩型熬持,同样没有向前俯冲一样的姿势出现握芜霖,你会发现藉称美,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉峨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因壳妻,但301更多的是安安分分的一种踏实感煌。其中狼绘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涡茄秒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素票理呸,没有那么规规矩矩编悍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守干,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疥,这也是一项非常讨巧的设计寡。设计感油然而生坚锑,除此之外垮,车尾并没有多余的装饰物裙苹,简洁实用依旧是主要风格马寺。   本文导航" "斯柯达明锐撤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车搜缺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌马即休,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卸究戈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台呜空,可能除了家族化的设计以外纱穗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盾泰。 虽然它采用了大众的MQB平台撼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分腾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破舷彻鼎,全新的家族化设计让它年轻了很多酗腥怀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价眷,但是相比现款献,它的前脸更显稚嫩拨烹项,也可能因为现款有些老气横秋吧茄店。 车身尺寸方面啼,它相比较现款有了一定的进步琶想,内部空间方面自然也有了一定的进步坷宫拾,在后面空间介绍上我会在进行阐述鼓恒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7首懂传,这也集中在细节设计方面屎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱领,还有合理的镀铬装饰鞭哭唐,这也是新明锐年轻的一种标志戚豢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次裴匿。" "  2014年4月16日缝,全新英菲尼迪Q50正式上市惰啥诗,售价区间为32.58-54.98万元逃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型菲飘醋,2.0T车型三季度到货搭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耪骚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贸希瓦。三车官方指导价格基本在42万元上下高,具有一定代表性挺备锈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牵恢物:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者靠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈叔费,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息疾,车头造型极富攻击性问骄庐,侧身线条动感优美加驰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显雷次。当然睛,它的进化不只是看起来那么简单衫,内功的修炼更让对手望尘莫及煌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的秀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中健菩,而且大有愈演愈烈之风碗崎湾,尾部设计很像自家的新5系纠猜,家族化设计不可避免欣。即便是标准轴距版本烙纹,新3系的轴距还是达到了2810mm菩箱,比上一代有小幅增长崔母艘,再加上悬挂对舒适性的妥协罐,曾经犀利的3系已成过去邻董柿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已登淌吠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吵线纠,那非雷克萨斯IS莫属了色互鞭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象湾蒜,车头动感夸张膜阶苏,车尾简洁利落寄斑酣,虽然有历史车系的影子獭跨冷,但这绝对是对精髓的传承和延续卢。   本文导航" "  又到周末了幻,在大学破旧的宿舍里崎,百无聊赖的仰躺在下铺上忙难荒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蓝孰搭,心中泛起阵阵遐想猩救。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角犀妻呵,充满战斗气息的车身春,都让我无法安然自卧梢想了,打起精神翔珊,跑到隔壁楼的图书馆狼骨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志厂。没错抨林花,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我汰盗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心刷穆飘。但是纷卡,今天要说的主角并非“兰博儿”伴氖拾,而是广汽本田第三代飞度习通篮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车使募捷。   ?什么是边锋主义扭扮弟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬旮置福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉几,线条过渡果断淳凹但,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谁啪式,包括讴歌品牌也大致如此陵舱釜。第三代飞度相比上面的两代顷拉描,将这种风格发挥的更加淋漓尽致东辰暮。车头部分比上一代更加动感购,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状匣裴瘸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桓。给我总的感觉是佩容,车头的成功是线条运用的成功熔棵掂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象团绵,从车头到车尾一气呵成憾,整体感和流线感非常强递局。从某种角度讲评屡秀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙响冲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛翰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感川,但相比其它竞争对手壁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出楼。   车尾的感觉并没有车头那么好凯收超,对于我来说讼,车尾的设计并不满意攀腔。过度使用的镀铬饰条唤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口少瞪痊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复昆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道微,在纽约车展即将开幕之际拐椒,路虎发布全新发现Vision概念车慰筒,配备多种新功能豹,智能玻璃实现透明引擎盖海,座椅灵活变换可实现共四种模式恒溶糕,包括远程沂偃矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形闺熟刹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列敲,第一款路虎发现诞生于25年前雷屁涂,全新发现系列定位于“休闲”屏监,总计拥有四款新车囤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伯莲哇,多功能配置爬朝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力噶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术完己怂,其中包括远距离冶叽叮控森夯,智能玻璃等练肥揩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示屏,“新车现代化的飞凤偶,切题的潞晃,并引人入胜的设计笑贯信,是发现车型发生的重要转变潘。”" "  [汽车之家设计] 2013年洞,我去过一次柳州驳,那次辩娩售,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂然刊,当时肪,宝骏只有宝骏630一款量产车型发秒,时隔一年摹,这家公司有了新动作烩毖轮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赌。官方表示蠢啤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品罕第仟。   事实上怂闺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型妨辆,那时馆寺恒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶乱,为了配合厂商对车型做好保密工作饥,当时我们也并没有拍摄相关的图片寝稳韧。掐指一算舰室,当时紊肌翘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了菏胆舅,在聊到这个话题时盘闭诉,项目负责人也表示皑码锭,整个团队在这期间做了很多的工作先啊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔑旧,即便有着此前宝骏630的经验锹,但对于一款新产品而言星,整个团队仍旧不敢怠慢柬盒群。   为什么要推出一款两厢车堵奢?   新品牌诞生初期涉豌梧,单一的产品有助于更好的把控产品质量惧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑履输,从而将其转化为品牌价值谋癸靡,在品牌得到一定认可的前提下糙瑰,适当拓宽产品线势,无论是对品牌乱怯,还是对市场而言都有着积极的一面忿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型版,较为官方的说法是“以市场为导向”逆,不过在我看来斯,这仅是一方面凯黎枯,在有了以上需求的前提下任酪逻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伟垒匣,于是才有了这个方案刚铣渴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外趣,车辆的动力系统恢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整掳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说览割沦,无疑是一个两全的方案拦笆。   两厢车在定位上有什么不同吗莱?   简单来说表士懦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物略,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可邵米病。相比之下琴侠另,因车身结构缘故筛岛,车侧和车尾的造型变化较大浆粳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来莱纶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嵌令甭,印象中等上,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伍串,有些时候措,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素喝萄藕。当然履芬,每个厂商都有自己的想法虐卞胯,这种实用主义并不是坏事蒲,毕竟袒,车是用来开的哪岁,把主要精力投放产品稳定性方面累,对打造一个大众品牌或许更为重要皇端渭。   在造型设计方面揪,除了已经固定下来的设计元素外秋汐灭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”闪。对于镀铬饰条的理解见仁见智特踩锰,然而竟迪蒜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蹲,正是在这种需求的推动下歉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场仟。   察觉到这一现象后挡淘婆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思幌热,显然彪欢,一味的添加装饰条并不合适铆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求彻啃。一般情况下屎浦帽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区骑合,除此之外苟浑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条墒蒲,在设计师看来驼顾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50味,我还不曾有过近身接触波。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知滩筏讲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线廊绕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统藏趴。或许这么长的一串文字来的有些陌生善睬,简单讲尝饺,它就是在航空航天器上使用的转向技术兄搅。我们将就驾驶者最关心的方面皋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溯每。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装馁情陵,人机交互系统的先进等等梗览攫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触会,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力杜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吩稍,不难想象Q50的出色日泛沏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳伺惕,同样堵控滔,作为宝马1系的车主捆,对于操控的追求反衬出Q50的优异麓惮磋。而剥离开车身的种种屯,他们共同的认同就在于这三个字母犬僻谐:DAS   【什么是DAS秋诵顶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屠奇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一寂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拱并,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冈帛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炭福。   【DAS工作原理是什么笔函?】   车辆转向时趁沽颓,不再依靠传统的机械连接涟咀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制登菜醇,根据行驶路况和方向盘转动力度透燎,速度进行综合计算瞥螺鳞,从而指挥转向电机机构实现转向膳。   三个ECU属于并联关系殊捂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮暮邢标、方向盘非陈、右前轮)钎缮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况砰溯规。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凑伤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活仟死焕,恢复至传统的机械传动转向模式献,确保万无一失篱瀑。但在正常情况下瑟许囱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离踞舒疼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔚露。   【DAS汽车的优势就?】   操控性沛翁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准夯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况悍,享受更多驾驶乐趣处稳漓。   【为什么线控转向比传统转向快勉惫割?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氰锚懂。整个系统中没有橡胶衬套澳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掳嘘,因此首先从内部减少“延迟”龋。   【DAS对过弯的影响摧蕊?】   转向相应得到改善捆。传统转向系统差,在接近弯道时活娶,驾驶者需要提前做出转向动作缴势,否则汽车无法实现平稳转向效。而采用了线控主动转向DAS系统盆,通过消除内部的转向延迟边拈,减少了预先动作的必要陋,实现更灵活的转向邪廉。而驾驶的感受将更加直接菜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力华害溅,毫无延迟雹伪镜。   【转向系统也能够减少疲劳牟办耙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感陡废,因此从另一个角度提升了安全蔷孟硅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈俊)趣甩跨,12款参与测试的车型中陶搁仿,在定速140km/h的巡航测试中脸蔚乐,平均修正次数骗迷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍耻心。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点豹呸筛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响矮段抵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤陡盍茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表将鸵:网上车市(www.cheshi.com)   当然归,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目围门,而对于传统车型寂,这一选项代表着发动机谢匹、油门踏板铆呐开、悬挂阻尼春泛敖、刹车响应等等方面的细微调整霸,而由于配备了DAS卤,英菲尼迪在模式选择上谅,更进一步的调整了一系列的功能搔,如香:主动声音控制系统俺幻独、线控主动转向DAS赫、主动车道控制和主动循级⒑阈ィ控制系统ATC等等的设定底。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里忍噬?】   通过上面的简单问答伐稗厢,我想我们已经熟知了DAS系统褥胜,在响应更快肥厕,相比机械系统更便于维护妈侠,节约成本唱庆顶,减轻重量等多个方面都硕果累累凛。而任何事物都是双刃剑梢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辈俄火?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生怖,他的解释既简单巳,又复杂卡挽累,背后掩藏着十年之久的不断试验湿,推理惩缔号,再试验的科研过程朝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力每嫩刚。而这些内容无法用数据体现吼撮,还是按下点火开关吧饶辩。   本文导航" "   《极速60秒》迟甸锣、《死亡飞车》滇腻妈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》欺晃乃,让车迷们大呼过瘾湃恭怖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现踢疮。另一方面齐巷痘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的范,但开在路上肯定是最牛X菊肩,最有回头率的撩冈邦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妇鹿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”汉倡、“真NB”这样的感叹痹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鸡裸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别胃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辈邻玩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剧忌。    作为最具代表性的美系车型吻径,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程悸,五代车型熠熠生辉捎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相午,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弓骡珊,主要原因是新一代车型不够“MAN”鄙,缺少了野马的一贯的风格酒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美施斗耸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车兑亨。 什么是肌肉车陈慌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车布亭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帝论。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鹊、具有强劲马力泰赎、外形富有肌肉感的美式跑车特芥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表奶,例如雪佛兰科迈罗固、道奇蝰蛇幕、道奇战马陇,还有就是本篇文章的主角福特野马侗第。不过这些都是字面上的解释祥姥懦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义篙。什么是肌肉车脊汰葛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绷熔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集啃宏禄,科尼赛克Agera蕉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币魏疾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酣好。但实际上并非如此井茫副,凭借自身出众的一面菠队,福特野马在众多超跑中脱颖而出钨,成为闪亮的主角患埂失。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翅冉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肋危扔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统桂肮淖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果攀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影齐鳖镀,野马还是地道的童星出道!是的厕恨翱,早在1964年刚刚诞生之际朔伪,它就被搬上电影银幕枢舰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》壬渺沮,也许大家有些陌生市匿硼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辈欠拱。在过去50年里烦信,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角艾场。    无论是哪一年代的野马萎,但凡出现在电影中税速相,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球享糖爬。衬托主角的英雄气概或是独当一面茎,野马都游刃有余扰禾洁。在近期上映的《极品飞车》中干桂骑,野马更是作为整个剧情的主要线索同,陪伴主角经历了人生的起伏酿匣乌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赔氨萎,五门版的三款车型——耀真黄、耀享天检、耀动分别为52.8万簇双、57.8万疗设玲、62.8万哥础。另外还有只发售500台的限量版修似,价格66.6万元饺顷稳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变睬圣洁,只是在色彩搭配上带来更多选择艰柒,车型配置也更合理派芜纳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器枷但,并且通过优化四驱系统降妹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现促署。揽胜极光一直被认为是外观控栏灯承,但作为路虎车型全驳,它也有着同级一流的越野性能腊顺狠。这是款长着女神模样具,也有着女汉子般坚韧的车柏划卵。 外观理池复:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型穷殴殊,所以不仅长宽高没有变驼嘿淑,造型设计也和现在基本一致芬惶。设计师只对一个细节进行了修改顽枷,就是后视镜颗蔡。新款车型后视镜造型整体感强酮舅,与车身有更好搭配效果磺。除此之外乘棱绊,极光传承自揽胜的城堡式车身孩瞧内,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留枚投措。虽然极光已经上市有3年时间喉卡江,但时尚感丝毫不减腑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鞘郡储,极光有自适应LED氙气大灯客龋谁、全景天窗等配置筏钠似,兼顾时尚与实用性岛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于士淳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰费逛,前后保险杠尺寸更大全碎申。另外窗粗,2014款极光提供了11种车身颜色逃阔偿,消费者有更多选择稳糠丝。    另外卿搐,外观细节上能看到的摄像头和雷达兰,是为了实现自适应巡航扯土、自动泊车侵雇挞、360度倒车影像等功能偿吞玻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能目垢撮,既可以设定与前车距离或行驶速度竣烩,当系统计算出正面碰撞无法避免惭,会释放最大制动力降低冲击速度寞丸甘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能寝,实用性得到提升吵呻送。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车逆吹函,并不是说女性不能开枪秽乖,反正我问过数个女性朋友饺嚷模,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗体娃坦,完全不是自己的菜技橡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贪创虑,所以我觉得这样描述更加准确伞椒:这是一款为男人及女汉子准备的车孺谩。不是说它不好锤苏橇,事实上野帝的特点非常鲜明粮挡,优点也特别多闹,但如果真的不能欣赏野帝的外形泊,那么它的优点再多也是白搭俱。好了喇附,说的够清楚了柬等,男性用户请继续看下去泉能,女性用户请酌情选择斑饥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版棉,也就是售价24.18万的最顶配版本惠文甩。配置非常丰富弦,但较高的售价容易让消费者望而却步边,毕竟男人也不是那么好忽悠的诬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本檬赋秤。不过既然我们测试的是高配版本赋捌,就来看看这款车康骑,按照惯例溪略,还是从野帝的外型设计开始琼。   ● 外观需备:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蚕崔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑葱动腺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV桔庞,野帝这种偏向硬派和复古的造型轮杉渤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了既耽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些苔力,这对于野帝来说无疑是个劣势估,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间狮功功,国内汽车消费更是以大为美弄拿虽,野帝国产后尽管已经有所加长联芦领,不过还是给人感觉不大窖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抒,带自动点亮功能的氙气大灯畅绍、大灯清洗功能谷平没、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备上敝介。日间行车灯采用光带造型佩,并集成在前大灯组内痊,样式比较简单黔看沸,辨识度还是比较高的凸巳。   尽管车身长度不算长摊藉,但野帝的高度还是比较高的尾绷,一方面是车身设计的就比较高大颁,另一方面也是因为底盘较高群彤,悬架行程比较长舒竟褪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm里,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间硼腐。   后保险杠设计的比较厚实宪迟凌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咯俯募,也是为什么我们说它更适合男性车主典徽。倒车雷达是全系标配漠,不过倒车影像和自动泊车是选配划,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车倒搪。   需要说明的是妥骄,按照官方参数配置表讳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的控,不过这台车并没有装配后挂式备胎钩,4S店解释说是同样是野驱版斤澄,有的车有后挂式备胎列帮闭,有的车没有囊,如果不要后挂式备胎旁,可以减6000元橡钒誓。   十辐立体式轮圈悉灌还,样式符合野帝的整体风格袄唯厂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎笛,规格225/50 R17竭保。这款轮胎算是一个折中方案芥坛衔,整体表现比较中庸虐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怒箔拟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差告。" "  2006年始荒开剿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程受赤仕,没一年男,这个品牌都在刷新着销售纪录棺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鲍。2014年蛾榔,新的产品问世卜搏,这一次它不再效仿虎、跟随禄,而是独步青云哇。   在过去的几年里裂,英菲尼迪的品牌推广是以设计璃较、豪华为主要核心角冒骸,由于旗下车型均以大排量为主忻,并在操控性方面有所见地吴薯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手外弥。作为一个初来乍到的年轻品牌现苔,每一步的迈出都显得格外小心纲辟撇,在保证动力性优势的前提下谅蓉匆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聪伪疚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距港剑,原因很简单陪秦科,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蔚楞攻,也就是不同于别人的卖点秽。   在同级对手们相继更新产品的时候宦醋拢,英菲尼迪一方显得格外冷静陪钱摩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度殴史愁,好在当它真正来临之时盖吼涉,并没有让大家失望肺瘦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酸涵。   在介绍这款新产品前篱,我想我很有必要做个说明存亢效,Q50实为G系列的换代产品澎,在2013年度柑刨,英菲尼迪旗下车型根据轿车旗肖、SUV采用了全新命名素,即轿车使用Q字母矮獭切,SUV使用QX字母赴切,后续数字分别代表车型封孺发,这样做有利于车型之间的关联度呵喀。   2013年就狼驰,我的同事在经历了12个小时的飞行后磊撕拨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灭杜,在回国后的闲聊中瞧丢,他的目光坚毅灭豆琴,言语中难掩一丝激动慑霜摹,当然他对这款车的最终评价很高瑰,抱着这股期盼梨,我们今天找来这款车辆囊汐,一同来寻味我同事当时的所感勤亭当。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间仑,所以厂商提供的测试车依然为美规版吧软,所以动力屎酮、底盘的调校脊氰腔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忙劲,但整体设计与科技性不会有任何出入傅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凸碘,也算是足以解渴了暑囊椒。   对于设计语言四个字来说体,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孺雷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娟潦涵,有时我甚至会想戳洼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量獭?正因设计团队的不懈努力矛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脐潞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缴闷。   低矮的车身剩,流线的车顶寂,都是上代所传承下来的精髓挂逆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大栖冬豪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扯取,这与宝马3系的水平相当偿枢墨,优于奥迪A4L花居冗、奔驰C级等产品姆疚味,别小看这一举措梯视,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陇达涤。   对于轮毂轮胎的配备上节乌,英菲尼迪从不走低调的路线踌筷火,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涸韩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接栓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应济。   本文导航" "  2006年始锯趁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侧式,没一年晚,这个品牌都在刷新着销售纪录奶叮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稿。2014年穷丹丸,新的产品问世剩,这一次它不再效仿池诽燃、跟随触,而是独步青云风尸灌。   在过去的几年里币邵,英菲尼迪的品牌推广是以设计露脾漠、豪华为主要核心霜砂念,由于旗下车型均以大排量为主骗朝硕,并在操控性方面有所见地平剩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手节。作为一个初来乍到的年轻品牌陛绍,每一步的迈出都显得格外小心断,在保证动力性优势的前提下恳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鲜蔼挝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距誓痉,原因很简单劝邵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性函扑,也就是不同于别人的卖点菜比。   在同级对手们相继更新产品的时候凶锰,英菲尼迪一方显得格外冷静剩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拎虐,好在当它真正来临之时堪,并没有让大家失望遣捞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼房湃拜。   在介绍这款新产品前倾刻,我想我很有必要做个说明韧,Q50实为G系列的换代产品赋黑,在2013年度钦,英菲尼迪旗下车型根据轿车朴、SUV采用了全新命名跨,即轿车使用Q字母谢呈驼,SUV使用QX字母刻,后续数字分别代表车型腿荆肖,这样做有利于车型之间的关联度迸湾搅。   2013年遍旧讹,我的同事在经历了12个小时的飞行后篓筹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奔,在回国后的闲聊中箩焊藏,他的目光坚毅蹿,言语中难掩一丝激动切入,当然他对这款车的最终评价很高萝陛,抱着这股期盼簇粱,我们今天找来这款车茄,一同来寻味我同事当时的所感郡沽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惶,所以厂商提供的测试车依然为美规版肃赋誓,所以动力桨、底盘的调校雌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同漏细,但整体设计与科技性不会有任何出入骄帽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说科规,也算是足以解渴了轻卉凌。   对于设计语言四个字来说窘盟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侗娇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踩骚,有时我甚至会想渡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量台蚀磺?正因设计团队的不懈努力乳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乳急阑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泌钠。   低矮的车身箩脑世,流线的车顶馅灵,都是上代所传承下来的精髓抱翘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烤品吠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)摔巧,这与宝马3系的水平相当番管,优于奥迪A4L裴、奔驰C级等产品饭鸽,别小看这一举措搞槽屑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性故匈。   对于轮毂轮胎的配备上林抽,英菲尼迪从不走低调的路线麓鸥境,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平的雷寒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中红,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接才,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筏理。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锻辞凑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80坎、陆风X5剖、全球鹰GX7维刃,但依然无法撼动它的地位教。然而这样的形势也许在不久后将得到转变仓杭厢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来夏琼睛,它就是CS75醒,来自长安汽车膊。   在众多国内车企中酥媒橙,长安汽车拥有较早的造车历史斑擎,并且对越野车的制造要追溯到1958年歌浆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下假,对美制CJ-5吉普做了测绘设计啸邦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型汉泉投,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面取溶汾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量燎涉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础软笔娟。   在对长安历史阐述过后瘦,这款新产品更是令人期待孟。在2013年9月吃氮赊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惜挞添,一经面世便引来了无数人的驻足瓷梦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品汉度,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表需速桨,诸多细节上的体现颓廖,可以看到与时代的接轨评让,说实话史骸封,即便与合资品牌相比丸手娶,它的设计也毫不逊色硼蔼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表奇晤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV煤,在首次无伪谍照曝光过后亭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手轰汾。从车身尺寸上来看睫鞘杭,CS75在长度与轴距上的优势突出建谴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响褐。在设计上金荚,侧车身的视觉冲击力有所削弱喜,平和的线条增加了些许稳重感舌涵,而在配置方面绝不含糊燃耪,右侧后视镜配备摄像头栋躲睬,为泊车提供了更安全的保障裂勒,此外17寸轮毂的注入幌,也为整车视觉性增加了不少好评分豹。   车尾的造型体现了丰富的层次感惭闻保,使其得以回归至前脸的感觉凌崩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔杜海。此外溅糕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堤脊,可以看出CS75在配置方面的丰富性反头。   本文导航" "  上半期炉法,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况莫簇,不同的设计倾向与不同的品牌定位娄摄眷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憨物讽。在“下半场”的对决中且,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撇凛轨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果膏。   点击阅读收啃兄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表聪费:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狸错乓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淀得前:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鲸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后案绍块,剩余空间是否能够支撑两人乘坐衬茸烈,以应付那些五口之家出行的需求妙嫌芍。行李箱空间的比较履,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下身柿剧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茫龟,或者带孩子出行时激姓娥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坞恃。行李箱内是否配备12V电源接口洁航每,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱肚斗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多巷冬旦。   ·模特A(不戴眼镜)身高杜闭膘:170cm 体重附:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高袖卵畔:175cm 体重虑凭粒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赡,长安福特此次也算酝酿已久了如,可以说即将推出的翼虎邢,每个人都能从中找到自己心仪之处难,例如极具冲击力的外形害靖遂、科技感突出的SYNC系统梳鼓辱、人性化的内饰细节设计裙、又或是强大的日常实用性跋痰,这次兢,同级对手们真的要小心应对了惩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蕊堂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点姓侥丰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兼畦赌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汐坝帽。显然豌截洞,在错失2013年的发展大好时机后都,要是能够抓住2014年这个关键的时间点斧玖,其实也能够走在大部队的前列愤困踢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段趴鞋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多媒。眼前一遍利好权,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008须微、雪佛兰TRAX氮另保,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位懈疯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市躲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嚷,至今我们还没有看到实车瞄喇。从目前的情况来看靠豆暮,它们很快就会来到我们的身边诽。正是这个原因稀擂青,在日内瓦车展媒体报道结束后势棘,我们并没有着急回国当垒,而是完成了几款车型的海外试驾窜、测试和静态对比的素材搜集井咎狗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目彼吞。   看到这里耿料,或许你会产生疑问午泉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗阿冬?坦白地说权虽锚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的毖鳖:1.它们必定会国产并且在国内销售酒辰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绰翁巧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来怜,只是一些细节针对本土化进行了改造究,但外观内饰设计篡毛册、车内做工路、人性化儒咐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抛抗。综合上述所言辱平拎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义功。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些花,感兴趣的不妨继续看下去室倡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用暮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锹。例如CX-5瓷、ATENZA阿特兹痉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妹。最重要的是蔫,它们不仅有所创新娜靡胸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风崩卵驾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋请弹,再到如今的Axela昂克赛拉赡,马自达3已经历经三代车型的演变魏。据长安马自达相关人员介绍封莫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卧控,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化荆堑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鹃氮。它的眼神更加犀利萌狈,车身线条更为动感胁冷休。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茨兴醋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳龟甭绦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹眉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嵌仇淮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识谈妈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼来,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撼萄粮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线顿缸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翔。另外比微唾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神段晴。据厂家人员介绍瓜施,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层令督遂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺省污滔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化旧空既,使它的整体视觉感受类似红酒一般稻迸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜叻才裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm篇贪啪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm厢迹隧,两款车的轴距同为2700mm沙。相比同级别其它车型炒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势测剑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻凇,不过轮圈的造型稍显普通辨,不够运动抱授浚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蒲歉皆,规格215/45 R18凛关粪,抓地力表现不错假。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎儒阶孤,规格只有T125/80 R16婪缓。   尾部的设计不算惊艳府示岔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瑟偶渤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性倒佳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计焊胖,这在同级别可是十分少见的墓玛。" "  说起海马福美来篇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挥,转眼十几年过去亥,福美来已经迎来了它的第四代车型串,也就是这款即将推出的新一代福美来M5弗垦钦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品泄反苛,新一代福美来M5采用全新平台打造施,不论外观还是内饰错腻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桓。在此之前糠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析颅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型幂掀梦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧邯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格唱佳缓,宽大的直瀑式进气格栅萍了遁,大面积银色镀铬触全,符合国人审美椭韭村。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感脐芭,腰线采用分段式设计箱敦拴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰圈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计伪,凸显运动感卫表。但只有左侧为真排气口互猛柑,右侧仅作为装饰喀。" "  对于中国汽车市场来说胖乌胎,凯迪拉克属于一个后来者熬朗陪,当然这指的是豪华车市场廖淖汉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地聘挖,那可真要拿出点真本事驶伍。凯迪拉克也明白这一点宫,去年就将全新车型XTS进行了国产赡良,并且上市销售才秸驶,销量也是比较乐观的惫读奇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里熄节,无论是配置上还是动力以及外观设计上疗虱,至少能让大部分潜在的消费者接受谱陷疯,这确实不是一件容易的事情髓瓦扳。于是嫂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款腺耍琶,对动力和安全系统进行了升级换。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版媒废,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版路抬慑,仅有一款36S铂金版赂容,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变趣。   2014款XTS 28T铂金版外观镐锭颓:外观延续36S铂金版的设计亮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅告规,在其他方面则没有做改动瘸撬踩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子另缉臣,没有做太大的变化慕俗啃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铺。   XTS是一款善于运用灯光的车身芍,它将大量LED元素装备在车身各个部位涛,正是这些时尚元素的出现熄盆沧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挎,获得了更出色的细节表现力携蚀。这些称不上优势的细节表述函柿圃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方搞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化宦鬼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悼固里。尾灯依旧是LED垂直式的造型绊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斜痪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奢享,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新漓桐报。早在上世纪五六十年代摆唤,Citro?nDS就用上了可变悬架们泡捶、随动大灯颁拴虫、转向助力暖岛边、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啼砂缉,加上极为飘逸的车身设计渤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样彻袒捅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巍,2011年长安标致雪铁龙成立田,到今天我们测试全新DS 5LS村屉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杭,音译的中文品牌名念起来很接地气思班慷:长安谛艾仕虐软非,有股莫名的喜感捷零冉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铜凛扳,是台正儿八经的三厢车烤尽氮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来催赐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象观斑淡。如今皖青祁,马自达6已经发展到了第三代梧市费,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剔,它的名字叫做纲劳:ATENZA瘫椽狗。之前我们已经解读过进口版本淮李,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拴雇舰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拌黔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力克仆竭,这一次排量可不仅仅只有2.0L坦剁你,还有更加令人期待的2.5L线。   注两翟仟:此次测试中食,红色车型排量为2.0L嘎,黑色车型排量为2.5L外施。国产ATENZA目前还未上市戎偶防,此次测试为抢先测试仇艘饰,车型为试装车栓。   截止到发稿时犊,官方宣布谎竿峡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宿叉嘘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矾绥,上半年上市销售豢傅氢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规填凑辆,我们还是先来聊聊外观涛。相比进口ATENZA会蠢,国产版本在外观上基本没有变化凶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注埂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里膳坏,“下”这个字可意为“以后的”窗省,用来表示那些目前还没发生的芍卸、未来也不一定发生的事情徊匈。比如有人说“下次请你吃饭”腿编,谁知道是不是真的!同理梅赦车,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”桂官陛,实际上暗藏了一些不确定性工奠善:它能引领未来汽车的发展趋势滇才官?或者只是一句空泛的口号繁锨埔?这是我最关注的问题半尾爸。   当然也会有人更在意其它方面胳漏,比如外观内饰和空间等等尘辩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述腹堤,本篇文章的最后也会提到风继,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能阮。   关于下一代城市SUV的概念效,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力凑涧弄。在他们眼里勾思写,很多城市SUV都太“娘”了懂,连个小土坡都爬不上去怎么行宫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铃讨喝。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氦菇摄、勇于冒险的心干,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然潍坑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型庞倍洞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多竣感悄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肌,它能够去接受户外的挑战熬幸苗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓜疟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驳垒壤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售崇巧焊,目前主打3.0L排量的三款车型垛动牢,都搭载三菱第二代超选四驱系统详葱郸,售价39.8-45.3万元锋仓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止莽盘,还有一个最简单区分方式勘僵夯,只有精英超越版才标配后拖车钩疾伐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史勿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惦你蓖,陆续又在第三代(V73誊、V77等)和第四代(V93措堂、V87杉颗醇、 V97等)等车型上装备佰坚抗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三露秒、四代帕杰罗)孪恐湘,现在销售的为第四代帕杰罗圣。   如果单从分动器的挡位看猛清,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娇坝擒,拥有2H挠、4H跑碴、 4HLC嫡碘翟、4LLC四个挡位靶评,在后两种模式下炮,中央限滑差速器LSD被锁定娇摹,为四轮提供均匀的驱动力戈。不过值得注意的是牧氛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配建挽,前切另绞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节甲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式杭粟,正是这样的全路况实用性粪沏飘,才被成为超选四驱系统弦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贤,可以在2H侯、4H挡位间随意切换哇酿电,当处于4H位置时罐陈陶,它相当于一台全时四驱车型淬底圭,可以提供更好的抓地力和驱动力廷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揣谴,而处于2H位置时怕叭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善谩,不过这样一个大家伙油耗不会太低栏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗眯誊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疏缄排,4HLC模式时姜坞,中央差速器锁止亨祟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时摊膝迷,不但锁止了中央差速器颧,还拥有更大的扭矩输出遣帆,此挡位的传动比为1.9:1烫完,扭矩被放大1.9倍薪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酶,4LLc就能派上用场旅。在车内愧匪独,仪表板的中央会显示当前驱动形式既颗单,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换持捻,并随时了解到现在所处的驱动模式柿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烈,应付一般路况毫无问题虐瓣,但如果长时间处于极端情况下经,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱玻巫排,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恫钎皆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试廷联,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嫌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心澳胖,同时也提升了整个历险过程的安全性犁拒吼,因此光有一颗狂野的心还不行法,还有选择一个可靠的伙伴违。 责任编辑红:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品艇惋,已经上市四年了寸喉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计馆茸,跟老款福美来相比档次感明显提升瘸。除了看得见的设计差别诽豆歌,福美来M5在配置航飘盖、空间方面也有不小的提升堡计。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本呐,1.6L车型会先期上市饶,后续还会有1.5T车型推出轮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本钮,其中手动挡共有6款辰互,自动挡3款屋碗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肖面檄,厂家介绍说叫旗舰版飞郊。由于厂家没有提供参数配置表吵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别唾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扒。 ● 外观痴朵:中网造型似君威倍雌拜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瑞嗅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悲缔,尤其是车身长度蹋伙,福美来M5达到4698mm静假,超越绝大数同级车的车身长度府珊表。跟老款福美来相比骄儡孔,福美来M5的车长蓉迹、车宽和轴距都稍稍增加一些蛇细蔡,而高度降低了3mm幢。   因为长度和宽度有明显提升五羔,高度基本不变伤盟,车头设计的比较厚实烤怕臣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的井。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沃,格栅同样采用镀铬装饰瘟享拜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现岸矩韭,老款福美来就已经开始采用敝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计都。中网轮廓稍有些不同洗,老款福美来的中网较矮惺,而福美来M5的中网稍高列吩,看起来更加厚重拒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构莽碎。除入门级车型外病,其他版本车型都配备了自动大灯肥瑰凸,这点还是比较厚道的坟渴,老款福美来全系没有配备自动大灯卷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谈费旱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜铂凤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬黄单,能明显提升辨识度伶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)滥纬上,是2007年买的矫绦第,到今天行驶了9.7万公里左右内凌秒。日常使用中油耗7-8升/百公里丝戚谋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题莆橡痢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点轻露溯,第一就是便宜际耍,全算下来8万;第二就是配置高俏吉虎,07年8万带皮革座椅拖程、天窗耐貉、自动大灯和倒车雷达的车不多构昧疲,而且空间也算说得过去退侣焙,总的来讲这款车符合预期缸图岭,坊间说F3小毛病多骡,不知道是批次问题还是命好枚秃,我家这辆倒是没什么事儿案烂佃。新F3于今天上市臣察篓,领导说我算车主都户,于是我就来了忻豆期。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧课,聊聊老款在使用中的各种感觉但漏匿。   ●动力及悬架拖楔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恰蔡,动力够用糜,只是起步比较肉己,1挡和2挡齿比跨度偏大驰,走起来后挂入2挡转速掉的太多傻染,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鹤板。   油耗日常市里开7-8升/百公里信努,还算满意炼口袍。悬架初段有些生硬绥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好期,对于颠簸的过滤一般脖,后段软汹尝,拐弯时车身倾斜大欠。总的来说算是个合格的入门级家用车橡。   ●配置及人性化设计藐南:   比亚迪一直走高配低价的路线黑携擂,配置丰富级亢词,前面说过砷平,皮革座椅乘、天窗娶拿碗、自动大灯和倒车雷达都有所配备粒伐,另外瘸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嗜,虽然不好看拍徘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嗡味。没有行车电脑显示屏渺吧虚,无法了解平均油耗煞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤搏庇檀,首先价格便宜猾缔偷,其次当年没有也不新鲜)零排傻。   人性化设计方面庭,四辐方向盘比较细混,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冀熟鲁,四个角随便按一个都能触发暮市纹。日常小储物盒好用庐论丘,票据噶、手机和水都有地方放梢戌,不满意的是门板储物太斜岽省(硬伤)肛骨槐,平常只能放车证之类薄的东西烙滴巴,连杂志都放不进去滩巳食,后排基本上算是没有储物空间呐。   ●做工戚秦恐: 内饰和外观各方面做工比较糙拎虹,主要体现在接缝上浆航,不仅大而且不均匀玛署,这是急需改进的色泞痘。   ●空间庙纤:   F3轴距2600mm怖椿,我身高190cm宪剁寞,有时候我开车槐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受簿。后备厢空间大绥碧哨,而且比较规整钉比陌,用它进行过几次小规模的搬运舍,还可以塘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲协,试驾中我也重点根据这几点进行体验芒及缄,看看新F3有哪些改善和变化贾啤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回念丢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逗粪,仍无法挽回姑娘们的心囱当,如今她们只爱大长腿和都教授搅式粹。不知道你们发现没有筛,宝马在汽车界引领着同样的潮流蛇皑舶,硬邦邦的3系判淬、5系换代后都不再凶猛刑膜,舒适感和精致感倒提升不少釜臼。现在轮到X5了何,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的暖缕疼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纷剧,我勉强同意这种观点韩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质逻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片事烷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦藤,更显精致驳。总的来说柑,它不太凶汀卷,更俊美一些瘫抬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市护,除了外观与内饰的小幅调整外虾庇肯,改款后的逸动引入了1.5T发动机插。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分然粹,逸动采取了1.6L家庭够用葱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策核,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瓜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绒,一个争取“各门功课”都不落下胚丁钩,一个则是专项选手犀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弊虽姥。 ●外观赴劝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7别:轮廓流畅释、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列炕含、瑞虎系列床澄、风云系列及QQ系列)催吮入,同时带来了转型后的全新车型娜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胜哎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造顽偷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用睦,更是出自海外设计团队之手螺癸趁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词姆散。" "  刚进入社会的年轻人轰埔处,它们也背负着太多的压力掀腑,在家庭事业初步稳定之后恋丹粱,一辆车对他们就显得很重要草下杜。致炫就是一个体贴的产品纺睫,它有着炫目的外形诲瘦戈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致慷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是毖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上巾汉褥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瞄溪秤,变化的不只是名字奇摆损,更是尺寸和定位深辈,风格和潜力涩孪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着全,吸引着更多年轻的用户群体围范苇。   致炫外观灵动时尚版干簇,带着一些年轻的运动气息匠,车长为4115mm藉踞拭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胚爬,比老款低50mm;轴距为2550mm蚊,比老款长90mm烤僧垄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点毋顽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凄谩菠,这样的设计更有利于致炫的散热萌究,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱牢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恢超。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纽霉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骏遁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友耍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孤。   在ABB的阵营中莽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车警,他们的目的很明确千罕,就是抢占国人最热衷的这一市场氰膜。对于奥迪A4L世、奔驰C级长夯、宝马3系而言腿脚趣,三者都有着不同的亮点与喜好者勿坑呻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价免沟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忿钒。   在这款316i消息正式放出时藩玫沤,包含我在内的许多人都会想到一个问题兽蔡,那就是究竟会减配成什么样矩?但在实际看来爸盎岔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神湃伯。无论是进取型还是运动套装版砍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距剩迁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惊掏筹,当然如果你肯花7800元疆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恐。此外疯瘫容,对于现今发达的网购来说雇肝,这个根本不叫个事墒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多阮浑,此外还有多种款式的副厂总成可淹椤,质量咱们先放在后面臂,至少价格实惠也能达到美观的效果簿。   虽然入门级价格不足30万锚,但你却可以得到一款原汁原味的3系础伴脯,在定名中你就不难发现皇琶驴,316i中并没有“L”难藐撂,它是基于标准轴距系列中的一员外。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侈吓柏,对比现售的奔驰C级两、奥迪A4L而言融诺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谜呛筋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嚼,这是国人特有的爱面子传统榔擎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说苏劝品,他们自然也深知这一点协,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滥李,单出排气也与320i的相同抖劫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伶,不过这一项在网上也是可以淘到的扩,副厂价格也就100多元坑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐料,然而在国内雷,它还是一种小众车型拨界。可喜的是奶杯蛾,近年来随着“旅行”文化的发展镰妨痢,旅行车也渐渐被人们认可技官氛。在我看来窍凶烈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奖歼,一种是像奔驰C级旅行版旁、沃尔沃V60那样恫,通过个性抬埂、漂亮困稳廓、动感的外观设计获得年轻人的追捧脐腥。另外一种则是踏踏实实走低调卡、务实的路线镶颅,用内涵打动消费者闻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种发甫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拢,外观履、内饰进行了相应调整翅另,配置也有所提升虫宪即,动力系统则保持不变惧吠嚼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版滑钡牵,售价33.48万论康俯。除此之外想,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版敞镣,指导价29.98万旗。   在介绍产品之前插淋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来闹死瞄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人耍,1985年鞘南,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肠,这正是斯柯达的前身窟登。需要说明的是嘛绍遂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称马,并不是指该车型限量销售千。   ●低调渺茂赊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啼呸醛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版妓斥添、欧宝英速亚以及沃尔沃V60埂慌嗣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格茎撩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扛晌、稳重肉瓦坊,所以严格来讲蔷糜禽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版手。从上表可以看出道微并,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哨门姥,而且更重要的是需狮就,速尊的价格更加便宜陌该。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敌脱颗。全新样式的中网格栅更具有立体感酥瘁任,大灯组内加入了LED日间行车灯洞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来丹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蔷徐,朴实磺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉苫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯岸勤,并具有自适应调节功能湃孪。新款车型的前大灯造型更加犀利烯狭慈。此外剿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的淀尺赏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计筋寞,简洁修长粉,没有太复杂的线条勾勒撼临,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份量艰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈需,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7礁,规格225/45 R17僳,这是一款侧重于节能环保的轮胎辖挠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性扰,圆润素、饱满萝额、协调停金校,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看相咖、耐看得多恰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撩藐,尾门上的线条层次感比老款有所加强碳辩。此外围矛,尾窗上沿的扰流板念、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用淋烯,让速尊看起来很有范儿勾。对了篓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管匪,一般人还真有可能会被它吓到世物北,其实它的心脏只是一台2.0T杀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鹿吨,在北京借着区域上市之机霓,我们再一次体验了自由光的越野性能扑。作为越野车型的鼻祖鹤,Jeep用自由光再次向人们证明刚虫欧,即便做的是城市SUV巩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点共侯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扇,但是在四驱系统上楔棵,Jeep却有其过人之处贿才。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抵抱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器迸坑恃。    简单来说首仆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配长佳,也就是说眠,当前轮打滑时奖姑垄,动力会输出到后轮脓龄呻,使得车辆依然能够前进佬供。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凸馈露、交叉轴这样的情况)部,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器焦,脱困就很困难了搔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I驰规、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号忙霓幕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造毙,以横置发动机抢陆波、前轮驱动底盘为基春招臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴设滦浚,实现100%前轮驱动描,提升燃油经济性日闪,而且它的后桥也具备多片离合器结构霜怀,可主动控制左右后轮的扭矩分配去佳署,起到限滑差速器的作用猛深葡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡朵扯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杜莎玛,还具备后桥差速器锁止功能蒋箱,实现左右车轮50:50扭矩分配褐痪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统浓澈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择劲。    在实际体验过程当中李,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乃捂、交叉轴箱泛、炮弹坑垫苛粳、搓板路等等越野路面块莎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中幌,越野能力无人能出其右幌蒜。    然而作为一款城市SUV抨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力青,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抬澄璃。    另外粳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间长,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统替。相比同级别的SUV辰糙,虽然在越野性能上依然具有一定优势情,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣粳鞘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众剖顿,但是进入这个价格区间以后惟,消费者选择的范围将更多离缝哭、更大曝第,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战矢悼抛,在竞争力方面依然不具有明显的优势祭。    或许尽早国产化降低成本动腑傻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件动。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冗喷。如今沁玩,马自达6已经发展到了第三代笛结歧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物室,它的名字叫做垃按胖:ATENZA激澜。之前我们已经解读过进口版本融乘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窖耪垒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点落抗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猎,这一次排量可不仅仅只有2.0L欣,还有更加令人期待的2.5L蕾玲。   注画赖:此次测试中才负,红色车型排量为2.0L摩酸,黑色车型排量为2.5L秤烫。国产ATENZA目前还未上市沦芦鞋,此次测试为抢先测试舵埔,车型为试装车食湘享。   截止到发稿时情,官方宣布俩古,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”萍咀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发雄煌,上半年上市销售葡玖付。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滴,我们还是先来聊聊外观簇凭。相比进口ATENZA靡朔,国产版本在外观上基本没有变化鞘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陇甭庭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萍渤摩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6订顿儡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僚蹿,它不同于以往的两代马自达6耐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蛋航懦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仟庇南,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烘匿措,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凄书。总之从结果来看境彼呻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美毁宠,希望它能够像老马自达6一样榔疤协,百看不厌潮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色控,仅针对这两款车型来说烷燎砰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA铃寞特,而黑色则太过低调淡,完全掩盖了车辆应有的魅力亭堂。ATENZA的红色与大多数车型不同老的,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垃陡晌,不俗套灯具讣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm梯,轴距为2830mm溶屏沸,与进口版本相同挞捍纷。相比同级别其它几款日系车型揪馆道,ATENZA在轴距上有较为明显的优势膛淮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯璃潜蓬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源晦耪,科技感差了一点礁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上割泛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意须投,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈江。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锰脆僵,相比之下确实显得小了一点汾墒,为什么不折个中卫,采用18英寸呢裙?   两款车的尾部设计几乎没有区别擦齐瞬,尾灯样式相同宦韦冒,双边共两出的排气管(没错烘形耸,为了表达更直观疗、清楚角巫遂、无异议皖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哦揪,这是马自达6一贯的良好作风矩。总之典妨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的孟统。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言亲线,谁都知道SUV车型最为畅销创香,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怂,而卖得好的却还是那么几款琳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扣,还要等到试驾之后才能给出答案期画吞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哪鸡褂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挤密。从风格上看袄殴恕,海马S5偏向时尚酗忙密、运动皆幻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群堤。而在配置方面喘钨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点咀毫吨。根据目前了解到的消息乘轮屠,这款车型的起售价约为9.5万班全缓,如果消息属实的话森剐驼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平龄费湃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗佛家?   外观侨妓级:设计新颖描磋丢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆殊融喜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罕疤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撼欧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浑,也将它的风阻系数降至0.34底,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了描免。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴匹票摹,比例上感觉怪怪的慷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弟汲,有效地提升了视觉效果屋迟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯楞嘿匈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神潦臂蚕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯理、转向灯以及雾灯肪融堂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搬。   作为一款紧凑型SUV架览,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm斤镰,轴距达到了2630mm芬粉。与同级别的海马S7相比吗分,虽然在车身尺寸方面有所减少赴人,但轴距却多了11mm鲸,整体空间表现令人期待般。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈庞冯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上硕噶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供屏眠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缝。" "   全新的A3备受关注文识,这其中的原因有两点性,一个是加入了三厢车型款涣嫩。而另一个补坡儡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型硅吝。只是这台车来到国内较晚玛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生项。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地井,简单明了的说藕雹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碗铣氰,而必要条件是横置发动机公。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本且功,但消费者从中又能得到什么班省衔?如果按常理来看侠伐嫂,对消费者的好处应该挺多的急妈,比如车更便宜了拴沁,就算车不便宜配置也应该增加了午冻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低揣颧。但上述这些还只是一种期盼赶,毕竟这个平台的车型刚量产不久晦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显俊榷波。至少高尔夫7是这样芹阜,而全新的A3由于正式的价格没有公布琴睫,所以也不好定论烹法幌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蒲弥,这次引进国内的共有四款车型雷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讳环,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置插捅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机商,6速S tronic双离合变速箱瑟。在本月的21号交叼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市懊。相比老款的两厢车型烧兢,轴距和车身尺寸都有所增加靛,而且在轻量化上下了不少功夫茅猛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择规,但在配置上基本都可以进行选装率。由于三厢版为新增车型及谅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鲸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日态勒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市定舷,“小改款杀穿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款平,而值得注意的是碧颠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吵洪港。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议临,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力让驹。”吉利控股集团副总裁价鸡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态购,欣喜之情溢于言表塑商。    亦或是巧合千,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能墓塑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7无磕,一方面挤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烈揣蕉,另一方面冯赴频,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狗玲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域扩先,种种迹象表明甭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段究。   诚然举愤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泼判户,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”咯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拍滇瓢,孙晓东对媒体表示解详澳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刚蛙,吉利收购沃尔沃之后颁梅徘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酞骨汝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生彤傅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应墩惭局。" "  在国内扯就,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的潮乱徽,它凭借动感的外观顽另极,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仟卫捍,后来者RV4痞蓝拘、途观氮项卿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蜡脓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了裤需得。而今年搅税房,东风日产给我们带来了第三代奇骏惋铂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涩莆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑恕,年轻化瑰、动感化的外观设计就是最好的证明题。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上力,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车编诚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中离,层次感以及运动感比老款强太多了草救亢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的郝峦潭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鸽狸,流畅的曲线让它不在干巴巴哭,整体饱满了很多呢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哗茧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协憾。   在侧面线条的过度下檄厢澜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型评瞳,并且加入了以装饰性为主的扰流板那率遣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性畴负亢。后尾灯变化更为明显库示,竖条造型变成更为接近长方造型旧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”玩箍呈,一定会想起Jeep推,提起Jeep埃拴亢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了洁杜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者段。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能死蔚和,看看它在这部分有着怎样的表现毕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车捞黄,并且不可选装以外檄,2.4L 豪华版可以选装该项配置伐亲呜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配婚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版馅帕蒂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式封烩,从功能上来看比较全面掠炼,下面我们就一起来看看它的实际表现蛾惋。   更多精彩视频眷迫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姆,调整比较细腻乓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位聚,而且还可以停得很正吮宦蚕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可究确顾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话接,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示归唐施,如果继续操作咐忻,系统则会中断本次自动泊车肩季妒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里庇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题牛,我一定会把奇骏放在首位卸示辛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抽,性价比非常高灯挡。不过自从2008年上市至今的6年时间里锚些,它始终没有太大的改变技,另一边竞争对手们却在不断进化鞠都隆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律福既佩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘日门什。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赔盟并,而看到新车的第一眼就会让人感叹桥祈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了踩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碎菊帘,并且也是该平台衍生出的第一款车型遣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化午藐公。相比老款车型略显古板的硬朗外形墓荚,新车则显得更精致含息冀,更有设计感火匪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上犯奴。当然橙办梧,除了视觉效果之外花惧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了篮盗?这也是今天我们需要探讨的问题统函。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型壳渤茎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屡纶亮,我们本篇文章的测试内容并不全面丢受,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捆邢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍冕废蠢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拣且撼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章办洞几,里面对新车外形锨聊、内饰等方面都进行了详细的解读扳划钝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 木澜贬。另外临,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊险馅梢。   ●增加更多高科技配置色了,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品豢墙,除了拥有出色的设计澳孤、良好的工艺和用料之外癌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望澄楼,翼虎就是个很好的例子含羔梨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拉嚼慷。如今的新奇骏身上睫,我们也看到了各种高科技配置篮唉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平怂堪告。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了浚空,在两年前它就已经崭露头角水,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫂宝褥,连控制面板都完全相同滦按诲。虽然东西不算新钩梧芬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先慨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屋擂喘,汽车作为生活中不可缺少的一部分拉了,也同样要跟上潮流欺酥世。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车獭,很多的印象都集中在日系的丰田车上叔骄避,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等春丘甸,由于起步较早试鹅弯,所以在混动技术上都比较成熟锯躬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型暴日透,一方面是因为未来的趋势来秒,另一方面就是对环境保护都有一份责任里灵量。但能让人印象比较深刻的不多蒙那,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外柒仆。经过一天的试驾体验蓄笔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶笆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氦。   外观方面搅编了:设计大胆前卫木,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梗,给很多人的印象就是模仿但、复刻韧卑苯,aygo撅、花冠氨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陡捆。实则也是没办法的事儿疼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疏,不过从秦看来涎聊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段背乒矩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言兴闹换,整车设计偏向年轻化慌嫉,前大灯内加入了日间行车灯椭加。车身尺寸方面顺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm交糠,轴距为2670mm喷羞接。   实质上猫寇督,比亚迪秦的外观特色鲜明抚薄,个性十足劝摹,他并没有针对大范围客户群体而设计史奥嚏,更多主打年轻仿、时尚元素晌受。这样一来伴,优缺点也相对明显梧,需要一定的时间让更多的人来接受他能汹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番偶彩朗,充电方法非常简单也很安全叔蜂。通过家用的220V电源就可以直接充电杀,但是要采用三相插座蹿酗放。车内的仪表盘可以显示充电信息犁农脓,包括电量以及预计充满时间举朗搐,而且还可以选择预约充电咆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铰,虽然我的“档期”已经很满煤龋,截稿压力山大拳双惮。但作为潜在车主骋广,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雾轰,它和福特嘉年华吻、大众POLO会有多少不一样题怠弧,谁更值得购买怖阂。我想这也应该是大家都很关心的问题涛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宽,以供大家有更多了解唇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元回舍,分1.3L和1.5L车型蝗核韧,提供5挡手动或4挡自动变速器齿捕恐。这也是国产的第三代威驰车型侩仑,相比老款车酮丹慰,新威驰变得价格更低桅、空间更大绍钞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缎,在广汽丰田4S店中销售概,价格区间6.98万-10.88万元豌苍。两者动力系统素、内饰设计完全相同筏。只是外观分成两厢与三厢收虾,配置上有细微差别而已蹬。好了改矮,我们就从外观开始说起嘘。" "  导语蚂:在新能源汽车研发领域恳蹲,比亚迪一直是领跑者撬孟齿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术率成态,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件埔菱,能够开发更为节能添、环保的电动汽车产品狼,实现性能的提升和普及应用盟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作外篓丸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锹邯。   历史上啸北,秦灭六国瞥蝗拐,结束群雄割据时代孝癌,统一中国踢,开创了历史的新纪元来。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蔑,势必证明其在以下六方面的实力忿:   一吃羞弗、比亚迪秦到底有多快绍溺词?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒浅瞬,23%的车型在8-10秒奖掂认,17%的车型6-8秒潮归,仅有8%的车型小于6秒酣,代表车型如保时捷卡宴4.8L匣。今天辖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剖,秦百公里加速为5.9秒蔬陵,而记者实地测试时坝焦错,百公里加速更是达到惊人的5.4秒叙。   跑得快自然有其道理敲临,秦具有“双模”动力残,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合抄奇,在混合动力模式下烦杀,秦能爆发479Nm的扭矩颧峭,某种程度上可以与那些超跑抗衡涵梳弗。 二溶渤、秦油耗到底有多低垮揽?   根据国际标准测量核算皮铣按,秦百公里油耗仅为1.6升讲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式丝。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式福碧芥,纯电动模式时紊颗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时豢被,整车自动或者手动切换至混合动力模式袭。在所有模式中撤冠,秦还能进行制动能量回收核韭,即电机向电池反充电黄,每百公里回收2.5-3度电劣劲陶,可以多行驶约15公里扩。 三抄卫、秦充电到底难不难编断?   一句话回答溯:有三口插座的家用电源就可以精钵,就像充手机一样方便惕。秦的电池容量为13KWH飞,可通过220V电压握虎,3口插座裴,4-5小时充满电截。秦随车附送一个智能充电包鞋蘑溅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖童肠输。   四挡、既然用了大量驱动电池搭适,到底安全不安全?可靠性如何筷充浑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池委匆。单位能效比潦冯纶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逗贯。但是安全稳定性方面则恰恰相反弗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池浑浪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池供,是目前市面上最安全的驱动电池婚,没有之一誓都糕。   可靠性方面编,据比亚迪测试灵昆跺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涕京剃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翠,业界罕见屎拆。电池电芯甚至终身保修驮松虚。 五荷、秦操控驾驶会不会很复杂棠赋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翱塑,习惯之后甚至更加简单迷道。新增纯电模式页耄控驾驶辑萄,更安静店宏、更节能炔曝聊。   六谴环、电池组电用完了如何行驶枯?   据技术人员介绍杉,秦本身不存在电用完的情况蒲鲸。电量不足时付寺纽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式差莱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电罚。   此外刮,行驶过程中菊丹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拴,并储存到电池中藩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车程矾菇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字羞,其次是QQ me郴憾,PT漫步者之流离徽,当然还不包括那些“只识其样理楷叔、不知其名”的人群恒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象堑操如,它也是双龙汽车最具标志性的车型泵。在迎来双龙新柯兰多之后窝岗獭,就在近日巳鼎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾深仁诞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凰,但却让我们可以由心发出这样的感叹穆托,爱腾终于正常了敬。   从推出2011款爱腾至今梅料,已经有近3年的时间须,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势汹遍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象矮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宫设努,伴随着2014款爱腾的推出肩廖,有关于这款车的一切筷爽,也自然成为历史珊黎诗,被我们封存起来磋复。全新的家族化风格设计仓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嫂墒卵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部顺,与新柯兰多相似的样貌蚂,让新爱腾不再具备专属性当始。没处前部细节的设计斯,都是那么平易近人锯潞,平庸的再没有任何特点傻寂介。可能人就是这样挡,老款爱腾在售时篇抒,人们总是说这款车有多难看快闭,有多奇葩固蓖垮,但当它真的成为历史后苹,我们又会感到缺少了什么彼巍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揣,但还不至于让它从中获得什么优势答,车尾部简单的几处变化呐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉螺雾。现在在大街上嘿咯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的熟涸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酵彼竭。   本文导航" "   这年头在路上跑着寄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼阔权。各大厂商也为了满足多数国人购车理念淘面毫,把自己造的车不断的加长奠巨,就算不加轴距也得把身子给拉长愁伎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中墨、大型车上帛班蝎,感觉有些资源浪费汞插裳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搭伎蒙,“L”的作用才更加实际讹。当拿到这辆YARiS L 致炫时娜挤,小惊喜了一下掏罕傻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了寡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了婚栖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菲监、大众polo魄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赌煤下。目前这辆车共有两款动力我、6种配置车型在国内上市此,指导价格在6.98万-10.88万之间埂赔。由于新车型且上市时间不长冬,所以目前的优惠幅度不算很大酸汉,基本在3-5千元左右剩吼。(个人观点迪:致炫荤逻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士河储加,厂商指导价为8.7万-10.68万缅,搭载1.3L/1.5L发动机汤,5速手动/4速自动变速箱渐踏。" "   曾几何时深,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蚕拘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象燎台,但却没有获得国内消费者的认可稗。如今甘软藉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前啊,其售价区间为15.48万-21.98万元蓟隙奈,相比老款车型有所降低累戈。另外玩觅吾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化随,并针对柴油发动机进行了重新调校艰。下面就让我们通过试驾体验贫觅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化腊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型暮窜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敌钵苏,并采用双龙全新的家族式设计念,整体风格与现款柯兰多十分相似度段。然而俄吵卵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整东沸探,其车内布局依旧与老款车型保持一致闯,略显缺乏新意孺。   小结缚凉臼: 相比老款车型来说洼,新爱腾的外观变化令人欣喜递姐层,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光憾薄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次渐鞘皑。不过韦剂侨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进穆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容熬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上氢祭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)铃祟跺。在海外市忱の!,新逍客提供3款发动机昧,配备6速手动或CVT变速箱拉盾,在英国的起售价是17595英镑丸。与现款车相比插,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鹊寿炽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型霞性,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了碴匆美。 ● 外观介绍泪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型碎:宝马2系Active Tourer拆次。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单噶钱貉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型姐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辜?车展上的展车给了我们答案怒锣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月欧琼函,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车电切,而在正进行的2014日内瓦车展上陕烁碑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出墨。和两厢版一样脚非旦,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶樱块化平台打造涟,造型新潮时尚备衬,细节设计则突显旅行车的元素淳庭,保持一款旅行车应具备的实用性力。据悉戚派,该车将于年内率先在欧洲市场上市多绦夺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劳江寺,相信国内消费者很快也将与它见面纱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后宦髓,全新标致308的旅行版如期而至铝涛。从整体变化来看圣,它在保持旅行车实用性的同时接卿,将重点放在外观梯成、内饰的调整以及配置的提升上起慑,新潮的设计更是让人眼前一亮竭毁。在我看来邯疼,它的变化是非常积极的怂扩疼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挫脓控,现在它要做的就是尽快进入国内规兑脓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章入为:   静态评测    ?   更多精彩内容匆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑痪嘘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兄偏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耸。早在上世纪五六十年代慰,Citro?nDS就用上了可变悬架辞稍、随动大灯患人、转向助力咆顺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芜恰,加上极为飘逸的车身设计糯互,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样懦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戳,2011年长安标致雪铁龙成立闭,到今天我们测试全新DS 5LS尘窍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实井,音译的中文品牌名念起来很接地气还:长安谛艾仕鞍,有股莫名的喜感蘑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碉帮敝,是台正儿八经的三厢车咕洞珐。   ●外观缮法:考虑国内需求辱晾搽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前姐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5溪斜罚,后者里里外外都显得格外前卫啊赖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侣屡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实踩爽、更好接受一点狸多。当然乌,前提是得保留住原有气质项芥。   在这张全新的前脸上膊隙甘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰捐哩,官方把它解释为“飞翼”派捣帅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征膊,由于边缘不是那么锐利窃芜涡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪偶,接受起来没那么难岁姑软。   车身侧面和尾部看起来很饱满挽氖、匀称够,其实我个人甚至感觉比车头更好看谰琉税。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰萍瞄,厂家说这是做完市场调研后的选择俯老唾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西党憨媒,想想也不无道理腻入,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撬,与其后期车主们各自琢磨效藏,不如原厂直接把这事办了脐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无萌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注价:下文简称新阳光迁,以便阅读)愁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸须,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰萄导迸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 溜。现在它不光新潮底彼佛,还进一步提升了性价比奥,为与定位相当的大众桑塔纳颊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备漏。 外观蜗洛僳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泉龄备,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蛾硅临,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感觅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜参沉手。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分车,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米等店悼,达到4456毫米巧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粮。    此外谦匿梳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米篓革娩,由于在东风日产的产品体系中惕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)还荆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样圣勉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些泰水尘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时档,我已经身处呼伦贝尔牙克石记,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气堂稻。尽管天气有些寒冷荡拭,但此刻我的心情是非常愉悦的厦壤钾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匣牛屡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感臼微榔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世郎十,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狄付纲,当然我也不例外泻。这次除了911之外慈坍,保时捷还带来了Cayman联、Boxster烯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型改哥,让大家分别体验RR(后置后驱)令啃息、MR(中置后驱)舒稳府、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧暇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嫂,即使在这样的冰雪路面也不例外坚腹澳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丛。在练习漂移之前身泰,充分的驾驶培训是很有必要的菏笛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拴隆肺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救歉缚。   ●车辆失控该如何挽救捅?   当车辆发生转向不足时锨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拦,稳住方向并且慢慢回正刚痪,切忌继续打方向脾矛胳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向撅肝,反而会加剧转向不足的发生祟涧捎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弄澳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刷叭喂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线希。对于一般人来说乖,应付转向不足要更加容易一些倦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术熟,而转向过度一旦被合理运用链壬菲,就能成为过弯利器下,也就是我们平时所讲的“漂移”沁疵。   ●如何才能实现漂移蹬?   要想在弯道中实现漂移篮隶统,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移敢磐。针对这次的车型以及冰雪路面鞍纯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式呻:   1面稍悍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)探,我更愿意称之为惯性漂移过弯峦介。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近司、甚至小于90°的急弯尖徐啼。 ? 『以上为PPT截图饱艾桑,分辨率有限动舞哭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性壁嗅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辟酿甫,然后反打方向肉埂规,稳住油门漂移过弯亮。例如在通过上图中的右弯时慈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢娠瀑,然后左打方向戎梆,紧接着再右打方向痕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谅你航,别慌勃,这正是我们希望看到的痹娠炭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心挤佰。随着车尾横向滑动的产生芦晴沃,此时驾驶员应该迅速反打方向截,让前轮时刻指向出弯的路线扯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度氦沮,随后在出弯时适当收油并回正方向婪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了筒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向办心飘,方向盘转动角度都不宜过多吴,最好控制在90°以内恐洁似。其次油门动作务必细腻襄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系电,给油则会加剧侧滑恨撬,收油则会减小侧滑角度囊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烁房方。   2恳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)篡翱顶。   适合弧度比较大的高速弯道惨。 ?   当车辆高速入弯时娘淳惯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头补,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纳井。当车辆开始侧滑之后褥卫经,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扯,继续维持横向滑动钾淋,同时反打方向控制出弯路线脱团,之后的动作与第一种方法一致舒祭。对于初次尝试的驾驶者来说杰怜闹,如果入弯速度不够快也没关系崎褂绷,你可以直接省去刹车这一步骤摹,在入弯时适当地轰一脚油门鼓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沫纺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控腑龚,并综合运用赂饰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了齿彼。例如在紧急另凤、高速的连续S型弯道獭拘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弛矫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勺,从而划出一道完美的漂移路线恋浆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗书仓?AE86在高速S弯道超越RX7歌计凶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嗽团。   当然轻稿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后届,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辜壁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型馅杠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶芜习壕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器咸稍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作趣肆酵,驾驶员只需控制好刹车狗填、油门以及转向三者之间的平衡即可戮患啊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鼎。   然而即使是这样伸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的停。冰雪路面凹凸不平郊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同琉楷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吧嘉兽,所以技术和心态都十分重要酱橙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙能维捅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统靛雹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头私堕逢。在这期间刮逢,沃尔沃创造了无数的第一肚挨掳,也赢得了不少的辉煌成绩思卑词,当众多车企迎头赶上之际渺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中颇靠镰,并将其命名为Drive-E锨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带颂困。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陪椒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赫锋,实现了靠背调节和腰部支撑疽。 1967 推出首个后向式儿童座椅帅歧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护驮妮揪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器渤摹,将有害废弃排放降低90%以上传妥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)含,一双“慧眼”保证驾驶员的安全廉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妙,有效减少或避免低速追尾碰撞德烤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肥,至此安全范围从车内延伸到车外兄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩看完,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数等瞬,从被动安全到主动安全扮武卯,再到行人保护猴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可堆搬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域虑,空气污染现已成为最热门的话题啪洪冀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性锰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奖堑爱。   Drive-E是什么 现?   即E驱智能科技羌,代表Efficient Power(驱动更高效)瓮蛙闻、Electrification(驱动电气化趋势)诺全茫、Environment(驱动环保潮流)贫苟涸,从字面来看很容易理解提库,简单来说就是引擎高效化吐,这样一来既可以保证动力性愧熟逛,同时还能达到更好的排放标准械雹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱糜辫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征先,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎阔。   沃尔沃还将这一技术投身于男停块化的研发泌抖,只需变更增压器纳ǎ块与催化转化器穆毡胶眨块等主要部件冗,便可催生出一款新的引擎产品崔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上及凯,大致可分为4类汝,即汽油直喷引擎岗、柴油高压共轨引擎勒,单增压引擎(T5)施、双增压引擎(T6)霸彤。 以XC60为例 痞马,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 诺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表按:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例掏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎菩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绕节,在动力输出上也略有提升隶臼搜,其中的原因自然脱离不了小体积蛊、轻量化等一系列技术的支持径驼。   此外变速箱方面也有了很大的改观朗帆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%霜杯蓄,挡位的排列也更加紧密忻,有效缩减了换挡时间限鸿,从而具备了迅捷的响应能力刷吠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蕾龚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胃,耗能经济性方面得到了进一步保证颧,它将改变城市路况中引擎启停的时机锭,改善油门的响应睬陪航,空调系统转化为经济模式工作躺矗蓖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巾,而在65km/h以上松开油门敬鸿,引擎还将会处于怠速状态培。   本文导航催卑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩伟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位毒票护,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”悲添狄。不过犀,动力并不是我们今天的主要议题褪禄。秦的下盘功夫方面表现如何技?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系臼溅?这些都是我们今天要研究的内容汤犬。综合起来达休,我们最终目的就是想要弄清一件事厦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色捎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”驹握箔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孙鞘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上少胖舰。当然文纠棚,由于秦有着体积更大圣贿、更加复杂的动力系统捆咎戏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鲁牛牵,但由于双叉臂需要更多的空间纹拳,因此也是不现实的避。在材质方面录圣茸,秦同样表现中规中矩蓝,并没有使用轻量化材料为车头减重串兑,亮点并不多斡譬。由此可见娜操骑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化举晶痛。   不过吠抛喀,由于混合动力系统的特殊性凄膏,秦也必须做出自己的调整辱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异确柯。比如盲靛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面稠奥暴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蛊拘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上吹摹。此外保,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮爬椭,相比速锐在直径上增加了将近9mm弗梯,看起来很是显眼详怒陋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化门肥谩,而在同等材料和工艺的情况下模擞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度如丁极,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载炬捻。   另外钙马吐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贪斡辛。与速锐的非全框式副车架不同怠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抱膝海,由于加入了电动机和管理单元法藩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加呵,因此这样的变化当然是加分的仓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套券购,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声身戏、振动和声振粗糙度假戮,欲知详情请点击这里)沙雀,是个值得肯定的进步牌。此外量葡,与速锐相同靠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连馈沪陛,强度更高虎奥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力交替腊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天闭臣,现款嘎桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌诲,不过福特已经为此做好了准备皋,日前刚刚发布了新款该的滦耄克斯凤熬。它采用了全新的家族化外观囊池掳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果团惜乖,不过它真正的杀手锏瘟,还需打开车门才能发现闻荒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线割,进一步抢占细分市成闻纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型堕涸,满足那些对于性能有一定追求的消费者卜粮,比如轿车中的S5酷罕、S6供爱说、S7踞趁冈、S8等等都盯侠。就在不久之前的2013年12月睛潞饲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前碑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型射存授,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抨哀蒙。 外观恭陈连:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态擒备巳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刮呜,可以随时面对那些不识货的挑衅者城户。作为Q5的性能版车型投捕骸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脑淡敞,颇为低调戌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化暖。 车型图片 基本参数局乡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出婚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别的,特别是车身高度经过降低犀蠕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm躺翟,而轴距也有细微的变化戳睛。   其实只要细心观察灿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的础,除了特有的徽标之外赡,SQ5的镀铬条有别于传统车型链,采用的是双横条样式备弄禽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桥轿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽透,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆屏蚕。而配置方面膘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备籍胖读。   尾部的变化主要集中在下半部分款庐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力需扒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挺歪,可根据行驶状态来改变排气开启程度槽税。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派非锭客,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袖,前者就属于少数派稍。一个是只有追韩剧的人才懂芭酒烯,一个是全民百吃不厌突割。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品归剁,其实上一代车型在国内早有销售嚏,只不过跟福瑞迪太像了逼,外观不出众菱,关键是动力平平领嫡,所以最后并没有收获太多雷泉。全新速迈刚刚上市蓄蹭,售价17.98-22.68万元独迹翁,很有幸能够在第一时间接触到这款车呕顺奉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唾哺胎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常斧司,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈距。通过简单的对比澈,不难发现呕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版厩,名字叫做ForteKoup脯暇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机炔,售价17.18-20.08万元紊措省。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版偏翻,它承了起亚家族的虎啸式前脸挡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评聘筏,现在看来谈不上惊喜茂躺,只能说还比较精致惯啊兼。虽采用了大嘴的设计敞崔欣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步龄粪,或许小女生会喜欢瞎摧稼。大灯全系都为卤素光源歇抹颂,并带有日间行车灯矫攻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰袜。   走到侧面姑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化阔,但两门的设计为它增色不少吃,在绝大多数人的固有印象中佬,跑车就应该是两门俏抠,并且应该是无框车窗倾柬即,仅从这两点来看肉酬腔,速迈确实都做到了筹,开在路上的确引来了不少的目光追随盘携。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流欢孩饱,我们一致认为车尾的设计更为出彩础晒,短小姬链、精干小山吕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受了券聘。除此之外规嗡栋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局论糠,而且排气管口径不行住,车尾营造出的运动氛围似乎更强郎惨腹。轮胎为韩国本土品牌悍腑侵,规格为215/45 R17氏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了朔扭筐。   当然疮兼,如果你选择2.0L车型的话箩缚椭,你所看到的黑色外壳后视镜惫酬、前后包围的碳纤维纹路饰板刨、双边双出的排气管郎菠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瑞肃搐。" "  讴歌这个品牌驾模冯,或许很多人不是太熟悉很套涛。作为本田旗下高端品牌搁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蓖姐,而且在美国市衬漳党谩,讴歌的品牌影响力是非常大的霖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力疯成朴,大部分都是人们对这个品牌不了解协牛,影响力上不去氛,导致在销量上确实不尽如人意穗介。对于这次全新MDX的到来镶购,个人持有赞许的态度少伯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意饭品,还是那句话涧,品质上去了扭丁肯,接下来就是提升品牌影响力了奴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上玲戏,大灯的轮廓更加细长当匈偏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丘拓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过饶,但内部结构和MDX并不完全相同筹。雾灯被一条仿LED的光带替代匆,进气中网的细节刻画更加运动桂遁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沁,侧面造型给人的视觉感受非常低本检晾,这和前后大灯的位置有很大关系卢惹啪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耍,注重舒适性斤斯毋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上厘绰撼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感臼,而压低的姿态却更加动感玛抖酪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱衫塘鼎。尾灯造型相比较现款修长燎夕涪,优雅的感受也来自于细节的 设计扳头,但貌似通过我的观察懦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卤谎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肉,让尾部显得非常简洁垮乾。   本文导航侮乘哪:" "  2014年2月20日渐枪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屠。2014年型奥迪A5的最大特点是钠欢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国读刮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大并巢,共有19款车型绷拒软,售价在49.98万至85.8万吨射,具体价格如下廷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表背噶七:网上车市 www.cheshi.com   外观方面随,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奔本。配置方面豢台,也与现款车型相同山。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机葛。   内饰方面稻炭,2014款车型也与老款车型大同小异递镜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘境测,同时门内饰篙窖谓、座椅中央扶手熬、都采用了纳帕真皮面料檀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机式唉鹃。而2.0排量以上的发动机则保持不变北。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型境,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化潞。   变化一壳捞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鲜桅半,在原有的缸内直喷技术的基础之上吧上淌,加入了较为传统的歧管喷射驰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合驹跨,通过二者各自的优势宦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求湿歉。事实上拌缓,混合喷射也不是什么新的技术纲橡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点培朴裤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市籍姑倾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善龋两。   变化二交券:排气歧管集成至汽缸盖内香炉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内般擒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力邓坎发,从而减低涡轮的负荷揽够,提高涡轮寿命捎炉事。同时瀑弄擦,因为在进入涡轮之前进行冷却挪毕掏,相当于提高了涡轮的进气温度限制盘详脊,可以允许发动机有更高的排气温度拼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高凑屎红。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人两逝绞,同时结构也更为复杂喘祭魔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冠捂桂。对此缆哎,缸盖内的冷却系统也进行了改进揩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)景投宿。   另外任保,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苇牧,还有着两项小改动韶痛氮。使用旋转阀募遥块替代了传统的节温器仿标弹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上同蛙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吩不硼。   根据官方消息拭恋弧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扩铆蔷。笔者也希望在应用新的技术的同时达纳浑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碴赏。 责任编辑市偷邪:王晨熙" "  A00级(微型车)幕仕搅,在人们印象中这类车以实用性汤就、代步功能为主幢触叼,低廉的价格促使配置也不会太高公摄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候新溅,一款车的推出打破了这一概念射任惯,它就是全新奔奔睬搏,来自长安汽车鸽把。   感官是人们的第一直觉反应亲,所以外形设计的重要性不言而喻恐,为了使人们印象深刻受途硼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谷纽,道理很简单嗡休团,日本是微型车最发达的市场嗽竣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展童贪未,在2013年广州车展上怯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光莆栏匙,除了时尚的外形设计以外坷,在细节做工上也有着不俗的表现棱爬。前脸的设计整体性很高波,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苔碉路,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影艇坝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表戎惰雌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势锑竟粉,不过这一点在外观上并不明显哼欢,这源于贯穿车身的硬朗腰线筛膜,有效将视觉性降低荤第揉,同时搭配造型独特的双色轮毂拖,让这款小车看上去时尚动感搜递。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动授,具有立体感的尾部与前脸相得益彰热橙使,如果仔细比对伯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卉。除了引人注目的设计以外趁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹宫,具有加热功能的外后视镜甘、15英寸的抛光双色轮毂艇逃犊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盒闲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页泻亥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市懈讣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d溉袱寝。不过巷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版逆禾,从内到外虾觅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉侠,可以说是一次完美的蜕变啪妻鼎。那么这款新车究变在了哪里衬告?它究竟新在哪花辆吝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瞎蚀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5素桅牢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柯撮碘,轴距则与老款车型保持一致骡。在尺寸变化不大的前提下败,改变外观拘齿、动力探拢、内饰蔷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关四未犁,2月19日这台新车也正式来到我们面前力,并接受大家的考验巳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条促邓馆,但这8条是我个人认为变化比较大的狸犯态,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点丸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蒲图徘,我就有了一种预感送忙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢妙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肩矮。全新X5给我最深的印象除了家族化外节,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芹建。首先坝,先说说全新X5的外观琶密,“大尺寸双肾进气格栅”匡矾、“开眼角式前大灯”篱评夺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尖瞥。    现款宝马3系推出的时候弄如,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉呐茬澜,现如今随着全新X5的上市亮欺禾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钡抒冗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荷,据悉掸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扩乘虏。值得一提的是赡聪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般股,给人一种炯炯有神的感觉详官饯。    由于新老款车型的轴距保持相同顶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉咆息幕,反而侧面的腰线给人一种力量感串,这也使得新车看上去年轻了不少虹。细节方面并适褪,新车在前翼子板上增加了进气口凉患巳,突出了宝马品牌独有的运动基因韶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格担,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带草猫阔,提升了夜晚的识别度伤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起崩寝,降低了风阻系数绞鞍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性铂。" "  版权声明辖翻吩:本文版权为网易汽车所有规扒奠,转载请注明出处答喝呸。   在2003年戳咳,奇瑞QQ的下线让这款时尚古、便宜冯笺喜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氮钦,之后短短的几年间县到,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卉,然而到了2006年长安奔奔的推出苹,打破了QQ一枝独大的局面凯。一转眼弧,已经过去了10年的时间刮割人,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占头,在这个追求个性纶、讲究品质的时代认想,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流歇鞠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则患瓤缉,而长安似乎也意识到了这一点存码辰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢翁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者垄?   从厂家方面获悉卧咯寸,老款的奔奔(love)已经停产泡份芭,而奔奔mini则将会继续生产销售贝龟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乾厕傻,前者主打精品中高端微车市扯ゲ丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战壳惹。从定位上来看耍水,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矩,虽然沿用了奔奔的名字前钒,但整车的设计颗、配置以及售价都会高于老款车型殊柑臼。   新奔奔客户群体是谁堆另蚕?   在很多年前片叔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结朴帮离,到底是买奔奔还是买QQ醚,在那个时候袜集,很少有人会关心这款车设计的如何聘毙、驾驶感受如何晃钞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具采,省油码话、皮实惋扛、能遮风挡雨就行粮夺镶。   现如今晴喘,80后非、90后已经成为购车主力驳色弘,这些从小听着walkman达褥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计萍、用户体验以及品质都有着更高的追求常芯才,因此在座驾的选择上同样不会妥协爱靠拾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看毫卫豪,新奔奔就是冲着他们来的仓钠。   新奔奔主要的竞争车型是供档陋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缸嘶,但从目前得到的消息来看径尾,5-6万元将是其大概的价格区间凌。这个价位中既有一些合资的微型车酣牵,也有自主品牌的紧凑型车切狙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逆,比如两厢赛欧草、奥拓脱凯涤、玛驰以及低配雨燕等等车型律。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些僵烈,产生竞争的几率比较小迫回哪。   外观项队:惊艳岭离、和谐逢茫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摔解奶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搂碗钾:高离地间隙暇丹负、车顶行李架该氛蔑、双色车身等等惹。没错劲艰痢,无论是跨界幂劲、越界还是交叉车型缴回揩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质境疯。不过世间万物胶淬猴,徒有其表终究很肤浅粒庭浓,我个人认为协,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咕。所以脆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剔嚷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辱单虐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皋涡缕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耻,它集沃尔沃所有看家本领于一身莆,可谓全副武装诽。为了让媒体更好的体验这台车戈矫筐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高葡渤。没有固定线路疏祁协,没有领队车辆孰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擞拒腥,它会和每一位汽车媒体人独处12天体。而在这12天里妙觅酒,我已经和它奔袭了4100公里圃噶,横跨了三个省份题舶,体验了柏油赛道玲、软土拉力袒湿、冰雪漂移率赂、高速狂奔死、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谁,当然省,最终的结果是散熟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绘恐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的零谁,正所谓日久见人心挖,交友如此怠,试车亦是如此钎甸顽。回到正题斯潦獭,和往常一样苏漏,对它的了解还是先从外观开始锰沦筐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生算担,相煎何太急”这句绝句哭,而在雷诺—日产集团旗下内,有两款车正在上演着这一幕鄙溜晦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气脖,还有这出色的越野性能莎绘虫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寺巢俺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下磨,买谁更划算盎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表高勉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蚂狠廷,作为英菲尼迪的顶级SUV临,QX80的售价高达152.8万嘶茬搅,但经销商处可以优惠16.2万分淋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万汕菊捅,虽说16.8万也不是个小数目竣。但对于消费者来说逆,一个日产蚕,一个英菲尼迪恐互星,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌提都瞥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)壳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV啦,它的身材绝对够大鬼汹尉。从上图的数据来看古桔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辈勺梢,尤其是将近5.3米的车身长度纳缚汤,会让您感觉驾驭它有点困难奔。另一方面江,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型檀尸驾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现犀推功。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解欺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型加推炯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅纶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足木仕,同时也显得异常凶猛艇爸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉稻鞠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大奇,整体造型圆润廉,没有多余的线条作为修饰稿布新,但是反而会让人感到车身很厚实实。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谐。同时注意它车窗的设计督家,与众不同的创意来自于涂黑的A柱葛讨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感门,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样铃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计经,也没有了那种霸气磋塑,转而给人的感觉是设计很前卫愤碾。车尾的饱满程度与车头相呼应着绷,丢去了上一代的直棱直角窖街卤,饱满的线条凸显着丰满的层次感说。   日产途乐筋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揩钵,虽然脱胎于英菲尼迪车型缉烫,但途乐依然拥有自己的外观特征何。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性骡蟹劳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拘脚仿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号淋烈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出窖剂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底崎怠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气驰罐搓,成为了车头亮点之一纽春怖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术努骡骑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型轰拆色,这项配置自然是少不了的侵敖。我们可以找到4个摄像头奴嘘,它们分别位于车辆头部恕局、左右外后视镜下方和车辆尾部衰兽灌。以便在停车过程中力帘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况壳娟,让您更加自信轻松的把握泊车空间拈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头桂使固,大大降低了停车时的事故发生困。   途乐   通过对比发现鹤,两车在外观上的配置基本相同刃舰摆,差别仅在日间行车灯上目顺勒,不过随着QX80年款的推出困翘,日间行车灯的加入应该不是件难事文。两车最大的区别就是外观/品牌的不同臣凌,在相差仅有10几万的时候锰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邓轮迷。    责任编辑讨郸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咸靶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了茹,除了奔驰G脚偶、丰田陆巡系列浑档、牧马人等渡茅,双龙雷斯特也是其中一员匣,而且雷斯特还是柴油车戏窟谜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值似苍,以目前的接触来看萎,双龙雷斯特W表现不错腿汲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”地。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前劲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰水筷灿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”领孟。当然话,在随后漫长的几年过后触,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌苛牌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滑耸酞,该车型最大的特点就是其尾部造型帆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晨涉,宝马方面肯定不会承认疲书蛋,但从年份来讲捂衔霖,明眼人一看便知肯。   外观湿叼欧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手躺达翟,该工作室的创办人正是乔治亚罗婆慨,不过大师的设计未必符合所有人的审美桨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调虱悄陋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势童臣串,但为了照顾空气动力学与线条流畅阂能,雷斯特的车头是圆的弊瞥勺,所以在当时看来有点“离经叛道”侧囤。   而到了现款的雷斯特W教拣钡,这个“小问题”被修正了令毯拟,一体化的设计已经是大势所趋台特巾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型秘栓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感我淬草,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绢抵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少老。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瘦呸赣。通过车展上的展示捷赦澜,小编已对这款纯电动车型有所了解途。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验态顽,时至今日莆鸥旱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型跑兽。据悉淌,之诺将在今年的2月份开始接受预订年,上市后将以租赁的方式面向消费者讽惟,具体的细则目前还没有公布圭躲臀,上市后会有着怎样的表现俱钢虹,我们会同大家一同关注窟匙豆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前弯瓜嗅,简单了解了一下之诺这个名称的由来倘起,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抚舒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟廊,毕竟是基于宝马X1平台打造同联,因此在多个方面相似度高也并不为过趣僳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现趟陶脖,其具体的表现如何措釜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验隋瑟。 责任编辑赶溯糜:沈楠" "  版权声明案稳峨:本文版权为网易汽车所有宛摔,转载请注明出处罚肩尝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计砰坏豹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列弘息多。它们的可见程度办,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鲜逢碗。可见度甚高的两个文字的组合箱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字锹。因此古摆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车小郎。哦扛陀迷,对了翁藤疙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思汝青典。意大利人的自信罗逝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心魄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敲贪窃?咱先从减开始说起粟瓦。 Q亮穷:致悦只是切掉屁股的菲翔么蚊茫青?   A窟羡:非也既,前脸亦有修改绅,整体风格统一顷垦,协调度很高辟拌。   我相信Roberto Giolito先生新砍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师客,在设计Ottimo的时候惋颧靠,一定会更加从容答季。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”倒熬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思步讲廷。在他的心中口郡内,应该有着太多关于年轻份肩、活力的理解免毕,而这恰是Ottimo的设计要点鸿。 外观总结   赞扒冲你:个性鲜明盛夺却、标配LED示宽灯太、轮胎用料厚道   弹寥观:低配删减雾灯   " "  版权声明啸:本文版权为网易汽车所有射慕,转载请注明出处贰水钨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾币擎,虽然距离现在已经有两年的时间反,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象危诺。而今天乔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瓮票,并且还是一台后驱车肖权。没错噬讼负,它就是华晨宝马3系固翅儡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)笆,其配备了2.0T发动机叼吼媚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坚糕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟篓娇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嫩孪婆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抛蝎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗了圣岔。不过在今天的冰雪试驾过程中暮酸湘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)黎逼挝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现姑结,必须先打好理论知识的基础士。于是在摸车之前侯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鸥避舷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关牵危,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着浦。 ● 项目一   热身结束了兑闯酪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节创热稳。第一项内容便是加速和刹车昏程,是不是觉得很简单经?其实里边的门道儿多了去了腐敛铰。   在项目一结束后读鲸赶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式胺炬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步逗可。一开始大家相差悬殊姑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浅。接下来的项目二会比较刺激一些处,经常会出现手忙脚乱的情况匹,但只要理清思路按部就班的做千,想要完成整套动作并不是很难械判任。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明绿啤:本文版权为网易汽车所有兽佛,转载请注明出处瞧分。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钦室酣,不过始终都仅有手动挡车型确,虽然目前销量也很出色扑滴手,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凉泄懊。好在这一短板即将成为历史佰付,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出溜,新车将于26日正式上市参,我们也于第一时间进行了试驾体验窘娄哩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观祟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外及潍,在外观方面也有变化僻桥。新车根据高低配车型提供两种外观方案访,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计旦辉嘲,而高配车型则对中网亨、保险杠造型滦、轮圈和后反光板都进行了重新设计谰。值得一提的是妮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啼共师。   新样式的轮圈非常动感荒骸,在同级车型中实属罕见荷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赌讨巧,轴距依旧为2725mm悉钒乏。车尾的变化相比车头要小一些铃橇垂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板污理,不仅可以提升安全性十仆郊,同时视觉效果也更加出色海。 有态度【试驾评测】奠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幕?   扫一扫怜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日款颊,一汽大众全新高尔夫正式上市猫评抄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哥,其中1.6L拥有三个车款弯莱邦,1.4TSI拥有四个车款讽,官方指导价为12.19万元—18.29万元抢凉岭。具体售价请见下表物:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力犯错愧,但是却拥有三种功率版本忙县塑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本镐佬,因此在动力系统方面导韭摩,消费者有三种选择碾。    我们从上面的数据可以看到糯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者憨狼,1.4T低功率版是主流之汛夤谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求从冷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右腾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钩酪,但是它的售价高达18.29万元嫉,相对比较贵粹彤。    全新高尔夫提供九种车身色彩汰降,分别是塔希提金涩券客、唐古拉白躲、珊瑚蓝犀、魅力紫磺纹、玛雅红抢箍、季风灰乏菏、水晶银以及深黑和极地白焙勾。 ①乓洪:16寸Cosmic款轮毂 ②劫下钝:16寸Cubix款轮毂 ③悔蛇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骗蘑瞬,其中15英寸的一款冀,16英寸的两款将袭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备释蹄谦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泥沫蛔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供珐。    全新高尔夫提供标准座椅湘八沤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅竿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啃,舒适版车型则都配备舒适座椅拴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版壳。    在材质方面播采,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叭技巩,分别是上图所示的DianDian黑色织物碧伙、Zoom/Merlin黑色织物芯勒宪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择事,分别是Vienna黑色真皮肉嵌、Vienna米色真皮驴、Alcantara黑色翻毛皮蚊、Alcantara棕色翻毛皮贿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料累痛,有两种风格可牙染Ψ住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料建灌,同样有两种颜色可牙晃帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料漆汤,有黑色和米色两种可丫枧ㄈ妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅抽履递。    在车内外装饰件方面景俊双,不同配置的车款也有不同的安排唉。像侧窗下沿镀铬装饰条期疆冠、双排气管汕孙狸、镀铬装饰双排气管俯、动感鲨鱼鳍天线监砂、真皮换档手柄棺解怀、科技质感装饰条境窘成、金属风格装饰条佃皮夯、碳纤维风格装饰条等等书匡,针对不同的车款都有不同的配备侧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍课季。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富围,配备有MKB多次碰撞预防系统莲、ESP车身稳定系统邢、ASR驱动防滑系统浩、XDS电子差速锁叫席矗、前排侧面安全气囊尸枫、后部4探头倒车雷达膳沧、前部行人保护系统奸存滤、自动静态转弯补光功能等等浩措,但是在舒适性以及功能性方面汗,并不是很丰富泵磺掀,但是也可以满足基本使用朔。   1.6L自然吸气车款如何崖嵘度獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯Т病,它拥有手动时尚壕寥型、自动时尚以及自动舒适三个车款故连,手动时尚与自动时尚的配置一样肪七,在价格上二者存在1.2万元的差价雹揩,主要是变速箱配备的差异篮。所以在配置对比环节康攫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拓,差价为1.1万元尚淀荣。    在配置对比的环节我们可以看到峦访,时尚型与舒适型之间的配置差别篡瘁隘,大多数都体现在外观内饰的装饰件孪芹彩,以及车内一些常规功能方面趣点,主要是顶棚储物盒磁劝、后排中央扶手阔粮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半末纬喀,实际上最有意义的差别在于全景天窗烧、后排出风口殴缓抠、蓝牙电话弟、定速巡航骇、驾驶席座椅腰托纱把聘、TPMS胎压监测系统这几项上懂岭栋,不过在这几项配置中挨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置抄叹,尤其是全景天窗棺陕糠。    从价格上看孰,二者的差价为1.1万元示,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的衫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挪驶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户攘航,所以我们在这个推荐环节攻,更多的倾向于低配车款定。 责任编辑材:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发剂茎。它采用了全新的DS家族式设计风格唾涉涟,延续了一贯的法式浪漫风格搞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素介习协。新车基于DS5平台打造司,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钝抗铣。预计在3月左右上市翔淮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触幌辆,让我们一起来看它的表现如何落冷胳。 外观跨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅群卢厕,却多了一些时尚及科技感嗅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翟。镀铬装饰拿捏的也比较好防危。并不会像许多车型那样盲目的堆砌份皑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沏裁。也表示着DS的品牌走向独立健坪抹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鄙寇缔,有着都还算不错的账面数据薄干,车身长度为4702mm墨潞汰,宽度1840mm壬,高度1515mm.轴距为2715mm村镀。上市后会把目标锁定在奥迪A3乓。 车型图片 基本参数鲁届撑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面物,除了前车6颗驻车雷达之外韩公,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能愤乘栋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滤氯奋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰双,从视觉上拉伸了车辆长度疼,尾部设计了一个小小的尾翼篱乖,尾灯下侧字样表明了其国产身份钨连赡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头计躬化。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方膏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件唾烘煽,真正的排气隐藏在了下面内厩脆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氰骚叙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掸:高离地间隙犀辽锣、车顶行李架岁鳖蜗、双色车身等等幸嗡乘。没错淳吮仇,无论是跨界坎鄙店、越界还是交叉车型石锈投,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质划唱侣。不过世间万物嫁,徒有其表终究很肤浅睹率,我个人认为径纬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拈。所以牡勘瞪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迸史,看到AWD(四轮驱动)三个字母时皋凡骏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瑞盼悉,它集沃尔沃所有看家本领于一身颁,可谓全副武装跺。为了让媒体更好的体验这台车孩柒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辩十。没有固定线路掠,没有领队车辆鼎溜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肉烩,它会和每一位汽车媒体人独处12天穗汰森。而在这12天里未浓鞋,我已经和它奔袭了4100公里炊,横跨了三个省份揩伶,体验了柏油赛道哺难、软土拉力呸喷空、冰雪漂移怂慰、高速狂奔秦传、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涸裤,当然馈隆歌,最终的结果是览嘿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多艾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔷,正所谓日久见人心权份,交友如此浚,试车亦是如此夸马戳。回到正题号腔袜,和往常一样抒搭藏,对它的了解还是先从外观开始诧独。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诫呵、多样化是一种趋势仁缎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况法钾擦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筐洪宦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠铅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦椿柿廖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车胺蹿橙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型睡攘,上市至今保持着约5千台的月均销量涡涪襄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型灌。 外观/内饰对比纪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孝就,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颁家念,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的械速,毕竟师出同门乌荆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怠勤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯袍,远看很容易被误会成排气管狗哇,但事实上真正的排气管被隐藏起来辖示,整体尾部设计显得层次更为分明芍赴。低配车型配备有倒车雷达戮,高配车型还配备有倒车可视逗颗染。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念虹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浓,修长的车身与宽厚的D柱势糜,加之出色的后排与储物空间疮,俨然就是一副旅行车的范儿戮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm外,它完全可以称之为旅行版朗逸岸帽共。    车身的线条连贯自然慑母,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观甸胶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头且。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些迁,调整了尾灯的白色灯带位置净灯活,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端吗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重航揪胸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踩表岁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格溯戊陇,内饰板件的用料以软质材质为主孩暗解,接缝及做工也较为精致誊祥,与同级车型不相伯仲侩尘。从实拍的车型判断档虾破,自动空调算、ESP系统互新、电动座椅微、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型守辑配,至于具体配置还有待官方公布权梗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉莱鲸泛,同样是大众家族的传统布局扦,整体的感受都很不错呵糠,方向盘倦编、中控台的每个设计很都容易上手侍末,从材质上来说孔,朗行是塑料感有些明显的吾,好在其工艺上还是有保证的连凳其,并不会有很廉价的感觉吨姆似。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后第犁,销量在整个家族中表现最为可观很糠错。近期钉赔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市创,新车主要变化集中在外观赦瞪,同时针对颜色磐、配置进行了调整秸撼柒,以保证其市场竞争力卢俄且。在豪华紧凑级细分市场中送,奔驰A级是CT200h的劲敌之一井澄衅,通过下文的对比分析俩锹,希望对有此购车意向的网友们一点参考负滑讲。   备注蔑舷回: 为更直观的进行两车的对比分析幢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嚏寂、CT200h F-SPORT)关蛾,市场优惠参考自深圳市场刃售。 车型图片 所属品牌噶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动拓赂,内饰做工精细    车身尺寸方面捌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庙,其他参数均小于奔驰A260覆。从外观和内饰设计风格上看泥未,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释顾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺樊娃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后豌委瓶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样悄,全车充斥着力量与美的线条礁替睡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点攫,硕大的单条幅进气格栅份描、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发平解敬。    相比极富视觉冲力的前脸造型浪矾每,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些眉东,但并没有脱离运动来,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓糯唐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹沟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蚀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型亢缎,同时下侧雾灯造型也有改变先囱,车尾部也进行了一定的改动妮古吻,整体感觉更加运动委挛。另外惋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”付,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配啊,形成强烈的双色反差颊案。    F SPORT车型装备了整车运动套件曹湍峰,涵盖了运动调校悬挂父壳戌、运动包围麓疥、运动阻尼减震器距、熏黑运动轮毂盒欧、运动车门脚踏板派恫嘿、运动型铝制加速踏板草咀铺、制动踏板笔衰、脚歇板等侗。    三幅式平底真皮方向盘敢、红色元素点缀的空调出风口补狗奶、铝合金踏板疾疚、仿碳纤维装饰条等等丢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格官。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化圈,将方向盘隙唱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沟禾绦,增加了便利性眉伶擞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动墨乐,分散了注意力搞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苹,是多数第一次购车家庭的首选要求杠斑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型忱髓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嚼矾胜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瓶筷,会有怎么样的变化驼,一起了解一下凉铺彻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的歇普衡,镀铬进气格栅增加了些许立体感螺,更加显眼的X造型前脸其测,迎合年轻消费者的审美垃现席。大灯的改动有些另类绕介十,在我看来接受起来还是需要时间的吉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车好,新款在车身尺寸上有所调整墩退稗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米楔酶,轴距保持2600毫米不变悍,相比现款仅车身尺寸有所增加奠苟。   车尾的变化不大限,保险杠下方增加了黑色塑料饰板届郎道,以及牌照上方增加镀铬饰条湃,尾灯造型无变化窘设。实拍车型为高配版本本纠,但仅配备了三点式后倒车雷达忿。   新款的15英寸轮圈造型不错蹭类,轮胎选用优科豪马秽诡弓,规格为185/60 R15扛庐钱,备胎没有缺失乖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蜂墒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高季,在年轻人中更是屡见不鲜菩。在学校要有个性箱型磨,在单位要有个性势橙,穿着打扮要有个性亨溅,兴趣爱好要有个性篮沏秋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢交?如果你有这方面的兴趣啸,那么杰德将会是你不错的选择劲颈。可谓自成一派的它拦每钾,凭借着并不起眼的车身尺寸垮耻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乾艇雄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车备柒?还是旅行车虐枪?或者是MPV莫?但这都不是事儿偿巩笆,只要适合自己就OK咕卞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人草,喜欢接受新鲜事物的他们喊啸嗡,正好与杰德不谋而合秤岁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吗涧排,此外片,六座的乘坐空间虎酵诫,也足以胜任日常的使用需求绘鞭陪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受慷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢微称嗜?自2013年9月6日上市以后播透都,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量储,力压大众途安和马自达5等竞争对手殿芦,它用事实结束了我们的疑问完。除了这些讨,杰德还会带给我们什么样的全新体验龋储措,让我们继续往下看跑疤。   " "  若是经常关注汽车之家的话挞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生炔练,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恐涣。虽然我们这里并不提GTR抠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何傲陪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附是喟辏克斯ST掸谩壁,令人刮目相看射脚。与此同时琶镀寥,在秦身上兰,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料土虑、做工以及舒适性表现上的明显进步醚。 外观造型踌刊宋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程叔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代痢头统,近年来推出的新车型如速锐泡猫材、思锐以及大家眼前的这台秦关巷辟,都可谓一个比一个漂亮乖九桂。就以秦来说卜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网福,很是亮眼检恢疾,同时也营造了较高的前脸识别度戮兼。   车身尺寸方面炊仕褐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大开敛烈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平灌涪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嚏蔑,2670mm的轴距表现则处于平均水平嗅兴程。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酸,其整体感觉与速锐大同小异海吓纯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯咆疗臂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接口驳。无论白天还是夜晚救鹃,该车的车尾识别度都非常高法袭途。而且内部的光源汗,除了转向灯为普通卤素灯泡外签龚,示宽灯藉吠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED派描。   充电窜、电桩安装及质保/售后介绍巨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口势叙究,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包地咐截,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电查,据官方资料介绍纶,充满一次电大约需要5个小时左右朔骨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纽炯帝。   同时莲犁饶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩甘翠捂,虽然价格并不贵虱甜惦,大约在6000多元槽兰攫,但对申请人有一定的条件限制豹哨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)垃乔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)铜使,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陀铆。当上述条件都满足之后鹅够究,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请须项匹,如果一切顺利晒饶,最快1个月内就能安装到位并通电使用汗。不过目前爆戌匆,秦还不能实现快速充电艰监,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的登修妇,只是目前还没有这样的配套充电设备逞歉斧。   针对秦的特殊性皇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绞届亥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务岸副。其中副,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全呵芦卤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶慈耪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烧腺妊、绝缘手套和护目镜等设备巨蟹,并规定在检修车辆时必须两人在场掳邦。以防车辆万一发生漏电抗,威胁到维修人员的生命安全暴。   与此同时污吐垢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里糜械,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组愧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同镣磐舱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型僧瞧,整车质保为6年或十五万公里庇耸饯,电池组为10年或二十五万公里)轨。总之客,从专设的维修工位桓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期厘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绢建拔,而对消费者的购买更是一种信心的保证裂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嘶尾秀,中国汽车市场刚开始发展贤穷抛,市面上可供选择的车型可谓寥寥阔,在那样一个年代空呐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准暖,并且在之后的相当长一段时间绊,人们心中仍对它们有深刻的印象填玲玫。时至今日年嫂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择春款,在数年激烈的竞争中绒触辅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下牟。这回浮睬宏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奢,我们也借这次机会为大家做个全面对比播须,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车聊:外观内饰(包括设计和做工)侣翅、配置丹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稍甸、储物苍莲、油耗并寿、驾乘感受感、加速性能茧、刹车性能灯堂链。同时浪瓣景,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别世苍弛、同价位车型的什么水平灵普是。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型殴啥窖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叉粮鞘,目前约有6000元左右的优惠邯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涛,在优惠方面差别比较大且,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右灿魔,根据论坛中近期的提车价格喉遁,9000元的优惠还是有的簧。目前勘畔撵,两车的售价依旧属于同一梯级多嫌痞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致幂,只是配备了卤素大灯及雾灯薯悔,透镜陶陇春、日间行车灯这些都没有寿费。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踏氰币,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置特纳,因此我认为两车的配置可以理解攀岗,符合同级水准邯枚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比穗推嘘,两车的各项参数也处于伯仲之间锚,差别在6cm之内拼。在车内空间上闷嚷驮,两车的表现也很接近扇安掸,我先剧透下吧幢,结果可能跟你们想象得不太一样渡。   相信看到这里虎裴猎,大家最担心的就是如果车辆没电驮,后备厢是否还能打开的问题唯乓磨。捷达看来是妥妥的没问题焙隶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑煤笺党,它的后排座椅靠背可以放倒捣尽溺,之后即可顺利从后备厢取物蠕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐般彤话。   在倒车辅助上控,捷达配备三点探头硷裴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配埔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平仓童。这里多说一句挖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达费董枷,让人觉得很不大气浩叛可,并且低于同级别的水平椿蹋眯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毛坤禄,舒适型也可选装倒车影像忻慑,比捷达厚道一些描。从普及性上看哺芒,能够达到同级别的平均水平氦蜜,从功能性上看蛋陵,拥有倒车影像的它则高过平均线了倍扫,给好评其苟。   两车都是15英寸的轮圈混乏,造型上也是各有风味风撑,轮胎宽度也同为185mm搏戌腾。从售价上看辅吧毛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裴汗坊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条妨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比项倪,让我们在后面的制动测试上见分晓岭鲤煞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显册,借着中期改款的机会菇媚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机五捂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注焚。应该恭喜它间蔼济,至少在我眼里搔,它确实达到了自己的目标伍。过往凭借动感的外形壕涤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它潜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鬼。   只可惜钠,刚上市不久的2014款起亚K5螺取,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伴,而且它们的价格都处于K5车系的高位奋,受众群体并不大祟篮踞。前段时间翱釜庞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鞠紊,并撰写了《起亚K5购车手册》毖牢。文中供脐费,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鸥哄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冉抢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色净论受。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH伤烷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机凹涡孤。自从起亚呜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后霖儡,互用研发产品的例子不胜枚举使仍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度佰。该发动机的最大功率为245马力炮潜磨、最大扭矩达到350N·m徒势,账面数据处于同级别的上流水平贾患灯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机炯烘舵、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀禾攀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机档奇昆。   在涡轮增压歼、缸内直喷等技术的加持下兽冈盯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蚀钡附,并且一直持续到4000rpm及。得益于涡轮介入较早澈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间慧柬卜,而且它的油门也调校得比较灵敏纪谅棘。在实际驾驶的时候莎散卧,可以感受到它的起步轻快自如呸悉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余溃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比常饭偶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些陡记,但差距并不像数据相差那么大酞渡寒。在整个低转速区间蕉程冻,它的动力输出不算直接稗,缺乏一点活力括殴,给人一种有劲儿使不出来的感觉头锌。   于是句认侈,我把油门再踩下去一点剑搽,动力突然来得很快片,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然媒,毫不费力传,而且可以感受到车速达到120km/h时舶芒,发动机还有充足的动力储备修苛。它的中段加速能力让人满意鹅,虽然依旧缺乏一点活力等,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开岸瓶。   还是差点意思胎砍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感魄葡。于是炮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式寂酷魄,6速手自一体变速箱切换到手动模式眉赊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作购铅履,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的函忻。它的油门响应足够快歉,发动机的动力输出得到更好的释放廊乌,方向盘的反馈也更加扎实该。除了SPORT运动模式外饺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式僳,运动特性从SPORT灰时唇、标准到ECO逐渐减弱浑赂,驾驶风格也逐渐趋向安逸裁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契被,平顺性极高傲矗,而且动力的衔接也让人满意汲。若以80km/h的速度巡航碗贡晾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航违,发动机的转速会被控制在2000rpm左右忻容发,对于燃油经济性的控制也让人满意号筒。同样值得表扬的是降挡速度室,在中段需要加速的时候深踩油门樊仕辽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帕,而且换挡冲击也比较猩嫣啊,不会让坐在车内的乘客感到不安塑工。   前麦弗逊阿娜逞、后多连杆的独立悬架底盘结构攘,在调校方面仍然有很大的提升空间施磁箔。它的弹簧足够硬咆,但是减振器的阻尼不够大朔撕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底巢,会有细微的震动传到车内晤密始,以稍微快一点的速度过弯户袜,车辆的侧倾会比较明显剖斥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳啦弗怪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堡辆,舒适性让人满意畴撤,但如果需要激烈的驾驶的话乏怕,后期对悬架的改装很有必要缚叔。   它的刹车盘相应加大了尺寸酷,刹车的力度足够财帕昆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性疮誊冠。具体表现是描,刹车踏板的前一小段是虚位炮画渭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孰磊,制动力度会突然加大侮凉浅,需要一点适应的时间递孤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻霖,发动机的声音仟捐、振动都非常小便长。然而府,在速度上来以后黔夏歌,噪音的上涨速度也很快茹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎响妮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显窖搞。   我得承认胁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数踢,但在起步和中低速行驶的时候潜,动力参数上的优势并没有完全体现出来磁靛播,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处荚樊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价橇伞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”频春椭。当然狙舵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贫。另外畔,值得一提的地方是儡诚毕,在动力提升的同时媒房,它还加入了行驶模式控制系统吭缺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晒殴,它的动态性能相对有一定的提升赡触,开起来也更有活力和乐趣事魄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了撇署墟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”长搅,只有手动版车型销售隋,导致产品线还不够丰富笨宫饲。而就在去年11月现,海马M3终于推出了CVT版车型搬橡,7万-9万元之间的售价铂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求讹兽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窜募、逸动晒熄、宝骏630以及启辰D50等车型环呛,竞争还是比较激烈的伯。作为一个后来者兢品,海马M3是否有足够的实力立足辩缅功?下面我们就一起来看一看促猾。   动力聪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赏淘,其最大功率为82Kw孰,峰值扭矩是147Nm橇滑坏。从账面参数来看趴,可谓非常出色厦,一点不比合资产品的数据差抵。对于一辆紧凑级轿车来说芜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了荷挤。    开起来的表现侠盲巧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强妨澳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碧寇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中没歌雇,如果想要充满信心的快速超车门痊倦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择莲。    我知道会有人问粗揉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗潜?说实话潘猛芦,我觉得大家都没什么区别扦娟泊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着次迪伍,也是低扭不够强方钦诞,需要靠高转速来增强加速能力帅孔恫。    可以肯定的说摔使,除非是加上个涡轮增压器绵伍敌。否则的话错实腔,这个级别同排量产品之间的动力表现耐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歧。我个人觉得汰,这只是消费者们需要认真衡量的一点抢亨哺,而非全部糯拼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在歼太,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感尺溪,动力传递平顺连续的特性搔复,有效的提升了整车的行驶品质感屉慷际。顺便说一句吃构汹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外具,这也是比手挡车多花点钱的好处赖渺篮。    深踩油门时沽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上淮蕾,来保证动力响应足够顺畅枪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屑逛。此外浚炼陈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式